一、基于微机平台的粮油工业控制仿真培训系统的研究（论文文献综述）
王玲玲[1]（2020）在《车站信号联锁仿真实训系统的设计与实现》文中研究指明车站信号联锁系统的正确操作和维护是保证车站安全高效作业的关键。当前的主要矛盾是联锁设备维护技术含量高,维修人员缺乏经验,新职工培训周期长等。各大高校由于实训设备缺乏,学生理论与实践脱节,学生步入工作岗位对设备操作和事故处理显得束手无策。铁路现场的设备不允许随意操作,故障也不能模拟。因此,开发一套运行环境要求低、操作简便、能够模拟现场实际运营场景的联锁仿真实训系统具有重要的现实意义。本文首先阐述我国高校学生学习和铁路职工培训的现状,以及国内外信号联锁仿真实训系统的研究情况,在此基础上,结合我校实习实训设备建设项目,提出了部分实物仿真的车站联锁实训系统的研究。其次对系统进行功能需求分析,明确系统总体设计、设备配置以及具体的要求。本系统以EI32-JD型计算机联锁系统为原型,由计算机联锁系统和光电站场组成,采用部分实物,搭建完整的联锁仿真实训系统。然后,在模拟计算机仿真技术的基础上,采用面向对象的程序设计方法,通过经验总结法和实物仿真法从硬件和软件两个方面对系统进行设计。联锁硬件采用EI32-JD型计算机联锁系统结构和2×2取2的冗余结构;光电站场利用各种颜色的发光体仿真铁路站场的状态,由工控机通过串口与上位机相连,从而模拟各种行车作业,复示站场状态。系统软件实现通过联锁数据,搭建信号设备数据库、结构体,由Station Edior进行上位机站场图绘制,采用C++完成系统程序编写。最后,对本实训系统进行功能测试和应用分析,对系统进行进路建立、进路解锁、特殊进路的办理与解锁以及道岔操纵的测试。本系统目前已在我院投入使用,应用效果良好,能让学习者直观地接触设备,学与练相结合,能根据需要进行设备操作和故障模拟。同时,预留有与室外设备和仿真沙盘的接口,也可以与车务人员进行协同作业演练。
万书成[2]（2020）在《电务实操智能考核系统的研究与应用》文中研究指明近年来中国高速铁路网的规划覆盖面不断的扩大,同时伴随着“一带一路”的推进以及大量高铁新线陆续投入运营。使得具备高水准的施工和维修人员数量已经不再能够满足当前的需求,所以如何实现有效和高质量的培训是铁路行业迫切需要解决的头等问题。传统的电务实操培训考核中常常发生器材及配线损坏,引发培训效率低下、培训记录不完整等问题,因此针对这些问题提出了一套电务实操智能考核系统的设计方案。同时结合利用电务段既有实训基地的配套设备,最终实现智能化培训考核。铁路电务信号专业本身具有专业性强、设备原理复杂、电路逻辑严密等特点,为更好的提高培训效果,使培训系统更贴近实际运营需要。该培训考核平台以智能设置故障为核心,故障范围涵盖了6502电气集中联锁、计算机联锁、列控、CTC、微机监测、ZPW2000以及各种制式型号的转辙机、信号机、轨道电路等设备。同时针对每名职工建立基础资料库,对其培训及考核等情况进行记录分析,得出个人专长及短板项目,既方便上级领导安排用人,又可以让职工注意加强自身短板的强化练习。目前,该系统已在中国铁路沈阳局集团有限公司长春电务段北站实训基地投入使用,历经近几年的使用取得的很好的效果,极大提高了职工的基础理论知识和实际操作能力。
靳君[3]（2020）在《基于电网综合仿真系统的甘肃白银电网故障分析与研究》文中提出随着国民经济飞速发展,电网建设也取得了长足的进步。近年来白银电网规模不断扩大,电网结构及运行方式日趋复杂,研究分析各种扰动下电网的运行状况,解决新技术新设备带来的各种问题势在必行。伴随着电网大规模扩建,新设备、新技术引入等等,电网中出现的各类影响安全运行的“疑难杂症”也越来越多,同时由于电力网络所处地理环境的复杂性和特殊性,例如输电线路地处山地等苛刻的自然环境之中,或需跨越公路、铁路及河流等,很多电网中存在的问题难以得到解决,即便有理论分析,由于无法在带电的实际设备上进行测试,理论也无法得到验证,所以这为电网的安全稳定运行带来了巨大的隐患。同时,为了提高电网运行的安全性,电力企业应及时解决运行中可能出现的各类问题,提前介入,规避风险,提出切实可行的解决方案,但是往往问题的解决不会一蹴而就,需要反复多次的对多种方案进行对比论证,实际运行中的电力设备是不可能允许多次进行带电试验的,但若停电进行方案验证,一是所得到的结论没有说服力,二是频繁停电也并非切实可行。所以在电网仿真系统上进行故障模拟、方案验证是解决实际问题的不二选择。本文利用电网多维综合仿真系统,针对白银电网中主变间隙保护动作不合理的问题进行研究。首先通过仿真系统强大的事故反演功能,对2018年网内出现的多起同类型故障进行了故障模拟,将得到的结果进行反复对比以后,提出经理论分析得到的初步原因。再根据单一变量原则,针对不同的事故原因进行了方案设计,每个方案只改变其中一个变量,确保结论的可行度。接着对方案得到的结论进行横纵向对比,共提出八种解决方案,通过合理性论证以及目前的可实施性,最终确定了三种可以切实解决问题的方案。而对于这三种解决措施,为确保其可靠性,将其在仿真系统上进行多次模拟实验,正确性得到验证以后,应用于实际电网当中。本文首先介绍了构成电网仿真系统的功能模块,给出了开发该系统的关键技术以及实现该系统所需要的支撑平台。接着介绍了白银电网屡次发生的一类典型故障,并利用系统进行了事故反演,以研究此故障为切入点,利用仿真系统完成理论分析、提出解决方案以及将方案正确性进行验证,并将最终方案应用于实际电网后取得的成效进行了介绍。最后,分析该系统在投入应用以后所呈现的安全效果以及带来的经济效益。
