一、电子地图支持下的大地控制网技术设计（论文文献综述）
张莹莹[1]（2019）在《装配式建筑全生命周期中结构构件追踪定位技术研究》文中研究指明建筑工业化是我国建筑业实现传统产业升级的重要战略方向,预制装配式生产建造技术是实现建筑工业化的主要措施,信息化可以使项目各阶段、各专业主体之间在更高层面上充分共享资源,极大高预制装配式建造的精确性与效率。预制构件是装配式建筑的基本要素,准确地追踪和定位预制构件能够更好地管理装配式建筑的整个流程。构件追踪定位是一个动态的过程,与各阶段的工作内容息息相关。因此,深入了解装配式建筑的全流程,分析和总结各阶段工作需要的构件空间信息,是建立合理追踪定位技术框架的重要前。显然,仅用单一技术难以满足全生命周期构件追踪定位的要求,因此需要充分了解相关技术的优缺点与适用性,以便根据装配式建筑的特点制定出合理的技术方案。另外,预制构件追踪定位及空间信息管理技术的研究涉及到建筑学、土木工程、测绘工程、计算机、自动化等多个专业。但是,目前相关的研究主要集中在建筑学以外的学科,鲜有从建筑学专业角度出发,综合地研究适用于装配式建筑全生命周期的构件追踪定位技术。而建筑学专业在装配式建筑的全流程中起着“总指挥”的作用,需要汇总、评估、共享各阶段与各专业的信息,形成完整的信息链。因此,建筑学专业对构件追踪定位技术研究的缺失不仅会导致构件空间信息的片段化,而且难以深度参与到项目的各阶段、协调各专业的工作。基于上述需求和目前研究存在的问题,本文首先梳理了典型装配式建筑的结构类型和结构构件类型,以及从设计、生产运输、施工装配、运营维护直至拆除回收的全生命周期过程,总结出各阶段所需的构件空间信息以及追踪定位的内容,并根据精度需求将构件追踪定位分为物流和建造两个层级。其中物流层级的定位精度要求较低,主要用于构件的生产运输和运维管理;建造层级的定位精度要求较高,主要用于构件的生产和施工装配。其次,详细分析了BIM、GIS等数据库,GNSS、智能化全站仪、三维激光扫技术、摄影测量技术等数字测量技术,以及RFID、二维码、室内定位等识别定位技术的功能和在装配式建筑中的适用性。通过对现有技术的选择和优化,建立了一套基于装配式建筑信息服务与监管平台、结合多项数据采集技术的装配式建筑全生命周期构件追踪定位技术链,并分别从物流和建造两个层级对此技术链的应用流程进行了探索。着重介绍了装配式建筑数据库中预制构件分类系统和编码体系,分析二者在预制构件追踪定位技术中的作用。最后,以轻型可移动房屋系统的设计、生产和建造过程为例,说明以装配式建筑信息服务与监管平台为核心,结合数据采集技术实现预制构件追踪定位和信息管理的方法。本文以装配式建筑的结构构件作为基本研究对象,采用数据库和数据采集技术建立了适用于装配式建筑全生命周期构件追踪定位技术链,对于整合项目各阶段构件空间信息、形成完整信息链、协调各专业工作、优化资源配置有一定的借鉴意义,而这些方面是实现预制构件精细化管理、高装配式建筑生产施工效率的关键。本文共计约160000字,图片143幅,表格63张
杨丁亮,邹进贵,刘志平[2]（2018）在《百度地图辅助下的控制网布设》文中指出针对大地控制网设计存在效率低下以及控制网设计与精度估算分离的弊端,充分考虑移动终端的普及率和百度地图接口服务,本文开发了百度地图辅助的控制网设计软件。该软件实现了控制网构建与精度报告实时输出,并支持控制网实地踏勘与现场控制网实地精度估算。最后以水准网和GPS网为例,结果表明该软件有效提高了控制网设计效率,并实现了控制网设计内外业一体化。
杨丁亮[3]（2018）在《基于安卓在线地图服务的测量设计系统开发》文中指出针对控制网设计效率低下、外业勘测困难、地理信息频繁更新的问题,充分考虑智能手机等移动终端逐渐全民普及趋势和百度地图丰富的地图服务功能,开发实现了具有“控制网设计”、“外业勘测”和“地理信息数据采集”三大功能模块的测量设计系统。该系统实现了控制网设计可视化和精度估算一体化、外业勘测工作数字化和测量数据采集与地图数据建库。上述三大功能模块体现了由室内控制网设计到外业实地勘测至数字测图工作的一体化和数字化,使得繁琐的测量工作变得系统化,从而提高测量工作效率。论文主要研究内容及成果如下:针对多元化数据的提取问题,文中利用字节输入流方法以及Java正则表达式（字符串处理函数）实现CSV、KML、JSON三种常见地理文件的坐标提取。其次,面对地理数据处理与结果展示的可视化需求,文中拓展了百度地图单一的绘图功能,引入了误差椭圆绘制方法。