一、晋祠高架桥预应力混凝土现浇箱梁施工过程中的质量控制（论文文献综述）
祝海洋[1]（2021）在《预应力混凝土现浇箱梁施工中的质量控制要点》文中认为以S城际铁路工程为例,简单介绍S城际铁路工程项目,围绕此案例展开预应力混凝土现浇箱梁施工要点分析,并结合实际施工情况提出质量控制措施,旨在以实际项目为基础展开质量控制分析,促进预应力混凝土现浇箱梁技术稳定发展。
赵志鹏[2]（2020）在《京台高速（北京段）瀛海镇高架桥现浇箱梁施工关键技术》文中研究表明结合京台高速公路第一标段中瀛海镇高架桥的现浇箱梁施工,对支架搭设、模板铺装、钢筋绑扎、预应力管道安装、混凝土浇筑及养护和预应力穿束张拉等多个环节中的施工技术问题进行介绍与分析。重点针对传统的波纹管定位精度差等问题进行了分析,首次提出并应用了全新的波纹管定位构造,可为类似工程的施工提供借鉴。
赵尚[3]（2020）在《城市高架桥现浇箱梁预应力施工质量控制》文中研究说明阐述了城市高架桥现浇箱梁预应力施工的关键技术以及关键步骤,包括安装波纹管、穿束钢绞线、张拉预应力、预应力混凝土浇筑、箱梁现浇模板安装、拆除模板及支架,提出了城市高架桥现浇箱梁预应力施工质量控制的具体措施,旨在提高城市高架桥现浇箱梁预应力施工质量。
弓旭平[4]（2020）在《预应力混凝土现浇箱梁施工与质量控制分析》文中进行了进一步梳理当前预力混凝土现浇箱梁在很多桥梁当中得到了广泛的应用,不但可以提高桥梁的稳定性,还可以延长桥梁的使用寿命,因此一定要重视对预应力混凝土现浇箱梁施工工艺和质量控制的分析。
孙红雨[5]（2020）在《H快速路工程施工质量管理研究与实践》文中研究说明近年来,随着我国社会的快速发展与经济水平的稳步提高,城市化进程进一步加快,基础设施投资规模不断扩大,为满足城市人口的生活便利与出行方便,城市快速路建设越来越多的呈现在我们的视野中。随着建设数量的增加,快速路相关的质量事故时有发生,不仅给人民生命财产带来了极大危害,而且对建筑行业产生了较为恶劣的影响,因此,城市快速路工程施工质量管理水平亟待提高。本文以H快速路工程为例研究探讨如何加强快速路工程施工质量管理,并提出相关对策与建议。首先,结合H快速路工程（以下简称H工程）的项目特点,进行项目质量体系的策划,制定工程项目质量方针与目标,并通过建立质量管理组织机构与划分人员质量职责,从思想、组织、技术和制度四方面构建质量保证体系以指导施工。其次,引入WBS理论,采用施工过程分解方法,对H工程进行逐层分解,以确定施工内容,通过树状图的方式,将施工流程予以呈现,为后续施工质量关键工序的识别提供理论基础。再次,运用数理统计的方法对施工过程中收集到的质量问题进行整理,并利用WBS分解成果,对收集的问题进行归类,运用排列图法识别出施工中存在问题较为突出的关键工序,通过查阅大量文献及对关键工序的质量问题进行专题会议研究,深入剖析H工程施工质量影响因素,识别出H工程施工质量影响因素因果分析图,为后续施工质量控制措施的提出提供导向基础。最后,为了保证H工程施工质量得到有效的控制,有针对性的提出了相关对策与建议,主要包括:针对关键工序的施工及质量影响因素分别制定相应的控制措施,从思想、组织、技术和制度四方面完善质量保证措施的落实,制定增强施工质量控制的优化措施,引入PDCA循环来实现对H工程施工质量控制的持续改进建议,以保证H工程质量的提升,实现管理工作开展的最终目标,以保障现阶段及后续施工的质量控制。本文利用项目质量管理相关理论、方法来研究探讨如何提升H工程的质量管理水平,促进了质量管理理论在快速路工程中的应用与实践,本文所建立的质量管理体系、识别出的关键工序及质量影响因素以及提出的相关对策与建议,可以为H工程和后期类似工程提供借鉴与参考。该论文有图13幅,表20个,参考文献84篇。