杜哓旭[4]（2019）在《车站接发车作业智能培训系统 ——流程控制中心子系统研究》文中研究指明近年来,随着中国铁路事业的迅速发展,铁路运输已成为客运与货运的主要手段。同时铁路行车调度作业对行车安全与效率的影响越来明显,车站接发车作业是铁路行车调度作业的核心组成部分,尤其站内行车组织人员在非正常情况下接发车的业务水平低是导致行车事故与运输效率低下的关键因素。设计针对接发车作业流程的仿真培训平台对减少车站行车作业违章现象,提高运营安全与效率有着重要意义。本文总结国内外对于行车调度指挥系统的研究与应用现状,分析现有调度系统下的接发列车作业工作原理。通过调研车站相关标准以及现场实际需求,在传统仿真培训系统基础上进行改进,设计流程控制中心子系统。以工作流程自动控制方法为核心,实现行车调度作业场景虚拟化、作业流可视化、培训工种类型多样化以及智能评分与行为统计功能的接发车作业智能培训系统,适用于装备行车调度系统的各式车站。相较于侧重车站各设备的基础操作水平的原先培训模式,该平台更侧重学员对多设备的协同操作技能以及面对各种非正常场景时的接发车业务水平。能够实现全方位、全过程的车站接发车作业仿真培训。本文结合国内外相关系统研究现状,确立纯软件形式的培训模式,首先对车站接发车作业相关内容进行概述,包括接发车作业基本原理、涉及的相关系统以及行车组织人员岗位职责。其次对接发车作业智能培训系统做简要描述,采用统一建模语言（Unified Modeling Language,UML）对流程控制中心子系统进行业务建模与需求分析,梳理出完备的系统功能结构。在系统设计阶段,采用面向对象方法对系统进行总体设计,确定三层架构的软件设计思路,并给出详细的模块设计、通信设计与数据管理设计。最后以哈尔滨南站VI场进行工程实例分析,介绍系统实现平台与各功能模块实现效果,并采用非正常情况下的接发车作业案例对系统的流程培训功能进行测试,验证该平台的可用性与有效性。
冀晓玲[5]（2019）在《基于目标导向的仿真培训考试系统的研究与应用 ——以油田射孔岗位技能培训为例》文中指出随着人们对射孔安全问题的日益关注,对于射孔工人的职业技能要求也越来越高。这就要求射孔工人在具备完善专业知识的同时,也要具备熟练的操作技能。传统的射孔培训既浪费人力物力,又缺乏一定的安全性,而且工人的学习积极性差,容易受时间和空间的限制。随着数字化油田的发展,仿真培训系统逐渐应用到油田员工培训中,但是现有的仿真培训系统存在个性化目标设置不清晰、评价的标准较模糊、交互界面设计复杂等问题,因此本文依据目标导向进行仿真培训系统的设计与开发,打破传统培训受时间和空间的限制,解决培训中存在的安全问题,有利于射孔工人个性化目标的实现,提高射孔工人的培训效率。本文首先对相关理论及概念进行梳理,深入研究目标导向理论和目标导向设计,将目标导向与仿真培训相结合,设计一套基于目标导向的射孔仿真培训考试系统的开发框架。其次,根据目标导向设计的三个层次,设计不同阶段的学习和培训模块,将总的培训目标分为不同层次的小目标,工人根据自己掌握知识的程度不同,选择适合的功能模块进行学习。最后,利用3ds Max构建射孔工序的场景模型,Unity3D引擎开发射孔仿真培训考试系统的功能模块,Premiere编辑培训的动画视频。基于目标导向的射孔仿真培训考试系统开发完成之后,经过应用,系统运行效果良好,培训效果显着。利用个性化培训的方式,增强培训效果,提高了培训效率。采用问卷和访谈的形式调查该平台的实际使用效果,反馈信息表明射孔工人对基于目标导向的射孔仿真培训考试系统具有较高的评价。
孙志敏,马舜,韩树新,赵辉[6]（2013）在《工业锅炉仿真培训系统的研究现状与发展趋势》文中进行了进一步梳理工业锅炉仿真培训系统能有效提高司炉工的实际操作技能。归纳了当前工业锅炉操作培训的主要方式及特点,综述了工业锅炉仿真培训系统的研究现状,分析了不同培训装置的技术水平及开发手段,并从软硬件构架、系统功能、涉及的技术等方面总结了半物理式锅炉仿真培训系统的技术特点,最后从节能操作培训、可靠性、仿真效果和系统功能四个方面提出了锅炉培训系统的发展方向,对工业锅炉仿真培训系统的设计和开发具有一定的指导意义。
乔卉[7]（2012）在《面向电力培训的虚拟仿真理论及应用》文中进行了进一步梳理培训是提高电力系统运行操作人员素质及保证电力系统安全、稳定运行的重要手段之一。电力系统的特殊性决定了很难利用实际运行的系统对操作人员进行培训,因此研发与实际电力系统运行状况相似的仿真培训系统来实施员工培训具有重要的现实意义。而且随着计算机虚拟现实技术的发展和计算机硬件数据处理能力的快速提升,开发具有人机三维交互特点的虚拟仿真培训系统已成为电力培训仿真领域的关注热点和发展趋势。虚拟仿真作为一种新的仿真实现形式引入电力培训仿真使电力培训仿真在建模方法、可信度评估等理论领域以及仿真开发工具和仿真应用开发技术等应用领域都产生了新的研究问题。因此,本文以“面向电力培训的虚拟仿真理论及应用”为题对相关问题进行系统深入的研究。本文研究的主要内容和创新点总结如下：1.研究了电力虚拟仿真操作过程模型的柔性构建方法,提出了一种基于混合异构层次化建模方法的电力虚拟操作过程多层组合模型针对实际电力作业过程中作业活动和操作行为的分层组合特点,基于操作者的认知过程和操作执行过程的抽象描述,提出了电力虚拟仿真操作过程模型的三层描述框架,即将电力虚拟操作过程模型分为任务层、作业层和设备层模型。