通过实际绘图效果对比公式法、底图伸缩法和弧段法,得出公式法绘制误差椭圆最佳的结论。其三,针对国内在线地图坐标因加密而无法转换成WGS84坐标的问题,文中对比了等量偏移法、BP神经网络法和格网法的坐标解密精度,实验结果表明等量偏移法精度最高。此外,本文对比了不同遮挡环境下,百度地图基站、GPS、A-GPS三种定位精度,得出AGPS定位精度最高且满足前期外业实地踏勘工作要求。针对当前测量工作中存在的问题,结合百度地图API地图服务与上文关键技术实现,在安卓移动端开发了测量设计系统。该系统功能包括控制网设计（水准网、导线网和GPS网）、外业勘测（实地踏勘、控制点库管理和控制网测量记录）和地理信息采集（电子草图绘制和专题地图数据采集）。其中,控制网设计还支持实时网形优化功能,保证了网形设计精度。控制网设计模块针对控制网设计效率低下问题,采用布网与精度报表一体化输出方式,提高控制网设计效率。其二,针对外业测量勘测困难的问题,外业勘测模块采用地图定位与导航功能,解决野外找点困难问题,并实现数字化“点之记”工作。该模块还采用结构化数据存储与管理方式,解决当前工程控制点管理混乱、查询困难等问题。而且该模块能够支持外业控制网测量实时记录数据并检核测量数据合理性。其三,针对地理信息更新频繁问题,地理信息采集模块实现了电子化草图功能从而辅助数字测图工作,解决了手工绘制草图的弊端。并且该模块还提供了基于百度地图POI检索实现快速建立地图数据库,为专题地图提供了数据支持。
王永尚,王小华,王孝青,廖超明[4]（2014）在《大地测量数据标准分类研究与构建》文中提出针对大地测量数据标准在信息化大地测量生产、应用和服务过程中的重要性,本文详细研究了现代大地测量技术体系下的大地测量数据的内容、特点、分类原则以及分类方法,提出按照大地测量数据的专业特征、空间布局、数据时效、数据状态、数据类型、数据组织等特征从多个维度进行数据类别划分的方法,初步形成了大地测量数据内容框架标准体系,较好地满足了大地测量数据宏观逻辑组织和统一管理的数据标准要求。
陈占[5]（2012）在《计算机辅助测量控制网设计的研究》文中研究指明控制测量是测量工作的基础环节,有着至关重要的地位和作用。控制测量的工作流程一般分为三步：控制网设计、外业工作和内业工作。目前,在外业工作方面,各种测绘技术的应用已十分成熟（如GPS定位技术、摄影测量与遥感等）；各种数据处理软件和绘图软件的出现,也使得内业工作实现了数字化。然而,作为测量工作流程重要环节之一的控制网设计与优化,目前的方法还停留在主要依靠技术人员的实地踏勘和经验设计上,这己不能适应测绘新技术新手段广泛应用的今天,迫切需要改进与完善。传统的测量控制网设计,需要人工完成的工作量大,设计要求和技术指标必须临时查阅规范和文献,这就导致设计时间长,效率低,缺乏灵动性。随着计算机技术的广泛应用和地理信息系统（GIS）平台的迅猛发展,计算机辅助测量控制网设计应运而生。上世纪90年代初,有学者提出基于数字地面模型（DTM）机助优化设计；21世纪初,又有学者提出在电子地图背景下,应用各种空间分析功能进行人机交互式辅助设计等等。但目前还没有比较成熟和高效的辅助设计方法,以应对不同的测量项目。在此背景下,本文借助于计算机技术和SuperMap.Deskpro.NET6R （2012）软件来实现测量控制网人机交互式的辅助设计,以期达到快速、高效、实用的效果。本文在查阅、搜集了大量学术专着和文献资料的基础上,介绍了测量控制网设计的背景、研究现状和发展趋势；总结了控制网设计的主要内容与方法；以SuperMap.Deskpro.NET6R （2012）为软件平台,利用VS2008C#语言编写程序辅助控制网设计。在参考相关国家标准和规范的前提下,整理出GPS网、水准网和导线网等三种控制网的技术设计书范本；通过界面配置和功能定制,搭建了具有较强针对性和实用性的业务平台；最后采用VS2008C#语言进行I/O操作来完成文档组装,将编写好的程序导入软件平台中,实现了技术设计书的编辑输出功能。由此得出了有益的结论,并证明了方法的可行性和实用性。
范志勇,陈正阳,谢树春,梁运忠,刘平[6]（2010）在《基于GIS的测量平面控制网设计与优化》文中指出探讨了基于GIS的控制网点自动选取和控制网自动组建方法,提出了一种以数字高程模型DEM为基础,数字地形分析为主要技术手段的控制网自动设计与优化的新方法。通过对测区数字地形分析提取候选控制点,建立关联矩阵,生成控制网,最后用蒙特卡罗方法对生成的控制网进行了精度估计和优化。