张苏文[6]（2019）在《重庆地铁五溉区间现浇箱梁支架关键施工技术研究》文中指出现浇箱梁具有较大的刚度、较好的外观以及整体性能、抗震性能好等优点,在现代桥梁建设中应用广泛。现浇箱梁应用在城市高架中,满足市政工程美观度的要求。支架结构作为箱梁的施工平台,在现浇箱梁工程中普遍应用,是一种技术相对成熟、简单、经济的施工方法。目前,在现浇箱梁支架施工过程中,支架倒塌事故频繁发生,造成巨大的人员、经济损失,研究并提升支架结构的稳定性、安全性成为紧要任务。本文以重庆轨道交通九号线—期工程建筑9标五里店站—溉澜溪站区间高架段现浇箱梁支架工程为依托,重点研究盘扣式钢管支架和钢管柱+贝雷梁支架两种支架结构的稳定性。五溉区间高架段QJ15-D01～QJ15-D02#-40m简支梁采用盘扣式脚手架搭设满堂支架作为混凝土浇筑的支撑结构,（QJ15-D02～QJ15-D05/QJ15-D08～CZ16-D01#）现浇箱梁采用钢管柱+贝雷梁支架体系作为混凝土浇筑的支撑体系。此工程地形地势复杂,场地内上覆土层较厚,且支架搭拆难度大,质量要求高等难题,本论文结合工程案例,依据现有支架体系工程背景,采用理论计算、数值模拟和现场实测的方式研究箱梁支架结构的稳定性和安全性,主要研究内容如下:（1）根据现场复杂的环境条件,合理布置支架结构,选择恰当的基础形式,确保支架结构和基础的均匀性、稳定性。（2）支架搭设完成后,检验支架结构的强度、刚度以及整体性、安全性,对其进行分区域分级别的预压试验。（3）对支架结构计算分析,确保支架结构的力学性能。盘扣式支架采用理论计算的方式,钢管柱--贝雷梁支架采用数值模拟分析的方法。（4）在箱梁浇筑过程中以及浇筑完成后,对支架结构和支架基础进行监控量测,观察期间沉降量和水平位移是否在设计规定允许范围内。图[84]表[12]参[54]
王成栋[7]（2019）在《石济客专双线40m现浇箱梁移动模架法施工技术研究》文中研究表明移动模架是用于大型桥梁专业化施工的工装设备,作为支撑以及浇筑混凝土箱梁时所需要用到的桥梁制作支撑,移动模架是可在桥跨之间进行主动移位并且自带模板的体系。相比于传统的桥梁施工技术而言,移动模架施工技术具备的特点有:集模板系统、支撑系统以及过孔功能于一体,具有工序程序化、线形易于控制、机械自动化程度高、不需要进行地基处理、适用范围广、施工交通影响小、操作安全可靠等优点,而在高墩公路桥、高速铁路桥和跨江跨海桥的施工中应用比较广泛。本文以MSS40-1200下行式移动模架在石济客专衡景特大桥46孔40 m现浇箱梁施工为工程背景,从移动模架系统的特点出发,对其主要结构、工作原理以及技术参数进行分析介绍,并叙述移动模架从拼装、预压、过孔到拆除,现浇箱梁施工的各道工序如支座安装、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑养护、预应力张拉压浆等的工艺技术和控制措施。结合实际应用中出现的问题,对移动模架法对于现浇箱梁施工而言所具有的优势和不足进行分析,并提出改进意见并对移动模架法的发展方向。
万钰[8]（2019）在《新型模架体系在城市高架桥快速施工中的应用研究》文中提出近年来,为了满足人民对美好生活的向往,方便出行,拉动内需,以促进国民经济的进一步增长,我国的道路建设正处于高速发展时期。高架桥作为城市的标志性道路,发展迅猛。如何减少对现有交通的影响,又快又好的建设高架桥这一跨线桥梁,成为人们亟待需要解决的问题。模架工程作为建筑业提升作业效率、减少施工成本的重要方法,愈发受到重视与关注。因此,本文依托长沙市黄花机场大道工程实际项目,对新型模架体系在城市高架桥快速施工中的应用进行研究。首先,通过广泛查阅国内外模架工程应用及研究现状,在明确新型模架体系为“木塑模板-承插型键槽式钢管支架”模架体系（以下简称“木塑模板—键槽式支架”体系）的基础上,对该模架体系及其稳定性分析理论进行详细阐述。发现“木塑模板-键槽式支架”体系具有轻便易装、绿色环保、安全高效、性价比高等优点,键槽式支架属于有侧移半刚性连接钢框架,为后文背景工程模架体系的设计与稳定性分析奠定理论基础。其次,分析背景工程——长沙市黄花国际机场大道工程的施工重难点,结合“木塑模板-键槽式支架”体系特点,对机场大道工程临时支撑体系进行设计,开展城市高架桥快速施工关键技术研究。临时支撑体系设计主要包括“木塑模板-键槽式支架”体系的设计与布置、早拆快拆支架体系的设计与布置以及模架体系的快速预压。再次,在键槽式支架设计布置方案的基础上,进行支架的稳定性研究。通过稳定性检算、整架试验与有限元模拟,测得键槽式支架的极限承载力与节点转动刚度。进而分析验证有限元模型的正确性与支架整体的稳定性,论证新型模架体系的应用能够保证施工安全,助力快速施工。最后,对“木塑模板-键槽式支架”体系的经济适用性进行分析。根据平均折旧法与实例分析法,对各类模架基本性能与经济适用性进行分类比较,侧面验证新型模架体系的优良性能,从经济效益方面进一步论证应用新型模架体系实现城市高架桥的快速施工的可行性。