同时根据各层模型所描述操作对象及其相互作用关系的不同,对各层模型的具体建模方法进行研究,最终提出了一种混杂了操作逻辑函数、EN网和有限状态机等不同行为描述方法、适用于电力虚拟仿真操作过程模型柔性构建的层次化建模方法。该方法使电力虚拟仿真操作过程控制响应逻辑的抽象和构建具有层次性和可分解性。根据仿真应用的变化,通过不同层次模型的组合可以快速构建操作过程模型,增强了各层模型的重用性和仿真应用的灵活适应性。2.提出了基于可拓层次分析和正态云物元模型的电力虚拟仿真培训系统仿真可信度评估方法该方法采用可拓层次分析法对评估指标权重赋值,解决了判断矩阵构造时专家判断模糊性的表示问题,有效减小了专家主观性对权重的影响作用。同时该方法融合了权重向量及其一致性的求解和检验过程,使评估计算过程简化；正态云物元模型的引入很好地解决了电力虚拟仿真培训系统仿真可信度评估指标定性概念难以量化的问题,正态云模型具有的概率分布统计特性使评估过程弱化了评测值主观性的影响,从而整体评价结果更具客观性。PDGPOSTS的仿真可信度的评估证明该方法的可行性。3.提出了基于体验性游戏模型的电力虚拟仿真培训过程模型该模型根据体验性学习过程特点,考虑学员的自主认知规律,将培训过程划分为任务界定和选择、学习计划设定、仿真操作体验和学习结果评价四个环节。结合学习结果评价环节对学员的操作技能认知水平的评价,该模型可以引导学员有效地进行培训学习。而且模型对培训过程的划分考虑了学员认知规律以及虚拟仿真的培训形式特点,还可指导应用系统开发者根据此模型协调仿真功能和培训功能的设计和组织,使仿真培训系统的培训效果更佳。根据模型构建需要,还提出了基于灰色白化权函数聚类的学员操作技能认知水平的评价方法。4.研究并实现了面向电力培训的三维交互仿真开发平台PowerX基于XNA Framework,对电力虚拟仿真培训系统在视景仿真、三维交互、操作逻辑控制及电气仿真计算接口等方面的通用功能进行抽象化和模块化,并将所研究的虚拟操作过程的柔性建模方法引入PowerX的操作逻辑控制功能实现中,使PowerX具有了大规模场景实时渲染、灵活人机交互及复杂操作过程逻辑控制等符合电力虚拟仿真培训系统功能开发需求的核心功能,从而可以有效简化应用系统的开发难度和工作量。配电运行仿真培训系统等案例的成功开发证明PowerX对加快系统开发进度,优化系统体系结构,提高电力培训仿真系统的稳定性和扩展性具有重要的作用。5.研究和开发了针对配电运行人员操作技能培训的配电网生产运行仿真培训系统,这一系统的实现属于国内首创。PDGPOSTS是国内首个针对配电网运行人员,集配电运行、检修和试验操作技能培训为一体的全三维综合仿真培训系统。
李紫时[8]（2010）在《地铁OCC行车调度仿真培训系统设计》文中提出地铁操作控制中心（OCC）作为地铁线路运营的中枢神经,是行车调度员、电力调度员,环控调度员对全线的行车组织、电力供应、环境控制进行集中指挥的操作中心,其对线路的安全运营起到至关重要的作用。随着我国城市轨道交通建设事业的飞速发展,对地铁OCC调度人员的需求大大增加。而传统的培训方式又难以解决对大量调度人员的需求矛盾。设计出相应的地铁OCC调度仿真培训系统,是解决当前面临需求矛盾的重要途径。OCC行车调度仿真培训系统作为整个OCC调度仿真培训系统中的重要组成部分。将为OCC行车调度人员的培训提供强有力的支持。本文将对OCC行车调度仿真培训系统的设计实现进行论述。行调仿真培训系统为实现对OCC行车调度人员的培训功能,在对行车调度员培训内容深入了解的基础上,根据仿真培训系统的特点进行了仿真子系统与功能模块的划分。本文从明确行车调度人员的培训需求开始,具体介绍了行调仿真培训系统的总体结构,并对教员子系统、学员子系统、服务器等子系统仿真流程及其涉及到的故障设置、多服务协调仿真等功能的实现流程进行了介绍。此外,对微机联锁、ATC（列车自动控制）逻辑功能模块的仿真、数据库访问技术等进行了论述。通过采用HLA（高层体系架构）作为系统仿真架构有效的解决了系统的互操作与可重用等方面的问题,本文描述了基于HLA的系统实现流程。与以往的仿真培训系统相比,本系统不但实现了对行车调度各环节的逻辑功能仿真与行调人员的操作环境仿真,而且作为OCC调度仿真培训系统的一部分,系统不再只局限于对行车调度仿真培训功能的实现,而是以实现其与其它运营仿真培训子系统的联合仿真培训为目标。通过与其它培训系统的拓展连接,可实现对地铁运营多个环节的联合仿真培训与演练,为组成地铁运营综合仿真平台打下了坚实的基础。
吴重光,夏迎春,纳永良,张卫华[9]（2009）在《我国石油化工仿真技术20年成就与发展》文中指出我国近20年石油化工仿真技术的发展和突出的成就体现在两个方面,第一方面是定量动态仿真技术的研究、开发和大规模工业应用,主要包括化工过程动态流程模拟系统,仿真培训系统软件平台和仿真器硬件,用于大学和专业学校工程实践教学的仿真系统,多功能仿真实验系统,以及仿真工厂。第二方面是定性仿真技术的研究开发与应用,主要包括基于符号有向图（SDG）定性建模和计算机推理"引擎"技术,基于SDG技术的危险与可操作性安全评价（HAZOP）软件平台,基于SDG定性仿真技术的辅助过程系统危险识别与诊断技术,石油化工安全技术仿真试验平台,基于SDG技术的自解释仿真器等。此外对石油化工仿真技术的今后发展和预测进行了探讨。
