一、安全轿车雷诺拉古娜（论文文献综述）
刘雷[1]（2014）在《小伙伴,你们要闹哪样?》文中研究指明汽车的发明,将人类的出行方式一次次提升到新的高度,而为了针对众多口味不同的消费者,诸多汽车制造厂商也分别推出了各类汽车类型;家用轿车、越野SUV、商务MPV还是超级跑车,均有着自己的追逐者。但如果说每款车型都能够为车企带来利润,也许就有些勉强了。
李鸿志[2]（2013）在《雷诺汽车公司的价值创新》文中进行了进一步梳理法国雷诺汽车公司是由路易斯·雷诺于1 5 9 8年创建的,成立之初主要生产小汽车。二次大战后,因该公司在战争期间与德国占领当局合作,被政府收归国有。以后,雷诺公司逐步发展成为一家大的跨国公司,在近30个国家设有分公司或生产、装配工厂。目前,雷诺公司己发展成为一家综合性的公司集团,从事多样化经营。通过价值创新,为消费者创造高品质产品,是雷诺公司的一贯追求。
王玫紫,王剑,方芳[3]（2012）在《更全面、更讨好 BMW1系》文中认为一直以来,BMW1系都保持着一种特立独行的姿态,只专注于操控和驾驶,内饰和空间似乎压根儿就不是它该考虑的问题。不过,到了新一代1系,在保证操控和驾驶前
张祖新[4]（2012）在《求“快”》文中研究表明技击之道,唯快不破。速度是克敌制胜的重要因素,姗姗而来的雷诺,找到了踏足江湖的法门,正以"风驰电掣"之势进军中国市场。
李力[5]（2010）在《拉古娜的外乡兄弟 RENAULT LATITUDE》文中提出这款基于拉古娜平台打造出来的新车,将主要面向以俄罗斯为首的海外市场,随后还将惠及亚洲、非洲、中东、澳大利亚以及墨西哥等地。
于英钊,Nick[6]（2010）在《非主流浪漫 雷诺拉古那试驾》文中研究说明雷诺是个很有趣的公司,一方面它的CEO卡洛斯·戈恩实在太吸引注意,而作为一个F1粉丝,雷诺战车曾受到我强烈的关注;另一方面,雷诺出了欧洲,似乎在哪里都是绝对的小众品牌,反正在我身边开这个牌子的朋友就寥寥无几。反正一些激烈的反差总是交织在这个雷诺身上,也正因为如此,雷诺在我心里有点神秘的色彩。
马袁欣[7]（2010）在《我国汽车营销渠道模式研究》文中认为我国汽车工业经过50多年的建设和发展,尤其是加入WTO以来,取得了举世瞩目的成就,根据国家《汽车工业“十一五”发展规划》,汽车工业将成为我国国民经济的支柱产业。从整体而言,我国汽车工业的建设规模、营销手段和效果等与世界发达国家有很大的差距。在汽车营销领域中,国际上已流行的集销售、维修、配件、信息为一体的品牌专卖和“专卖总汇”型的汽贸市场相结合的营销模式,相比之下,在我国基本上还处于起步阶段,我国的现代汽车营销理念、营销体系、营销方式、售后服务、汽车配件质量等均比较落后,汽车融资消费由于消费习惯,社会诚信体系的缺失,近期内难有大的改变,传统的经营模式难以满足消费者的需求,汽车营销市场还很不完善。美国市场学权威路易斯—斯特恩曾说:“营销渠道模式是企业最主要的外部资源,经常需要长时间才能建立起来,且不宜改变。在重要性上,它和重要的内部资源如建设、研究、工程、外勤、销售人员及设施可并驾齐驱,网络成为竞争胜负的关键所在,谁能掌握渠道,谁就占尽优势。”所以说汽车市场的得失成败往往取决于汽车营销渠道模式的运行效率,谁拥有稳定的、畅通的营销渠道,谁就能在汽车市场中占据优势地位。在我国汽车工业与世界汽车工业发达国家相比仍然存在较大差距的情况下,为获得与跨国汽车企业抗衡的资本,增加我国汽车工业经营与发展的竞争优势,优先调整和探寻适合我国汽车市场发展的营销渠道模式就显得势在必行。另外,随着我国经济的飞速发展,我国汽车消费群体的消费理念及消费习惯也对汽车营销渠道模式提出了更高的要求。本人结合我国汽车工业与汽车市场的发展现状,在学习了国外先进的汽车营销模式的基础上,运用市场营销和战略管理等学科的相关理论分析,撰写了这篇论文。本文首先对国内外学者在营销渠道方面所作的研究进行了总结,并且对有关汽车营销渠道理论进行了归纳,为论文的写作提供了理论依据。