陈颖[9]（2019）在《钢管桩支架体系在软基路段现浇箱梁中的应用研究》文中认为本文涉及的钢管桩支架体系主要用于高支撑模板现浇混凝土梁的临时支护,在软基路段中采用这种支护形式,包括两部分,即:支架体系的基础和支架体系（简称钢管桩支护系统）。传统高支撑模板现浇混凝土梁临时支护系统,一般采用满堂式支护施工形式,这种支护体系不仅施工工期较长、技术经济性差,而且在软基路段中设置易产生不均匀沉降问题,导致在现浇混凝土梁的过程中出现裂缝和不良预应力等质量隐患,从而影响现浇混凝土梁的质量。采用钢管桩支护体系可避免或减少传统满堂式支护施工形式的不足,大幅提高技术经济性。自20世纪70年代后,国内外许多学者和工程技术人员均对钢管桩支护体系进行过大量的理论研究和工程实践,并取得了一些有益的成果和结论。然而,由于问题的复杂性,再加之有很强的区域性和具体工程特殊性等特点,使之进一步开展这方面研究仍有必要。本文以广东新台高速公路南延伸线工程T合同段现浇混凝土梁作业为背景,从不同基础处理形式的沉降、不均匀沉降对龄期现浇混凝土的影响、支护体系自身承载力和稳定性等要求,以及施工过程质量控制等方面,研究钢管桩支护体系在软基路段中设置的特点及应用。主要工作如下:（1）根据地质条件,施工目的等,研究不同基础处理形式产生沉降的特点及变化规律,给出新台高速公路南延伸线工程T合同段现浇混凝土梁作业路段具体的处理方案,并对现浇混凝土梁作业期间的沉降情况进行分析。（2）通过分析不同初始龄期内现浇结构物受差异沉降荷载作用后的应力变化规律,给出各阶段产生塑性变形的最小差异沉降值;采用弹性地基梁模型计算现浇结构物的变形规律,给出软基路段上保证现浇结构物质量的优化分析方法。（3）根据广东新台高速公路南延伸线工程T合同段的具体情况,给出高支撑模板现浇混凝土梁的施工工艺和作业方案,并进行钢管桩支护体系自身承载力和稳定性等工程特性计算,提出具体质量要求。（4）以广东新台高速公路南延伸线工程T合同段为工程背景,制定相应的监控方案,对实际工况在现浇混凝土梁的作业过程中,引起的差异沉降进行分析和计算,并将数值计算结果与实测数据进行对比,以论证本文研究方法的正确性和保证现浇混凝土梁质量的最大差异沉降容许值可行性。
贾维君[10]（2019）在《混凝土梁桥整孔现浇施工方案优选与实施研究》文中研究说明本文以马鞍山长江公路大桥北引桥预应力混凝土连续箱梁现浇施工方案的研究比选与实施为对象,旨在以项目精细化管理的视角,根据项目本身特点、地质情况、工期安排、成本、施工经验等初步拟定几种施工方案,利用价值工程进行定性定量的比较分析,通过对方案结构详细设计后技术比较、成本分析,坚持技术分析与经济分析相结合的原则进行综合比选确定最优施工方案,并对实施方案的施工工艺、安全质量控制措施等进行系统的阐述与总结,力图为混凝土梁桥整孔现浇施工的方案比选与实施提供参照。混凝土梁桥整孔现浇施工主要分为现浇支架法和移动模架法两种类型。本文认为针对本项目的特点分析,现浇支架法在设计制造难度、一次性投入及摊销成本、施工工期等方面较移动模架法有较大优势,故对现浇支架法进一步方案设计及细化方案比较,提出了满堂支架、混合支架和梁式支架三种方案,经比较,少支点的梁式支架在结构受力、地基处理、施工便捷性、经济性方面均具有优势,确定为最终方案并组织实施。
二、晋祠高架桥预应力混凝土现浇箱梁施工过程中的质量控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、晋祠高架桥预应力混凝土现浇箱梁施工过程中的质量控制（论文提纲范文）
（1）预应力混凝土现浇箱梁施工中的质量控制要点（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程简介 |
| 2 预应力混凝土现浇箱梁质量控制要点 |
| 3 预应力混凝土现浇箱梁施工中质量控制措施 |
| 3.1 深化勘测与材料检测 |
| 3.2 加强混凝土施工过程 |
| 3.3 保障墩身结构稳固 |
| 3.4 应用“四新”技术 |
| 4 结束语 |