黄圣军[7]（2010）在《基于GPS、GIS、Inmarsat-D+的渔船定位监控报警指挥系统设计》文中指出本文设计提出基于GPS、GIS、Inmarsat-D+的渔船定位监控报警指挥系统,系统运用先进的全球定位系统（GPS）技术、卫星通信技术、地理信息系统（GIS）技术及计算机管理技术建立渔船动态管理系统、实现全天候、大范围、多船舶的实时动态定位、调度、监控,改进渔船运行管理,增强突发事件的反应能力,提高渔船运行率和航行安全度。论文的主要研究成果包括以下三点：1、充分研究Inmarsat-D+数据模块等卫星通信系统的工作原理和设计方法,将地理信息系统（GIS）、管理信息系统（MIS）、数据库管理系统和互联网（Internet）技术相结合,实现了在全球范围内对渔船的远程实时监控、自动报警、查询记录等功能,为渔政管理部门实施渔业生产安全监督、调度管理提供了一种直观、高效、准确的现代化技术手段；2、自主研制出船载导航控制终端,能实时显示渔船方位、航向等信息,自动接收GPS定位信号,对渔船状态进行检测,并将渔船的位置信息和状态数据传送到渔船监控指挥中心,同时接收渔船监控管理中心的控制数据或调度信息,并且实现对渔船的控制,具备一键报警功能；3、在渔政管理部门形成一套直观的后端指挥调度管理系统。基于全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、Inmarsat-D+的渔船定位监控报警指挥系统建设简单、无需申请专用频点,无需建设任何基站,定位监控系统可监控安装有船载单元的移动船舶,通讯方式的实现如同购买和使用一部手机电话一样方便。采用Inmarsat卫星通信公众网,系统覆盖广（漫游全球）、投资小（不用另外投资建设和维修通讯基站）、运营费用低廉、容量大。
毛梦赟[8]（2009）在《基于GIS的炮兵控制网的优化设计》文中进行了进一步梳理现代战争中,变化急剧的战场情况,短促的战斗准备时间,要求炮兵能迅速完成射击准备。炮兵如何精确、快速发扬火力对测地分队的测地保障提出了更高的要求。作为测地基础的炮兵控制网,直接影响着炮兵火力打击的速度和精度。因而保证炮兵控制测量的精度、速度,将是现代炮兵控制测量的最大问题。我军在控制测量方面也有一些辅助设计软件,但事实上,现有的辅助设计软件在辅助控制网技术设计时效率较低,非常不方便。致使现在的测量技术设计只能是完成“布点方案”的设计,而不要求定量的预估图形精度。随着计算机软件技术,特别是可视化技术以及组件GIS技术的发展,基于电子地图进行控制网优化设计成为可能。通过对地形条件、天侯气象、地理环境的分析及网内边长、角度的计算,可优选出控制点和控制网作业方法,并应用文中提出的图形精度优化方案进行优选控制网,可以大大提高设计控制网的效率,使设计方案更贴近实际、更可行、更接近与最优。本文主要介绍了地理信息系统和炮兵控制网的优化设计,重点对控制点布设和控制网作业方法进行优选,并通过对控制网图形精度进行分析,推导了炮兵控制网图形精度相对点位误差传播的公式,依据软件工程的理论和方法,提出了Visual C++ 6.0编程环境下采用面向对象的方法,在Map Info平台上进行了二次发的设计思想。该系统的研制,可以初步实现了炮兵控制网的优化设计、地形分析、控制网角度及距离的量算和测地的基本交会计算（前方交会、后方交会、侧方交会）等。加快了炮兵构建和加密控制网（点）的速度,提高了炮兵的作战效能,为测绘人员精确、快速构建控制网提供有力支持。
金波[9]（2009）在《针对地理信息系统炮兵控制网的优化设计》文中研究指明现代战争中,战场情况变化急剧,战斗准备时间短促,要求炮兵在短时间内完成射击准备。炮兵如何精确、快速发扬火力对测地分队的测地保障提出了更高的要求。作为测地基础的炮兵控制网,直接影响着炮兵火力打击的速度和精度。因而保证炮兵控制测量的精度、速度,将是现代炮兵控制测量的最大问题。本文主要介绍了地理信息系统和炮兵控制网的优化设计,重点对控制点布设和控制网作业方法进行优选,并通过对控制网图形精度进行分析,推导了炮兵控制网图形精度相对点位误差传播的公式,依据软件工程的理论和方法,在Visual C++ 6.0编程环境下采用面向对象的方法,在Map Info平台上进行了二次开发,编写了炮兵控制网优化设计系统软件。该系统的研制,初步实现了炮兵控制网的优化设计、地形分析、控制网角度及距离的量算和测地的基本交会计算（前方交会、后方交会、侧方交会）等。加快了炮兵构建和加密控制网（点）的速度,提高了炮兵的作战效能,为测绘人员精确、快速构建控制网提供有力支持。本文主要创新点有:（1）构建了炮兵控制网优化设计系统的总体结构并设计了各功能模块,为系统功能的进一步开发完善打下基础。（2）建立了SQL sever炮兵控制网数据库结构,实现了ADO数据库访问技术与系统的无缝链接和数据的动态采集。（3）使用V C++ 6.0编程语言在Map Info的基础上进行二次开发,设计了此系统。