然后分别探讨了美国、日本、英国与韩国这些汽车工业发达国家的汽车营销渠道模式的形成及特点,也同时借鉴了其中的一些成功经验。在此基础上,详细地分析了我国主要的汽车营销模式及其在发展中所存在的问题,并结合之前的理论研究和经验的借鉴,给出了相应的问题解决对策。最后,结合本人一年多来在雷诺汽车实习的经历,运用实证的研究方法对雷诺进口车在华营销渠道模式的演化进行了分析。希望借此文能对我国汽车工业的发展,特别是找到适合我国汽车市场发展的营销渠道模式提供一些依据和参考。
张炤虎[8]（2009）在《你还相信雷诺吗?》文中研究表明整个6月里,记者接到的许多电话都被一种神秘而严肃的气氛笼罩着,几家进口车厂商都在询问一个问题:为什么雷诺被"封杀"了?显然,雷诺在中国这一次真的遇到了麻烦。国家质检总局6月10日发布的公告称,为保护消费者安全,根据《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例、《出入境检验检疫风险预警
佳俊[9]（2007）在《标榜浪漫 2008 Renault laguna》文中认为雷诺宣布将要在法国投产2008款拉古娜（Laguna）。来自法国带着一丝文雅气质的雷诺拉古娜在中国不被人广泛地了解。拉古娜属于B级中高级轿车级别,但是由于的其车身尺寸较小,它在竞争对手面前似乎没有足够的底气,并且其定
周鹏[10]（2007）在《雷诺:让浪漫与激情飞跃了百年》文中提出提起法国,人们的第一联想就是浪漫,法国式的浪漫无一例外地与鲜花、时尚服装、香水、联系在一起。只有你真正到了法国,才会发现其实法国人的这些浪漫表达体现了他们对优雅、精致、舒适生活的追求。另外,说到法国的浪漫与精致生活,我们还能想到法国的汽车工业。和其他汽车生产大国相比,法国汽车依靠自身的特质确立了世界领先的地位。保守的英国人发明了蒸汽机,从此,人们开始习惯了“轮子”上的生活;严谨的德国人发明了汽车,从此,人类的足迹可以踏上了世界上更多的角落;浪漫的法国人给汽车生活注入了更多的浪漫色彩,从此,汽车与浪漫有了一份不解之缘,雷诺汽车作为法国汽车的代表,它的百余年的历史演绎了一场沧桑、辉煌的经典传奇。
二、安全轿车雷诺拉古娜（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、安全轿车雷诺拉古娜（论文提纲范文）
（1）小伙伴,你们要闹哪样?（论文提纲范文）
| 大众帝国和它的谋略 |
| “大爱无疆”的奔驰 |
| 单车亏损TOP10 |
| NO.1排名 |
| NO.2排名 |
| 名排NO.3 |
| 排名NO.4 |
| 排名NO.5 |
| NO.6排名 |
| 排名NO.7 |
| 排名NO.8 |
| NO.9排名 |
| NO.10排名 |
（2）雷诺汽车公司的价值创新（论文提纲范文）
| 一、辉煌的发展历史 |
| 二、重视研究开发 |
| 三、技术创新提升产品价值 |
| 四、实施成本领先战略 |
| 五、用成本设计促进价值创新 |
（7）我国汽车营销渠道模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 选题意义 |
| 1.3 研究思路及方法 |
| 第二章 汽车营销渠道的相关理论及文献研究 |
| 2.1 营销渠道的相关理论研究 |
| 2.1.1 营销渠道的概念 |
| 2.1.2 营销渠道存在的原因和职能 |
| 2.1.3 营销渠道理论发展及其重心演变 |
| 2.2 汽车营销渠道模式的文献及理论研究 |
| 2.2.1 汽车营销渠道模式的文献研究 |
| 2.2.2 汽车营销渠道模式的类型 |
| 第三章 国外汽车营销渠道模式的发展及对我国的借鉴 |
| 3.1 国外汽车营销渠道的主要模式 |
| 3.1.1 代理模式 |
| 3.1.2 以厂商及品牌专卖为主导的营销渠道模式 |