（2）京台高速（北京段）瀛海镇高架桥现浇箱梁施工关键技术（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 支架体系 |
| 2.1 支架设计 |
| 2.1.1 一般支撑体系（梁高1.8 m) |
| 2.1.2 12～16轴跨西毓顺路门洞 |
| 2.2 支架预压施工 |
| 2.2.1 预压 |
| 2.2.2 沉降观测 |
| 2.2.3 卸载 |
| 2.3 预拱度设置 |
| 3 模板工程 |
| 3.1 箱体外模 |
| 3.2 箱体内模 |
| 3.3 张拉堵头模板 |
| 4 钢筋工程及预应力体系埋设 |
| 4.1 钢筋的加工及绑扎 |
| 4.2 波纹管安装 |
| 4.2.1 常规工艺与存在问题 |
| 4.2.2 波纹管定位偏差的影响 |
| 4.2.3 发明内容 |
| 4.2.4 使用方法 |
| 4.2.5 使用效果 |
| 5 混凝土工程 |
| 5.1 混凝土浇筑、振捣 |
| 5.2 混凝土养护 |
| 6 预应力钢绞线张拉 |
| 6.1 穿束、锚具安装 |
| 6.1.1 钢绞线穿束 |
| 6.1.2 锚具安装 |
| 6.2 预应力张拉 |
| 6.2.1 张拉控制参数 |
| 6.2.2 张拉施工 |
| 6.3 锚头封堵及孔道注浆 |
| 6.3.1 张拉端封堵 |
| 6.3.2 注浆 |
| 6.3.3 封锚 |
| 7 结语 |
（3）城市高架桥现浇箱梁预应力施工质量控制（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 城市高架桥现浇箱梁预应力施工技术 |
| 1.1 安装波纹管 |
| 1.2 穿束钢绞线 |
| 1.3 张拉预应力 |
| 1.4 预应力混凝土浇筑 |
| 1.5 箱梁现浇模板安装 |
| 1.6 拆除模板及支架 |
| 2 城市高架桥现浇箱梁预应力施工质量控制措施 |
| 2.1 妥善保存并搬运预应力材料 |
| 2.2 加强对施工现场的管理 |
| 3 结语 |
（4）预应力混凝土现浇箱梁施工与质量控制分析（论文提纲范文）
| 1 案例分析 |
| 2 预应力现浇箱梁施工要点分析 |
| 2.1 地基处理 |
| 2.2 支架的布设 |
| (1)安装。 |
| (2)预压。 |
| (3)拆除。 |
| 2.3 模板安装和钢筋施工控制 |
| 2.4 混凝土浇筑 |
| 3 预应力现浇箱梁施工的质量管理 |
| 3.1 波纹管的设置 |
| 3.2 预应力张拉管理 |
| 3.3 地基的处理 |
| 3.4 混凝土浇筑的质量控制 |
| 3.5 重视施工监测工作 |
（5）H快速路工程施工质量管理研究与实践（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法和技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 H工程施工质量管理体系构建 |
| 2.1 工程背景 |
| 2.2 H工程质量体系策划 |
| 2.3 H工程施工质量保证体系的建立 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于WBS的H工程施工工序分解 |
| 3.1 WBS的定义、原则及作用 |
| 3.2 H工程施工工序分解过程 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 H工程关键施工工序及质量影响因素识别 |
| 4.1 H工程关键施工工序的确定 |
| 4.2 H工程施工质量影响因素识别 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 加强H工程施工质量管理的对策与建议 |
| 5.1 H工程关键工序施工质量保证措施 |
| 5.2 H工程施工质量影响因素控制措施 |
| 5.3 H工程质量体系落实的保证措施 |
| 5.4 增强H工程施工质量控制措施的优化建议 |
| 5.5 基于PDCA对H工程持续改进建议 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 主要研究成果 |