邓潇潇[10]（2009）在《基于DEM的控制网的自动生成》文中指出控制测量的生产流程主要由三大块组成,即技术设计、外业和内业。目前,在外业这一块,全站仪地面自动测量和GPS空中三角测量等技术已经十分成熟;各种数据处理软件的出现,使内业工作也基本实现了数字化。然而,控制网的设计与优化是测量工作流程中的重要环节,也是测量工作流程中最后一个尚未实现数字化、自动化的环节。尤其是在GPS等新技术广泛应用的今天,传统测量手段的局限性日益突出。因此,实现控制网设计与优化的自动化具有重要意义。对此,国内外学者展开了广泛深入的研究,取得了丰硕的成果,然而研究没有形成一个完备的流程体系。本文在阅读相关成果文献的基础上,通过对控制网布设原则和方法的系统研究,探讨了基于GIS的控制网自动选点方法和控制网的自动组网方法以及控制网的假设精度估计方法,提出了基于GIS技术,以数字高程模型（DEM）为基础,以数字地形分析为主要技术手段的控制网自动设计与优化的新方法。最后,以导线网和三角网为例,通过编程提取试验区DEM数据中的脊线特征,选取控制点,建立关联矩阵,实现控制网的自动组建,并采用蒙特卡罗方法实现了控制网的假设精度估计,验证了理论和方法的正确性、可行性。
二、电子地图支持下的大地控制网技术设计（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、电子地图支持下的大地控制网技术设计（论文提纲范文）
（1）装配式建筑全生命周期中结构构件追踪定位技术研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 建筑工业化与信息化 |
| 1.1.2 装配式建筑全生命周期管理 |
| 1.1.3 构件追踪定位与空间信息管理 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 构件空间信息 |
| 1.3.2 构件追踪定位技术 |
| 1.3.3 现有研究评述 |
| 1.4 研究内容与意义 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 1.5 技术路线 |
| 第二章 装配式建筑全生命周期中结构构件的空间信息 |
| 2.1 装配式建筑结构体系和结构构件类型 |
| 2.1.1 装配式结构体系类型 |
| 2.1.2 装配式建筑结构构件类型 |
| 2.2 装配式建筑全生命周期工作流程 |
| 2.2.1 设计阶段 |
| 2.2.2 生产运输阶段 |
| 2.2.3 施工安装阶段 |
| 2.2.4 运营维护阶段 |
| 2.2.5 拆除回收阶段 |
| 2.3 构件空间信息 |
| 2.3.1 构件空间信息的内容 |
| 2.3.2 构件空间信息的传递特点 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 预制构件追踪定位技术 |
| 3.1 数据库 |
| 3.1.1 建筑信息模型 |
| 3.1.2 地理信息系统 |
| 3.1.3 BIM与 GIS的特性 |
| 3.1.4 BIM-GIS与装配式建筑供应链的契合性分析 |
| 3.2 数字测量技术 |
| 3.2.1 GNSS定位系统 |
| 3.2.2 全站仪测量系统 |
| 3.2.3 三维激光扫描技术 |
| 3.2.4 摄影测量技术 |
| 3.2.5 施工测量技术的适用性分析 |
| 3.3 自动识别和追踪定位技术 |
| 3.3.1 自动识别技术 |
| 3.3.2 追踪定位系统 |
| 3.3.3 自动识别和追踪定位技术在建筑领域的应用 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 装配式建筑结构构件追踪定位技术流程 |
| 4.1 装配式建筑构件追踪定位技术链 |
| 4.1.1 装配式建筑构件追踪定位技术链的基本组成 |
| 4.1.2 装配式建筑构件追踪定位技术链中的关键技术 |