范长丽[10]（2009）在《锅炉仿真培训系统》文中研究指明本课题来源于大庆油田特种作业安全培训中心模拟锅炉训练场的建设工程。为提高油田锅炉操作从业人员的技术素质,开发了这套锅炉仿真培训系统。本文以锅炉仿真培训为研究对象,运用工业锅炉运行工艺,根据当前集散控制系统的发展方向与形势,采用DOS、Borland C及FIX组态软件为开发工具,开发了一套全运行工况、全过程变量、精度适中、效果逼真直观的锅炉仿真培训系统。此系统实现操作人员培训中的仿真操作练习,通过逼真的声光设计和温度压力等数据显示,使受训人员有身临其境的感觉,提高锅炉操作技能水平,达到良好的培训效果。本文分析和研究了锅炉仿真培训系统的硬件系统的构成、基本原理和实物系统的基本组成;在开发过程中将复杂过程分割成相对独立的模块,分别建立模型,使系统可靠性大大增强;该仿真系统可再现满水、严重缺水、超压、汽水共腾等十余种事故现象,为培训人员提供了在运行锅炉上不可能实习和处理事故的机会,优化事故演习程序,增强锅炉操作人员在运行中对锅炉常见故障的处理能力;给出了操作技能评价规则和实现锅炉操作自动评价的解决方法;论述了该系统的难点、特点和实际应用情况及带来的经济社会效益。
二、基于微机平台的粮油工业控制仿真培训系统的研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、基于微机平台的粮油工业控制仿真培训系统的研究（论文提纲范文）
（1）车站信号联锁仿真实训系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 仿真系统研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 研究内容 |
| 2 车站信号联锁仿真实训系统的需求分析与总体设计 |
| 2.1 计算机联锁系统概述 |
| 2.1.1 计算机联锁系统的结构 |
| 2.1.2 计算机联锁控制系统描述 |
| 2.2 需求分析 |
| 2.2.1 功能需求分析 |
| 2.2.2 设备配置需求 |
| 2.3 总体设计 |
| 3 车站信号联锁仿真实训系统硬件设计 |
| 3.1 计算机联锁系统的设计 |
| 3.1.1 系统结构 |
| 3.1.2 操表机 |
| 3.1.3 联锁机 |
| 3.1.4 驱动采集机 |
| 3.2 光电站场系统的设计 |
| 3.2.1 光电站场的设计 |
| 3.2.2 点光处理 |
| 3.2.3 发光元件的控制 |
| 3.2.4 通信网络解决方案 |
| 4 车站信号联锁仿真实训系统软件设计 |
| 4.1 车站信号联锁仿真系统软件的总体设计 |
| 4.1.1 车站号联锁仿真实训系统的软件结构 |
| 4.1.2 系统软件功能设计与实现 |
| 4.1.3 本软件所用到的函数及其功能 |
| 4.2 站场图的绘制 |
| 4.2.1 绘制站场图的基本元素 |
| 4.2.2 元素的操作 |
| 4.2.3 站场图绘制的基本标准 |
| 4.3 联锁数据与数据结构 |
| 4.3.1 联锁数据 |
| 4.3.2 数据结构 |
| 4.3.3 结构体定义 |
| 5 车站信号联锁仿真实训系统测试与应用 |
| 5.1 仿真实训系统的测试 |
| 5.1.1 进路建立 |
| 5.1.2 进路取消 |
| 5.1.3 引导进路 |
| 5.1.4 总人解 |
| 5.1.5 道岔操作 |
| 5.2 仿真实训系统的应用 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A 光电站场光带分段显示示意图 |
| 附录 B 光电站场端子线序表 |
| 附录 C 光电站场采集电路原理 |
| 附录 D 光电站场控制电路原理 |
（2）电务实操智能考核系统的研究与应用（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文主要工作 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 系统相关基础理论 |
| 2.1 ADO.NET技术 |
| 2.2 面向对象开发方法 |
| 2.3 遗传算法技术 |
| 2.4 光电耦合技术 |
| 2.5 通信接口协议 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 培训考核系统的架构设计 |
| 3.1 系统设计目标 |
| 3.1.1 系统设计内容 |
| 3.1.2 系统设计原则 |
| 3.2 系统体系架构 |
| 3.2.1 总体架构 |
| 3.2.2 逻辑架构 |
| 3.2.3 硬件结构 |
| 3.2.4 软件结构 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 培训考核系统的功能研究 |
| 4.1 系统功能分析 |
| 4.1.1 基础管理 |
| 4.1.2 理论培训 |
| 4.1.3 技能演练 |
| 4.1.4 实作考试 |
| 4.2 系统流程研究 |
| 4.2.1 实操考核流程 |
| 4.2.2 模拟盘演练流程 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 培训考核系统的应用案例 |
| 5.1 系统典型故障案例 |
| 5.1.1 6502电路故障案例 |
| 5.1.2 转辙机故障案例 |
| 5.1.3 信号机故障案例 |
| 5.1.4 轨道电路故障案例 |