| 6.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（6）重庆地铁五溉区间现浇箱梁支架关键施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究发展现状 |
| 1.2.2 国外研究发展现状 |
| 1.3 支架结构引起的工程事故 |
| 1.4 本文主要研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 研究技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 现浇箱梁支架关键施工技术研究 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 工程简介 |
| 2.1.2 工程地质 |
| 2.1.3 气候环境 |
| 2.1.4 周边环境 |
| 2.1.5 现浇箱梁设计概况 |
| 2.1.6 现浇箱梁支架结构布置 |
| 2.2 盘扣式支架施工工艺研究 |
| 2.2.1 盘扣式支架设计 |
| 2.2.2 地基处理方案 |
| 2.2.3 盘扣式支架施工 |
| 2.2.4 支架拆除 |
| 2.3 钢管柱-贝雷梁组合支架施工工艺研究 |
| 2.3.1 钢管柱-贝雷梁组合支架设计 |
| 2.3.2 地基处理方案 |
| 2.3.3 钢管柱-贝雷梁组合支架施工 |
| 2.3.4 支架拆除 |
| 2.4 支架预压试验 |
| 2.4.1 预压目的 |
| 2.4.2 预压方法 |
| 2.4.3 支架预压监测 |
| 2.4.4 卸载 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 支架体系计算 |
| 3.1 结构概况 |
| 3.1.1 支架结构简介 |
| 3.1.2 荷载参数 |
| 3.2 盘扣式支架稳定性验算 |
| 3.2.1 腹板区和底板区下方0.9mX1.2mX1.5m盘架验算 |
| 3.2.2 翼缘板区下方1.2m×.2m × 1.5m盘架验算 |
| 3.3 钢管贝雷梁式支架计算 |
| 3.3.1 材料强度参数 |
| 3.3.2 QJ15-D02—QJ15-D05号墩间支架验算 |
| 3.3.3 QJ15-D08—QJ15-D09号墩间支架验算 |
| 3.3.4 QJ15-D09—C216-D01号墩间支架验算 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 现浇箱梁支架监控量测 |
| 4.1 监测原则 |
| 4.2 监测目的 |
| 4.3 监测内容 |
| 4.3.1 监控量测措施 |
| 4.3.2 监测点布设 |
| 4.3.3 监控量测重点控制 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
（7）石济客专双线40m现浇箱梁移动模架法施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外移动模架施工技术和设备的研究、发展 |
| 1.2.2 国内移动模架施工技术和设备的研究、发展 |
| 1.3 移动模架研究的必要性 |
| 1.4 本文主要研究工作 |
| 第二章 移动模架法施工的特点及适用性分析 |
| 2.1 移动模架法施工的特点 |
| 2.2 移动模架适用性分析 |
| 第三章 移动模架的主要构造、工作原理及主要技术参数 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 移动模架的主要构造 |
| 3.2.1 牛腿 |
| 3.2.2 推进小车 |
| 3.2.3 主梁 |
| 3.2.4 导梁 |
| 3.2.5 横梁 |
| 3.2.6 C型梁 |
| 3.2.7 中吊点横梁 |
| 3.2.8 前支撑横梁 |
| 3.2.9 外模 |
| 3.2.10 内模 |
| 3.2.11 液压系统 |
| 3.2.12 电气系统系统 |
| 3.3 移动模架系统主要工作原理 |
| 3.3.1 外模板脱模 |
| 3.3.2 整机纵移 |
| 3.3.3 外模板合拢 |
| 3.3.4 牛腿自行及安卸 |
| 3.3.5 外模高程调整 |