| 4.1.3 数据库交互设计 |
| 4.2 建造层面的结构构件追踪定位流程 |
| 4.2.1 基于BIM的构件定位 |
| 4.2.2 设计阶段 |
| 4.2.3 生产阶段 |
| 4.2.4 装配阶段 |
| 4.3 物流层面的结构构件追踪定位流程 |
| 4.3.1 构件生产与运输 |
| 4.3.2 构件施工装配 |
| 4.3.3 运营维护与拆除回收 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 装配式建筑结构构件追踪定位技术示例 |
| 5.1 装配式建筑结构构件定位技术的实现 |
| 5.1.1 南京装配式建筑信息服务与监管平台 |
| 5.1.2 预制构件追踪管理技术的实现 |
| 5.2 轻型可移动房屋系统结构构件追踪定位 |
| 5.2.1 轻型可移动房屋系统概况 |
| 5.2.2 轻型可移动房屋系统设计 |
| 5.2.3 构件生产与运输 |
| 5.2.4 构件装配 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 各章内容归纳 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 不足与展望 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 参考文献 |
| 读博期间主要学术成果 |
| 鸣谢 |
（2）百度地图辅助下的控制网布设（论文提纲范文）
| 1 百度地图服务 |
| 2 关键技术 |
| 2.1 控制网要素绘制 |
| 2.2 控制网网形构建 |
| 2.3 控制网精度可视化 |
| 3 控制网设计与实现 |
| 3.1 控制网设计 |
| 3.2 控制网设计实现 |
| 4 结语 |
（3）基于安卓在线地图服务的测量设计系统开发（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 结构安排 |
| 2 在线地图与应用开发基础 |
| 2.1 主流在线地图介绍 |
| 2.2 安卓开发技术基础 |
| 2.3 百度地图开发技术基础 |
| 3 在线地图应用开发关键技术 |
| 3.1 地理数据文件操作 |
| 3.2 地图坐标纠偏 |
| 3.3 地图数据可视化 |
| 3.4 多模式定位 |
| 4 在线地图测量系统设计 |
| 4.1 系统设计需求分析 |
| 4.2 系统功能总体设计 |
| 4.3 系统功能详细设计 |
| 5 测量设计系统开发与实现 |
| 5.1 用户登录与注册实现 |
| 5.2 控制网设计与实现 |
| 5.3 外业勘测实现 |
| 5.4 地理信息数据采集 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（4）大地测量数据标准分类研究与构建（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 大地测量数据内容 |
| 2.1 参考基准数据 |
| 2.2 大地控制网数据 |
| 2.3 高程控制网数据 |
| 2.4 重力控制网数据 |
| 2.5 数据描述信息 |
| 3 大地测量数据特点 |
| 4 大地测量数据分类原则 |
| 5 大地测量数据分类方法 |
| 6 基于数据标准的大地测量数据库构建 |
| 7 结束语 |
（5）计算机辅助测量控制网设计的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文背景及研究意义 |
| 1.1.1 论文背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 国内外研究现状 |
| 1.2.2 发展趋势 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 论文结构 |
| 第二章 测量控制网基础理论研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 控制网的分类 |
| 2.2.1 平面控制网 |
| 2.2.2 高程控制网 |
| 2.3 控制网布设原则和形式 |
| 2.3.1 控制网布设原则 |
| 2.3.2 控制网布设形式 |
| 2.4 控制网测量平差 |
| 2.4.1 经典测量平差 |
| 2.4.2 秩亏自由网平差 |