| 5.1.5 微机联锁故障案例 |
| 5.2 系统实作考试案例 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 主要工作与总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读学位期间取得的科研成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）基于电网综合仿真系统的甘肃白银电网故障分析与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文的选题背景及意义 |
| 1.2 电网仿真系统进行故障研究现状 |
| 1.3 论文的主要研究内容 |
| 2 电网综合仿真系统介绍 |
| 2.1 电网综合仿真系统概述 |
| 2.2 电网综合仿真系统框架 |
| 2.3 电网综合仿真系统的功能 |
| 2.3.1 信息子站仿真 |
| 2.3.2 调控中心监控系统 |
| 2.3.3 变电站三维组件库及三维场景生成器 |
| 2.3.4 教员管理系统 |
| 2.4 仿真系统设计原则与标准 |
| 2.4.1 设计原则 |
| 2.4.2 设计标准 |
| 2.5 仿真系统采用的关键技术 |
| 2.5.1 电磁暂态仿真技术 |
| 2.5.2 三维组件化技术 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 利用电网综合仿真系统进行故障分析 |
| 3.1 利用电网仿真培训系统进行事故反演 |
| 3.1.1 1120山水线及水川变1号主变跳闸 |
| 3.1.2 1119新一线及二泵变1号主变跳闸 |
| 3.2 事故原因的理论分析 |
| 3.2.1 1120山水线及水川变1号主变跳闸事故原因分析 |
| 3.2.2 1119新一线及二泵变1号主变跳闸事故原因分析 |
| 3.3 故障要因的确定 |
| 3.4 利用仿真系统进行解决方案设计及实施 |
| 3.4.1 方案一 |
| 3.4.2 方案二 |
| 3.4.3 方案三 |
| 3.5 解决措施提出及对比 |
| 3.6 利用电网综合仿真系统进行方案验证 |
| 3.6.1 故障前运行方式 |
| 3.6.2 保护动作及开关跳闸情况 |
| 3.6.3 故障分析及结论 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 利用电网综合仿真系统解决问题的效果分析 |
| 4.1 电网安全稳定运行方面 |
| 4.2 电网经济运行方面 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 发展与展望 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）车站接发车作业智能培训系统 ——流程控制中心子系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文的选题背景和研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文的主要研究内容 |
| 2 行车调度作业内容概述 |
| 2.1 CTC(TDCS)下的行车调度作业原理 |
| 2.2 行车作业系统介绍 |
| 2.2.1 CTC与 TDCS系统 |
| 2.2.2 联锁系统 |
| 2.2.3 行车设备检查登记簿 |
| 2.2.4 数字调度台 |
| 2.3 行车作业人员介绍 |
| 2.4 接发车作业智能培训系统介绍 |
| 2.4.1 接发车作业智能培训系统概述 |
| 2.4.2 接发车作业智能培训系统优势 |
| 3 流程控制中心子系统需求分析 |
| 3.1 流程控制中心子系统研究目标 |
| 3.2 基于UML的业务建模与需求分析 |
| 3.2.1 用户管理 |
| 3.2.2 接发车作业场景管理 |
| 3.2.3 接发车作业标准信息化 |
| 3.2.4 流程培训管理 |
| 3.2.5 网络通信 |
| 3.3 系统设计约束 |
| 4 流程控制中心子系统的设计 |
| 4.1 面向对象设计方法 |
| 4.2 总体设计 |
| 4.2.1 框架设计 |
| 4.2.2 模块划分 |
| 4.3 功能模块设计 |
| 4.3.1 用户管理模块 |
| 4.3.2 作业场景设置模块 |
| 4.3.3 作业流程信息化模块 |
| 4.3.4 作业流程培训模块 |
| 4.3.5 培训结果管理模块 |
| 4.4 通信设计 |
| 4.5 数据管理 |
| 5 流程控制中心子系统实现 |
| 5.1 软件平台介绍 |
| 5.2 系统功能实现 |
| 5.2.1 用户管理界面 |
| 5.2.2 作业场景设置界面 |
| 5.2.3 测试序列管理界面 |
| 5.2.4 流程培训管理 |
| 5.2.5 通信监测 |
| 5.3 系统测试分析 |
| 5.3.1 测试场景 |
| 5.3.2 测试结果 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（5）基于目标导向的仿真培训考试系统的研究与应用 ——以油田射孔岗位技能培训为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 创新点摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 仿真培训系统的国内外研究现状 |