| 3.3.6 移动模架系统过孔 |
| 3.3.7 主要功能介绍 |
| 3.3.8 移动模架系统施工阶段图 |
| 3.4 主要技术参数 |
| 第四章 移动模架设计计算及有限元仿真分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 主要计算工况及计算内容 |
| 4.3 采用的强度标准及荷载组合 |
| 4.4 主要技术参数 |
| 4.4.1 材料设计强度 |
| 4.4.2 钢主梁截面参数 |
| 4.4.3 模板最大侧压力计算公式 |
| 4.5 计算模型与加载 |
| 4.6 浇筑状态计算结果 |
| 4.6.1 浇筑时的整体挠度刚度及稳定计算 |
| 4.6.2 浇筑状态下整体稳定计算 |
| 4.6.3 浇筑状态下总体反力 |
| 4.6.4 浇筑状态下的各个部件内力计算(从模型中过滤得知) |
| 4.6.5 模板横梁计算 |
| 4.6.6 主梁计算 |
| 4.6.7 导梁计算(行走为最不利) |
| 4.6.8 牛腿计算 |
| 4.7 移动模架行走计算 |
| 4.7.1 打开或合模瞬间状态下的整体挠度计算 |
| 4.7.2 打开前进16m |
| 4.7.3 打开前进37m |
| 4.8 预压荷载模拟 |
| 4.8.1 加载 |
| 4.8.2 预压牛腿支反力 |
| 4.8.3 预压施工计算的最大挠度 |
| 4.8.4 预压横梁轴力计算 |
| 4.8.5 预压底模应力 |
| 4.8.6 预压牛腿应力计算 |
| 第五章 移动模架施工工艺及关键技术 |
| 5.1 移动模架拼装 |
| 5.1.1 牛腿的组装 |
| 5.1.2 主梁及横梁安装 |
| 5.1.3 外模板的拼装 |
| 5.1.4 安装导梁 |
| 5.1.5 高强螺栓连接要求 |
| 5.2 首孔预压及预拱度设置 |
| 5.2.1 预压目的 |
| 5.2.2 加载方法 |
| 5.2.3 观测方法 |
| 5.2.4 预拱度设置 |
| 5.3 模板工程 |
| 5.3.1 外模系统 |
| 5.3.2 内模系统 |
| 5.3.3 模板安装注意事项及允许偏差 |
| 5.4 钢筋工程 |
| 5.4.1 钢筋进场检验 |
| 5.4.2 钢筋运输、贮存 |
| 5.4.3 钢筋配料 |
| 5.4.4 钢筋加工 |
| 5.4.5 钢筋绑扎及安装 |
| 5.4.6 预埋件安装 |
| 5.5 混凝土工程 |
| 5.5.1 施工准备 |
| 5.5.2 浇筑顺序 |
| 5.5.3 振捣工艺 |
| 5.5.4 混凝土养护 |
| 5.6 预应力工程 |
| 5.6.1 预应力孔道定位 |
| 5.6.2 预应力钢筋穿束 |
| 5.6.3 预应力张拉 |
| 5.6.4 孔道压浆 |
| 5.6.5 封端 |
| 5.7 移动模架过孔 |
| 5.7.1 准备工作 |
| 5.7.2 移动模架系统过孔 |
| 5.7.3 安全控制措施 |
| 5.8 移动模架拆除 |
| 5.8.1 导梁的起吊 |
| 5.8.2 翼缘板和腹板的拆除 |
| 5.8.3 底板及横梁的拆除 |
| 5.8.4 主梁的起吊 |
| 5.8.5 主梁的下放与拆除 |
| 第六章 移动模架的施工监控 |
| 6.1 监控工作状况分析 |
| 6.2 基本原则与要求 |
| 6.3 移动模架的正常使用监控 |
| 6.3.1 移动模架监控工作状况分析 |
| 6.3.2 移动模架应力监测的内容 |
| 6.3.3 移动模架的应力测点布置 |
| 6.4 现浇箱梁的施工监控 |
| 6.5 施工过程控制精度 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究创新点 |
| 7.2.1 钢筋绑扎施工工艺 |
| 7.2.2 内模拼装施工工艺 |
| 7.2.3 质量控制技术措施 |
| 7.3 研究成果的社会经济效益及推广应用情况 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（8）新型模架体系在城市高架桥快速施工中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 建筑模板及支架技术的研究现状 |