| 2.4.3 广义测量平差 |
| 2.5 小结 |
| 第三章 控制网的设计与优化 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 技术设计 |
| 3.3 质量评价指标 |
| 3.4 优化设计的分类和方法 |
| 3.4.1 优化设计的分类 |
| 3.4.2 优化设计的方法 |
| 3.5 技术设计书的编制 |
| 3.6 小结 |
| 第四章 计算机辅助控制网设计的思路与方法 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 基于SuperMap.Deskpro.NET的平台建设 |
| 4.2.1 SuperMap.Deskpro.NET介绍 |
| 4.2.2 选择工作环境 |
| 4.2.3 界面配置与功能定制 |
| 4.3 功能的应用分析 |
| 4.3.1 地理信息系统的特征 |
| 4.3.2 功能的应用分析 |
| 4.4 文档组装技术思路 |
| 4.4.1 技术思路 |
| 4.4.2 路线方法 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 设计与实现 |
| 5.1 模块结构设计 |
| 5.1.1 信息数据模块 |
| 5.1.2 分析应用模块 |
| 5.2 数据表结构设计 |
| 5.3 功能的应用实现 |
| 5.3.1 量算功能实现 |
| 5.3.2 通视分析功能实现 |
| 5.3.3 缓冲区分析功能实现 |
| 5.4 文档组装功能实现 |
| 5.4.1 文档组装程序编写 |
| 5.4.2 插件配置文件编写 |
| 5.5 小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A |
| 附录B (部分关键代码) |
（6）基于GIS的测量平面控制网设计与优化（论文提纲范文）
| 1 数字地形分析与地形特征点的提取方法 |
| 1.1 洼地与大面积平地区域的标记 |
| 1. 2 山脊点与山谷点的提取 |
| 1. 3 山顶点的提取 |
| 1. 4 通视性判断 |
| 2 控制点的选取及控制网组建 |
| 2.1 控制点的选取 |
| 2.2 控制网的生成 |
| 3 实验 (以二级小三角为例) |
| 4 结 语 |
（7）基于GPS、GIS、Inmarsat-D+的渔船定位监控报警指挥系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 主要的研究工作 |
| 1.3 论文的主要研究成果 |
| 1.4 论文的组织结构 |
| 第二章 渔船定位监控报警指挥系统关键技术综述 |
| 2.1 渔船定位监控报警指挥系统结构 |
| 2.2 GPS全球卫星定位及相关技术 |
| 2.2.1 全球定位系统(GPS)概述 |
| 2.2.2 全球定位系统(GPS)的组成 |
| 2.2.3 全球定位系统(GPS)定位原理 |
| 2.2.4 GPS技术在我国的技术应用及现状 |
| 2.3 渔船定位监控报警指挥系统中无线数据传输方法 |
| 2.3.1 概述 |
| 2.3.2 Inmarsat国际移动卫星通信系统综述 |
| 2.3.3 基于Inmarsat-D+的系统工作模式 |
| 2.3.4 基于Inmarsat-D+的定位监控报警指挥系统的优越性 |
| 2.4 GIS地理信息系统及相关技术 |
| 2.4.1 GIS在定位监控报警指挥系统中的作用 |
| 2.4.2 地理信息系统(GIS)技术的特点 |
| 2.4.3 电子地图简介 |
| 第三章 基于GPS、GIS、Irunarsat-D+的渔船定位监控报警指挥系统总体设计 |
| 3.1 系统应用对象的特点分析及其对系统设计的要求 |
| 3.2 系统设计原则 |
| 3.3 系统总体结构、工作原理 |
| 3.4.系统技术架构 |
| 3.5 渔船监控调度中心设计 |
| 3.5.1 中心软件结构 |
| 3.5.2 监控中心硬件组成 |
| 3.5.3 监控中心的基本功能 |
| 3.6 监控中心数据库设计 |
| 3.6.1 数据库设计的基本要求 |
| 3.6.2 客户端数据库访问技术 |
| 3.6.3 渔船监控指挥系统数据库的设计 |
| 3.6.4 数据库安全方面所做的工作 |
| 3.7. 船载终端 |