| 1.2.2 目标导向理论的国内外研究现状分析 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 本文组织结构 |
| 第二章 相关理论与技术研究 |
| 2.1 相关概念研究 |
| 2.1.1 传统的培训方式 |
| 2.1.2 射孔工序 |
| 2.1.3 虚拟仿真培训系统 |
| 2.1.4 人机交互 |
| 2.2 相关理论研究 |
| 2.2.1 目标导向设计 |
| 2.2.2 自我导向学习 |
| 2.3 相关技术研究 |
| 2.3.1 3ds Max建模技术 |
| 2.3.2 Unity3D技术 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于目标导向的射孔仿真培训考试系统的设计 |
| 3.1 射孔工人学习特征分析 |
| 3.2 基于目标导向的射孔仿真培训考试系统构建 |
| 3.2.1 研究与分析 |
| 3.2.2 需求定义 |
| 3.2.3 定义框架和细化 |
| 3.2.4 考试培训系统的功能模块设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 基于目标导向的射孔仿真培训考试系统的开发 |
| 4.1 系统开发工具 |
| 4.2 开发过程 |
| 4.3 研究与建模 |
| 4.3.1 模型的制作 |
| 4.3.2 场景的搭建 |
| 4.4 功能模块的开发 |
| 4.4.1 目标的设定 |
| 4.4.2 本能层模块开发 |
| 4.4.3 行为层模块开发 |
| 4.4.4 反思层模块开发 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 基于目标导向的射孔仿真培训考试系统的应用与评价 |
| 5.1 仿真培训考试系统的应用 |
| 5.2 仿真培训考试系统的应用效果评价 |
| 5.2.1 系统运行问卷调查 |
| 5.2.2 系统访谈调查 |
| 5.3 仿真培训考试系统的应用建议与反思 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 发表文章目录 |
| 附录1 |
| 致谢 |
（6）工业锅炉仿真培训系统的研究现状与发展趋势（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工业锅炉操作培训方式 |
| 1.1 传统方式 |
| 1.2 微机仿真操作培训考核方式 |
| 1.3 半物理仿真操作培训考核方式 |
| 2 工业锅炉仿真培训系统研究现状 |
| 2.1 微机仿真培训系统 |
| 2.2 半物理仿真培训系统 |
| 3 发展趋势 |
| 4 结束语 |
（7）面向电力培训的虚拟仿真理论及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 论文研究基础理论和技术概述 |
| 1.2.1 虚拟现实技术 |
| 1.2.2 柔性仿真理论 |
| 1.2.3 仿真可信性理论 |
| 1.3 电力虚拟仿真研究现状 |
| 1.3.1 电力虚拟仿真培训系统研究 |
| 1.3.2 操作过程和行为建模方法研究 |
| 1.3.3 虚拟仿真开发平台研究 |
| 1.3.4 仿真可信度评估研究 |
| 1.4 论文主要研究内容和章节安排 |
| 1.4.1 论文主要研究内容 |
| 1.4.2 论文章节安排 |
| 第二章 基于体验性游戏模型的虚拟仿真培训过程模型研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 电力仿真培训的需求和特点 |
| 2.3 基于体验性游戏模型的虚拟仿真培训过程模型 |
| 2.3.1 体验性学习及体验性游戏模型 |
| 2.3.2 电力虚拟仿真培训过程模型 |
| 2.4 基于灰色白化权函数聚类的学生操作认知水平评价 |
| 2.4.1 灰色白化权函数聚类评估方法 |
| 2.4.2 学生操作认知能力评估指标 |
| 2.4.3 学生操作认知水平评价算例 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 电力虚拟仿真操作过程的柔性构建方法研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 基于H~3M方法的虚拟仿真操作过程模型框架研究 |
| 3.2.1 混合异构层次化建模方法 |
| 3.2.2 电力虚拟仿真操作过程特性分析 |
| 3.2.3 电力虚拟仿真操作过程模型框架 |
| 3.3 电力虚拟仿真操作过程的混合异构层次化建模方法 |
| 3.3.1 任务层建模方法 |
| 3.3.2 作业层建模方法 |
| 3.3.3 设备逻辑层建模方法 |
| 3.4 配电作业虚拟操作过程模型构建细则及实例 |
| 3.4.1 构建细则 |
| 3.4.2 建模实例及其操作行为和步骤分析 |