| 1.2.2 高架桥快速施工技术的研究现状 |
| 1.2.3 新型模架体系应用于高架桥快速施工技术的研究 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 第2章 理论基础 |
| 2.1 “木塑模板-键槽式支架”体系 |
| 2.1.1 木塑模板体系 |
| 2.1.2 键槽式支架 |
| 2.2 键槽式支架理论分析 |
| 2.2.1 钢框架稳定分析 |
| 2.2.2 半刚性节点理论 |
| 2.2.3 半刚性连接钢框架稳定分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 “木塑模板-键槽式支架”体系的设计研究 |
| 3.1 背景工程 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 工程实施难点 |
| 3.2 基于新型模架体系的高架桥快速施工方案 |
| 3.2.1 “木塑模板-键槽式支架”体系设计 |
| 3.2.2 “木塑模板-键槽式支架”体系布置 |
| 3.3 早拆快拆支架体系的设计与布置 |
| 3.3.1 早拆模板支架体系 |
| 3.3.2 早拆快拆支架体系的设计与布置 |
| 3.4 新型模架体系的快速预压 |
| 3.4.1 快速预压方案设计 |
| 3.4.2 监测数据分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 新型模架体系的稳定性分析研究 |
| 4.1 键槽式支架体系理论分析与检算 |
| 4.1.1 键槽式钢管支架立杆承载力 |
| 4.1.2 支架立杆稳定性验算 |
| 4.2 键槽式支架试验研究 |
| 4.2.1 整架试验 |
| 4.2.2 节点刚度试验 |
| 4.3 键槽式支架有限元分析 |
| 4.3.1 构建有限元模型 |
| 4.3.2 特征值屈曲分析 |
| 4.3.3 二阶效应屈曲分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 新型模架体系经济实用性研究 |
| 5.1 “木塑模板-键槽式支架”体系基本性能分析 |
| 5.1.1 经济效果表示方法 |
| 5.1.2 各类建筑模板基本性能分析 |
| 5.1.3 常用模架体系基本性能分析 |
| 5.2 智能化模架体系所带来的经济效益 |
| 5.2.1 木塑模板的经济性分析 |
| 5.2.2 键槽式支架的经济性分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 |
（9）钢管桩支架体系在软基路段现浇箱梁中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 早龄期混凝土构件研究现状 |
| 1.2.2 软基沉降研究现状 |
| 1.2.3 钢管支架研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 第二章 差异沉降的影响因素分析 |
| 2.1 软土层厚度差不同引起的差异沉降 |
| 2.1.1 不同软土层厚度引起沉降的变化规律 |
| 2.1.2 各阶段差异沉降速率的变化规律 |
| 2.2 软土物理力学指标变化引起的差异沉降 |
| 2.2.1 土体参数变化范围的分析 |
| 2.2.2 土体参数变化对差异沉降速率的影响 |
| 2.3 不同处理方式引起的差异沉降 |
| 2.3.1 施工方案不同引起的差异沉降 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 龄期混凝土梁体变形特性研究 |
| 3.1 龄期混凝土力学性能影响分析 |
| 3.1.1 龄期混凝土强度增长规律 |
| 3.1.2 早龄期混凝土梁受力变形机理 |
| 3.2 龄期混凝土梁受力变形特性数值模拟 |
| 3.2.1 计算模型及参数 |
| 3.2.2 梁体混凝土的应力应变的变化规律 |
| 3.2.3 计算结果分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 钢管桩支护系统施工方案和自身工程性能验算 |
