问：汽车怠速不稳是怎么回事呀？
- 答：原因:进气系统，燃油系统，点火系统
介绍:怠速不稳，英文名Idle speed instability，是发动机维修中遇到最多的故障，机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳，如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。 - 答：一般是积碳过多或油路不畅引起的，作下全车清理积碳试试。再有就是节气门问题，检查下看看。多半跟积碳有关，希望回答你能满意。
- 答：1、怠速开关不闭合
诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。
故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀(ISC)故障
诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管路漏气
诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。
故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。 - 答：清洗下节气门，然后对怠速马达的怠速进行设定。怠速设定方法：1）使用解码器一次将发动机ECU中的怠速数据改写为新车出厂数据即可；2）应用原厂提供的设定方法，按步骤一步步地操作，在一定时间段内亦可完成设定。3）就是让车跑两天，ECU自我学习后慢慢就设定了。
- 答：检查进气道和喷油嘴积碳是不是过多，真空管有没有漏气现象，变速箱油是不是足够，喷油嘴有无堵塞，油路是否脏污，汽油滤芯是否过脏
- 答：主要介绍了发动机怠速马达 节气门过脏,引起的怠速不稳
- 答：1.进气系统漏气
2火花塞不符合要求，积碳多
3.节气门积碳多
4怠速马达积碳多，或损坏
5.点火正时不对
6油泵压力不够，油路堵塞，喷油器漏油，堵塞
7.排气管堵，三元催化损坏 - 答：更换怠速马达，100元左右。
- 答：怠速不稳有很多原因，火花塞，高压线，电脑查故障码，油泵工作是否正常，发动机积碳过高，喷油嘴，节气门等都有可能让怠速忽高忽低，车体产生抖动。
问：如何诊断与排除汽车电控发动机怠速不良故障
- 答：一般怠速不良，看数据流。检查火花塞积碳，清洗节气门喷油嘴，检查是否有漏气的情况。
问：求：汽车发动机怠速不稳的故障诊断与分析 论文
- 答：怠速不稳太多的原因啦。
汽油机
1,进气相关的传感器坏了，信号不稳
2节气门电动的，脏
也会不稳
有怠速电机的，脏
卡
也会不稳；电机坏了也不稳
好多呢
问：汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨毕业论文
- 答：汽车发动机
怠速
成
抖动现象
的
原因及排查方法探讨毕业设计
有
资料文献
的
开题报告
还有任务书
d
call我们咨询细节！！！ - 答：拜托，在网上查查，自己在对付点就行了嘛
- 答：发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等；空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏；燃油供给系统压力过低或波动较大，喷油器积碳严重等。一般来说，发动机的缸数越多，发动机怠速抖动越轻微，而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动，所以它的平顺性最好；而现在使用日渐广泛的三缸发动机，自身的平顺性是极差的，需要设计平衡机构才能维持正常运转。
如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动，手扶方向盘感觉振手，转速表指针上下跳动，或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动，就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流，可以看到发动机转速值是忽高忽低的，正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟，如果这个数值超过了50转/分钟，就可以判断为发动机怠速抖动过大。
问：如何诊断与排除汽车电控发动机怠速不良故障？要步骤，知道的说一下，谢谢，回答比较全面的加悬赏。
- 答：电喷发动机常见故障与诊断方法初探 1．发动机的ecu（电子控制单元）虽然可靠性很高，轻易不会出现问题，但是对那些使用年限较长的老车（行驶里程超过150000km，尤其是使用条件恶劣者）难免会出现这样或那样的故障
- 答：我就不照本宣科了，就说说我的思路哈。发动机怠速不良的现象很多，比如抖动，没有节奏的响声，一熄火等等。造成的原因很多，但是我们可以以从简单到复杂，从外道里的分析和排出的。
我的实际分析就是，发动机的正常工作三要素入手。气-------油-------火。简单的三个字可以打一本三国演义了，此处不赘述了，说说思路
气。油。火。缸压，传感器。只希望能给你一个思路和分析问题的方法，也可以加我851053098 共同学习！！！