| 3.4.3 详细建模过程分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 面向电力培训的三维交互仿真平台的研究与实现 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 电力虚拟仿真培训系统资源和基础功能分析 |
| 4.3 PowerX平台体系架构设计 |
| 4.3.1 XNA Framework |
| 4.3.2 通用3D仿真引擎 |
| 4.3.3 电力仿真框架 |
| 4.4 PowerX关键技术和方法 |
| 4.4.1 大规模场景实时渲染技术 |
| 4.4.2 虚拟对象电气属性的同步方法 |
| 4.4.3 复杂交互模式实现与控制方法 |
| 4.4.4 基于矩形集合的快速碰撞检测技术 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 配电网生产运行仿真培训系统的设计与实现 |
| 5.1 任务描述与仿真目标 |
| 5.2 基于PowerX的系统功能架构 |
| 5.2.1 系统基础应用功能 |
| 5.2.2 系统应用模式控制 |
| 5.2.3 仿真培训应用功能 |
| 5.2.4 应用组件功能 |
| 5.3 PDGPOSTS具体研发实现技术 |
| 5.3.1 仿真培训过程模型的实现方法 |
| 5.3.2 配网潮流仿真计算组件 |
| 5.3.3 PDGPOSSExamWeb网络服务 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 电力虚拟仿真培训系统仿真可信度评估研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 电力虚拟仿真可信度评估指标体系 |
| 6.2.1 电力虚拟仿真培训系统仿真可信度的决定因素 |
| 6.2.2 电力虚拟仿真培训系统可信度评估指标 |
| 6.3 基于可拓层次分析法的评估指标权重赋值 |
| 6.3.1 可拓层次分析法 |
| 6.3.2 评估指标权重赋值算法 |
| 6.4 基于正态云物元分析法的仿真可信度评估 |
| 6.4.1 正态云模型 |
| 6.4.2 基于正态云的物元模型 |
| 6.4.3 仿真可信度评估的正态云物元分析法 |
| 6.5 配电网生产运行仿真培训系统仿真可信度评估算例 |
| 6.5.1 评估指标权重赋值 |
| 6.5.2 仿真可信度评估 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 研究工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录1 配电网潮流计算程序测试网络和结果 |
| 附录2 PDGPOSTS软件界面及虚拟操作环境图 |
| 作者攻读博士学位期间发表的学术论文 |
| 作者攻读博士学位期间承担科研项目和获奖情况 |
（8）地铁OCC行车调度仿真培训系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1. 问题的提出 |
| 1.2. 国内外研究现状 |
| 1.3. 行调仿真培训系统研究意义 |
| 1.4. 本文研究的主要内容、目标与方法 |
| 1.4.1. 研究的主要内容 |
| 1.4.2. 行调仿真培训系统研究方法 |
| 1.5. 论文内容安排 |
| 第2章 行车调度仿真培训系统需求分析 |
| 2.1. 地铁OCC行车调度系统背景简介 |
| 2.1.1. ATC系统功能简介 |
| 2.1.2. 微机联锁系统功能简介 |
| 2.1.3. 地铁行车调度仿真与铁路运营仿真的区别 |
| 2.2. OCC行车调度员的工作职责 |
| 2.3. 其它功能需求 |
| 第3章 行调仿真培训系统总体设计 |
| 3.1. 行调仿真培训系统硬件结构 |
| 3.2. 行调仿真培训系统软件模块结构 |
| 3.2.1. 各逻辑运算模块间的组织关系 |
| 3.2.2. 各仿真子系统间逻辑关系 |
| 3.3. 应用的主要技术简介 |
| 3.3.1. 数据库 |
| 3.3.2. HLA(高层体系架构)简介 |
| 第4章 子系统实现 |
| 4.1. 教员控制系统实现 |
| 4.1.1. 课程管理 |
| 4.1.2. 运行管理 |
| 4.1.3. 故障管理 |
| 4.2. 学员系统实现 |
| 4.2.1. 学员系统仿真流程 |
| 4.2.2. 学员操作界面显示实现 |
| 4.3 运算服务器系统实现 |
| 4.3.1. 逻辑运算管理 |
| 4.3.2. 多服务器管理 |
| 第5章 主要功能模块实现 |
| 5.1 联锁仿真模块实现 |
| 5.1.1. 联锁仿真系统的层次划分 |
| 5.1.2. 主要联锁仿真功能实现 |
| 5.2. 运行图仿真模块 |
| 5.2.1. 列车运行图的表示方式 |
| 5.2.2. 运行图数据管理 |
| 5.3. 虚拟列车服务仿真模块 |
| 5.3.1. 虚拟列车服务系统提供的功能 |
| 5.3.2. 列车运行仿真实现 |
| 5.3.3. 列车控制仿真 |
| 5.4. ATS仿真功能实现 |
| 5.5. 数据管理功能模块实现 |
| 5.6. 基于HLA的行调系统架构设计 |
| 5.6.1. 联邦开发过程 |
| 5.6.2. 行调联邦的模型开发 |
| 5.6.3. 联邦仿真推进 |
| 5.6.4. 时间管理服务应用 |
| 第6章 系统拓展连接 |