| 4.1 施工方案设计 |
| 4.1.1 施工方案设计 |
| 4.1.2 支架(施工平台)安装 |
| 4.1.3 支架的预压 |
| 4.2 施工工艺及作业方案 |
| 4.2.1 底模、侧模、端模及部分内模等安装 |
| 4.2.2 底板、腹板和顶板浇筑 |
| 4.2.3 浇筑的后续施工 |
| 4.3 支架体系承载力验算 |
| 4.3.1 支架体系计算理论 |
| 4.3.2 支架体系计算条件 |
| 4.3.3 支架体系验算 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 现浇混凝土梁施工过程的质量控制 |
| 5.1 现场监控方案 |
| 5.1.1 现场监控目的 |
| 5.1.2 现场监控方案 |
| 5.2 现场观测数据分析 |
| 5.2.1 条形基础在钢管桩支护体系施工期的沉降规律分析 |
| 5.2.2 钢管桩支护体系在浇筑施工阶段的变形规律分析 |
| 5.2.3 梁体在浇筑施工完成后的变形规律分析 |
| 5.3 现浇混凝土梁浇筑的施工质量控制 |
| 5.3.1 质量控制方法 |
| 5.3.2 钢管桩支护体系的搭设要求 |
| 5.3.3 软基段现浇支架施工应急预案 |
| 5.3.4 质量控制要点 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 参与科研情况说明 |
| 致谢 |
（10）混凝土梁桥整孔现浇施工方案优选与实施研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 混凝土梁桥现浇施工工艺的演变 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 1.4 研究的技术路线 |
| 第2章 混凝土梁桥整孔现浇施工方法 |
| 2.1 现浇支架法 |
| 2.2 移动模架法 |
| 2.3 现浇支架法与移动模架法的特点分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 整孔现浇施工方案编制及优选 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 拟定施工方案 |
| 3.3 三种施工方案的编制 |
| 3.4 三种施工方案的比较和选择 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 梁式支架方案的细化与实施 |
| 4.1 施工方案及工艺流程 |
| 4.2 施工顺序 |
| 4.3 主要施工方法 |
| 4.4 质量保证措施 |
| 4.5 安全保证措施 |
| 4.6 梁式支架方案实施过程控制及实施效果 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、晋祠高架桥预应力混凝土现浇箱梁施工过程中的质量控制（论文参考文献）
- [1]预应力混凝土现浇箱梁施工中的质量控制要点[J]. 祝海洋. 设备管理与维修, 2021(14)
- [2]京台高速（北京段）瀛海镇高架桥现浇箱梁施工关键技术[J]. 赵志鹏. 城市道桥与防洪, 2020(12)
- [3]城市高架桥现浇箱梁预应力施工质量控制[J]. 赵尚. 交通世界, 2020(25)
- [4]预应力混凝土现浇箱梁施工与质量控制分析[J]. 弓旭平. 黑龙江交通科技, 2020(07)
- [5]H快速路工程施工质量管理研究与实践[D]. 孙红雨. 中国矿业大学, 2020(04)
- [6]重庆地铁五溉区间现浇箱梁支架关键施工技术研究[D]. 张苏文. 安徽理工大学, 2019(01)
- [7]石济客专双线40m现浇箱梁移动模架法施工技术研究[D]. 王成栋. 石家庄铁道大学, 2019(03)
- [8]新型模架体系在城市高架桥快速施工中的应用研究[D]. 万钰. 湖南大学, 2019(07)
- [9]钢管桩支架体系在软基路段现浇箱梁中的应用研究[D]. 陈颖. 重庆交通大学, 2019(06)
- [10]混凝土梁桥整孔现浇施工方案优选与实施研究[D]. 贾维君. 东南大学, 2019(01)