| 3.1.3 由厂商直销的营销渠道模式 |
| 3.1.4 复合营销渠道模式 |
| 3.2 美国汽车营销渠道模式的形成及特征 |
| 3.2.1 起步阶段 |
| 3.2.2 成长阶段 |
| 3.2.3 对抗阶段 |
| 3.2.4 扩张阶段 |
| 3.2.5 成熟阶段 |
| 3.3 日本汽车营销渠道模式的形成及特征 |
| 3.3.1 国外品牌专卖代理经销店模式 |
| 3.3.2 本土品牌专卖代理经销店模式 |
| 3.3.3 多渠道营销模式 |
| 3.3.4 从专卖店向兼营店发展 |
| 3.4 英国汽车营销渠道模式现状及特点 |
| 3.5 韩国汽车营销渠道模式现状及特点 |
| 3.6 对我国汽车营销渠道发展的借鉴 |
| 第四章 我国汽车营销渠道模式分析 |
| 4.1 我国汽车营销渠道模式 |
| 4.1.1 以区域销售代理为主的营销渠道模式 |
| 4.1.2 以联营、联合销售公司为主的营销渠道模式 |
| 4.1.3 以特约经销公司专营为主的营销渠道模式 |
| 4.2 我国汽车营销渠道的终端表现形式 |
| 4.2.1 汽车交易市场 |
| 4.2.2 汽车园区 |
| 4.2.3 品牌专卖店 |
| 4.2.4 汽车超市 |
| 4.2.5 因特网销售 |
| 4.2.6 汽车展会 |
| 第五章 我国汽车营销渠道模式存在的问题 |
| 5.1 渠道分布存在地域歧视，渠道体系冗长 |
| 5.2 渠道服务作用不明显，管理体制不成熟 |
| 5.3 渠道没有形成协同效应，经销商对渠道缺乏信任 |
| 5.4 渠道效率两极分化现象严重 |
| 第六章 实证分析—雷诺进口车在华的营销渠道模式 |
| 6.1 雷诺汽车简介 |
| 6.2 雷诺进口车在华营销渠道现状分析 |
| 6.2.1 运营流程过于复杂，交易成本过高 |
| 6.2.2 进口商与经销商行为难以受到约束 |
| 6.2.3 不利于雷诺品牌在华的形象推广 |
| 6.3 雷诺进口车在华主力车型渠道竞争力分析 |
| 6.3.1 雷诺进口车在华主力车型简介 |
| 6.3.2 新拉古那渠道竞争力分析 |
| 6.3.3 科雷傲渠道竞争力分析 |
| 6.4 雷诺进口车在华营销渠道模式的优化方案 |
| 第七章 我国汽车营销渠道优化建议 |
| 7.1 渠道布局应由“金字塔”式向扁平化进行转变 |
| 7.2 厂商与经销商的关系应由交易型向战略伙伴型转变 |
| 7.3 渠道运作方式应从以总代理商为中心向终端建设转变 |
| 7.4 由单一渠道向多元渠道转变 |
| 参考文献 |
| 在校期间发表的学术论文与研究成果 |
| 致谢 |
（8）你还相信雷诺吗?（论文提纲范文）
| 问题的累积 |
| 态度的缺失 |
| 命门的忽略 |
四、安全轿车雷诺拉古娜（论文参考文献）
- [1]小伙伴,你们要闹哪样?[J]. 刘雷. 中国汽车市场, 2014(05)
- [2]雷诺汽车公司的价值创新[J]. 李鸿志. 企业改革与管理, 2013(11)
- [3]更全面、更讨好 BMW1系[J]. 王玫紫,王剑,方芳. 汽车消费报告, 2012(07)
- [4]求“快”[J]. 张祖新. 家用汽车, 2012(01)
- [5]拉古娜的外乡兄弟 RENAULT LATITUDE[J]. 李力. 汽车生活, 2010(07)
- [6]非主流浪漫 雷诺拉古那试驾[J]. 于英钊,Nick. 优品, 2010(07)
- [7]我国汽车营销渠道模式研究[D]. 马袁欣. 北京工商大学, 2010(03)
- [8]你还相信雷诺吗?[J]. 张炤虎. 产品可靠性报告, 2009(07)
- [9]标榜浪漫 2008 Renault laguna[J]. 佳俊. 世界汽车, 2007(07)
- [10]雷诺:让浪漫与激情飞跃了百年[J]. 周鹏. 汽车与安全, 2007(04)