| 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的论文及科研情况 |
（9）我国石油化工仿真技术20年成就与发展（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 我国第一个过程工业动态流程模拟系统 |
| 2 我国石油化工仿真培训技术20年成就与发展 |
| 2.1 技术研发阶段 |
| 2.2 推广应用与产业化发展阶段 |
| 3 我国过程与控制工程实践仿真教学20年成就与发展 |
| 4 我国现代化仿真工厂的成就与进展 |
| 5 定性仿真技术在我国石化安全工程领域的应用与进展 |
| 5.1 SDG定性建模和自动推理“引擎”的进展 |
| 5.2 基于SDG推理计算机辅助HAZOP技术及应用 |
| 5.3 基于SDG推理故障诊断技术及应用 |
| 6 危险化学品生产过程安全技术综合仿真试验平台建设进展 |
| 7 智能自解释仿真技术的突破 |
| 8 结论 |
（10）锅炉仿真培训系统（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 创新点摘要 |
| 前言 |
| 第一章 论文背景及实用意义 |
| 1.1 集散控制系统在工业上的应用 |
| 1.2 论文的选题背景及研究的主要内容 |
| 1.2.1 锅炉培训现状及选题意义 |
| 1.2.2 课题研究的主要内容 |
| 1.2.3 锅炉仿真培训系统的特点 |
| 1.2.4 锅炉仿真培训系统的优点 |
| 第二章 锅炉仿真培训系统的概述 |
| 2.1 锅炉系统的工艺流程和工作过程 |
| 2.1.1 锅炉设备的工艺流程 |
| 2.1.2 锅炉设备的工作过程 |
| 2.2 锅炉仿真培训系统的基本组成 |
| 2.2.1 锅炉仿真训练场基本结构 |
| 2.2.2 锅炉仿真训练场基础硬件及功能 |
| 2.2.3 锅炉仿真训练场基础软件 |
| 2.3 锅炉仿真培训系统的基本原理 |
| 第三章 DCS 系统的可靠性与抗干扰措施 |
| 3.1 DCS 系统的可靠性设计 |
| 3.1.1 DCS 系统的可靠性原理 |
| 3.1.2 主机的冗余 |
| 3.2 DCS 系统的抗干扰措施 |
| 3.2.1 电源系统的干扰及应采取的措施 |
| 3.2.2 电磁干扰及应采取的措施 |
| 3.2.3 信号线的传送干扰及应采取的措施 |
| 3.2.4 防止静电干扰的措施 |
| 第四章 锅炉仿真培训系统的开发 |
| 4.1 下位机热水锅炉仿真设计开发 |
| 4.1.1 热水锅炉压力系统模拟 |
| 4.1.2 热水锅炉温度系统模拟 |
| 4.1.3 热水锅炉燃烧系统模拟 |
| 4.2 下位机蒸汽锅炉模拟软件设计开发 |
| 4.2.1 蒸汽锅炉压力系统模拟 |
| 4.2.2 蒸汽锅炉温度系统模拟 |
| 4.2.3 蒸汽锅炉燃烧系统模拟 |
| 4.2.4 蒸汽锅炉水位系统模拟 |
| 4.3 下位机锅炉故障模拟软件设计开发 |
| 4.4 下位机评分软件设计开发 |
| 4.5 FIX32 软件介绍 |
| 4.5.1 FIX32 的体系结构 |
| 4.5.2 FIX32 DMACS 的人机接口 |
| 4.5.3 创建命令语言 |
| 4.5.4 FIX32 开发应用 |
| 第五章 锅炉动态数学模型的开发 |
| 5.1 热水锅炉的液位系统模型 |
| 5.1.1 基本假设 |
| 5.1.2 动态数学模型 |
| 5.2 热水锅炉的加热系统模型 |
| 5.2.1 基本假设 |
| 5.2.2 数学模型 |
| 第六章 锅炉仿真培训系统实现功能 |
| 6.1 模拟锅炉运行功能 |
| 6.2 模拟锅炉事故功能 |
| 6.2.1 模拟锅炉事故产生机理 |
| 6.2.2 模拟锅炉事故清除机理 |
| 6.3 对学员操作的实时监控功能 |
| 6.4 考核评分功能 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 详细摘要 |
四、基于微机平台的粮油工业控制仿真培训系统的研究（论文参考文献）
- [1]车站信号联锁仿真实训系统的设计与实现[D]. 王玲玲. 兰州交通大学, 2020(02)
- [2]电务实操智能考核系统的研究与应用[D]. 万书成. 中国铁道科学研究院, 2020(01)
- [3]基于电网综合仿真系统的甘肃白银电网故障分析与研究[D]. 靳君. 兰州交通大学, 2020(01)
- [4]车站接发车作业智能培训系统 ——流程控制中心子系统研究[D]. 杜哓旭. 兰州交通大学, 2019(04)
- [5]基于目标导向的仿真培训考试系统的研究与应用 ——以油田射孔岗位技能培训为例[D]. 冀晓玲. 东北石油大学, 2019(01)
- [6]工业锅炉仿真培训系统的研究现状与发展趋势[J]. 孙志敏,马舜,韩树新,赵辉. 机电工程技术, 2013(03)
- [7]面向电力培训的虚拟仿真理论及应用[D]. 乔卉. 武汉大学, 2012(01)
- [8]地铁OCC行车调度仿真培训系统设计[D]. 李紫时. 西南交通大学, 2010(10)
- [9]我国石油化工仿真技术20年成就与发展[J]. 吴重光,夏迎春,纳永良,张卫华. 系统仿真学报, 2009(21)
- [10]锅炉仿真培训系统[D]. 范长丽. 大庆石油学院, 2009(03)