| 3.7.1 船载终端结构 |
| 3.7.2 船载终端设计 |
| 3.7.3 船载终端功能及工作流程 |
| 第四章 中间服务器层设计与实现 |
| 4.1 中间服务器层功能设计 |
| 4.2 服务端中间服务器层设计与实现如图所示 |
| 4.3 Imarsat-D+通信模块的实现 |
| 4.3.1 网络通信及其实现工具 |
| 4.4 协议转换及客户端通信 |
| 4.4.1 客户端通信协议 |
| 4.4.2 协议转换及客户端通信的实现 |
| 4.5 系统通信安全性方面的考虑 |
| 第五章 客户端定位监控指挥中心软件设计与实现 |
| 5.1 监控调度中心软件功能设计 |
| 5.1.1 基本的地理信息系统(GIS)功能 |
| 5.1.2 客户端通信功能 |
| 5.1.3 渔船监控和调度功能 |
| 5.1.4 数据管理功能 |
| 5.2 监控调度中心软件结构设计 |
| 5.3 地理信息系统(GIS)功能设计与实现 |
| 5.3.1 集成地图技术 |
| 5.3.2 MapX控件 |
| 5.4 客户端通信设计实现 |
| 5.5 渔船监控调度的设计实现 |
| 5.5.1 系统初始化及登陆 |
| 5.5.2 渔船监控调度的实现 |
| 5.5.3 渔船接警功能的实现 |
| 5.6 数据管理功能的实现 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 论文研究工作总结 |
| 6.2 进一步的研究工作展望 |
| 缩略语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）基于GIS的炮兵控制网的优化设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 引言 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.3 论文的主要内容 |
| 第二章 地理信息系统及控制网概述 |
| 2.1 地理信息系统 |
| 2.1.1 地理信息系统的基本概念 |
| 2.1.2 地理信息系统的组成 |
| 2.1.3 地理信息系统的功能 |
| 2.1.4 地理信息系统的发展 |
| 2.1.5 地理信息系统在军事中的应用 |
| 2.2 控制网 |
| 2.2.1 控制测量的作用和原则 |
| 2.2.2 控制网的分类 |
| 2.2.3 控制网布设方案和主要技术要求 |
| 第三章 基于 GIS 炮兵控制网的设计与优化 |
| 3.1 炮兵控制网优化设计 |
| 3.1.1 优化设计的实质 |
| 3.1.2 优化设计的类别 |
| 3.1.3 优化设计的流程 |
| 3.2 构建控制网需求分析 |
| 3.2.1 炮兵测地器材情况分析 |
| 3.2.2 战场环境情况分析 |
| 3.2.3 控制测量作业方法分析 |
| 3.3 构建控制网优化数学模型 |
| 3.3.1 地图坐标转换模型 |
| 3.3.2 通视分析模型 |
| 3.3.3 坡度分析模型 |
| 3.3.4 炮兵控制点选择模型 |
| 3.3.5 控制点密度分析模型 |
| 3.3.6 图形结构优化设计模型 |
| 3.3.7 控制网作业方法选择模型 |
| 3.3.8 最佳路径选择模型 |
| 3.4 精度指标和可靠性分析 |
| 3.4.1 精度指标分析 |
| 3.4.2 可靠性优化设计 |
| 3.5 精度优化方法 |
| 3.5.1 三角网图形精度优化 |
| 3.5.2 三边网图形精度优化 |
| 3.5.3 精密导线网图形精度优化 |
| 第四章 炮兵控制网优化设计系统的实现 |
| 4.1 系统设计原则 |
| 4.2 系统需求分析 |
| 4.2.1 总体要求 |
| 4.2.2 功能要求 |
| 4.2.3 性能要求 |
| 4.2.4 运行环境要求 |
| 4.3 系统的结构和功能 |
| 4.3.1 系统体系结构 |
| 4.3.2 系统功能模块组成 |
| 4.4 软件开发模式 |
| 4.4.1 面向对象技术和方法 |
| 4.4.2 面向对象技术和方法与炮兵控制网优化设计系统 |
| 4.5 系统数据库设计 |
| 4.5.1 ADO 数据库访问技术 |
| 4.5.2 ADO 对数据库的访问 |
| 4.5.3 系统数据库的创建 |
| 4.6 设计工程框架 |
| 4.6.1 设计登录对话框 |
| 4.6.2 设计主界面 |
| 4.7 基本模块设计 |
| 4.7.1 基本操作项 |
| 4.7.2 控制点管理 |
| 4.7.3 控制网管理 |
| 4.7.4 优化选择项 |
| 4.7.5 参数设置项 |
| 第五章 结论 |
| 5.1 本文取得的主要成果及创新点 |
| 5.2 存在的不足和需要进一步研究的地方 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）针对地理信息系统炮兵控制网的优化设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.3 论文的主要内容 |
| 第二章 地理信息系统及控制网概述 |
| 2.1 地理信息系统 |
| 2.1.1 地理信息系统的基本概念 |
| 2.1.2 地理信息系统的组成 |
| 2.1.3 地理信息系统的功能 |
| 2.1.4 地理信息系统的发展 |
| 2.1.5 地理信息系统在军事中的应用 |
| 2.2 控制网 |
| 2.2.1 控制测量的作用和原则 |
| 2.2.2 控制网的分类 |
| 2.2.3 控制网布设方案和主要技术要求 |
| 第三章 基于 GIS 炮兵控制网的设计与优化 |
| 3.1 炮兵控制网优化设计 |
| 3.1.1 优化设计的实质 |
| 3.1.2 优化设计的类别 |
| 3.1.3 优化设计的流程 |
| 3.2 构建控制网需求分析 |
| 3.2.1 炮兵测地器材情况分析 |
| 3.2.2 战场环境情况分析 |
| 3.2.3 控制测量作业方法分析 |
| 3.3 构建控制网优化数学模型 |
| 3.3.1 地图坐标转换模型 |
| 3.3.2 通视分析模型 |
| 3.3.3 坡度分析模型 |
| 3.3.4 炮兵控制点选择模型 |
| 3.3.5 控制点密度分析模型 |
| 3.3.6 图形结构优化设计模型 |
| 3.3.7 控制网作业方法选择模型 |
| 3.3.8 最佳路径选择模型 |
| 3.4 精度指标和可靠性分析 |
| 3.4.1 精度指标分析 |
| 3.4.2 可靠性优化设计 |
| 3.5 精度优化方法 |
| 3.5.1 三角网图形精度优化 |
| 3.5.2 三边网图形精度优化 |
| 3.5.3 精密导线网图形精度优化 |
| 3.6 示例 |
| 3.6.1 想定事例 |
| 3.6.2 优化设计 |
| 第四章 炮兵控制网优化设计系统的实现 |
| 4.1 系统设计原则 |
| 4.2 系统需求分析 |
| 4.2.1 总体要求 |
| 4.2.2 功能要求 |
| 4.2.3 性能要求 |
| 4.2.4 运行环境要求 |
| 4.3 系统的结构和功能 |
| 4.3.1 系统体系结构 |
| 4.3.2 系统功能模块组成 |
| 4.4 软件开发模式 |
| 4.4.1 面向对象技术和方法 |
| 4.4.2 面向对象技术和方法与炮兵控制网优化设计系统 |
| 4.5 系统数据库设计 |
| 4.5.1 ADO 数据库访问技术 |
| 4.5.2 ADO 对数据库的访问 |
| 4.5.3 系统数据库的创建 |
| 4.6 设计工程框架 |
| 4.6.1 设计登录对话框 |
| 4.6.2 设计主界面 |
| 4.7 基本模块设计 |
| 4.7.1 基本操作项 |
| 4.7.2 控制点管理 |
| 4.7.3 控制网管理 |
| 4.7.4 优化选择项 |
| 4.7.5 参数设置项 |
| 第五章 结论 |
| 5.1 本文取得的主要成果及创新点 |
| 5.2 存在的不足和需要进一步研究的地方 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）基于DEM的控制网的自动生成（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.3 本课题的研究内容 |
| 第二章 数字高程模型及其数据获取 |
| 2.1 DEM的表示方法和结构模型 |
| 2.1.1 DEM的表达 |
| 2.1.2 DEM结构模型 |
| 2.2 数字高程模型的数据采集 |
| 2.2.1 地面测量 |
| 2.2.2 现有地图数字化 |
| 2.2.3 空间传感器 |
| 2.2.4 数字摄影测量方法 |
| 2.3 DEM模型优化 |
| 2.3.1 洼地填平处理 |
| 2.3.1.1 洼地处理 |
| 2.3.1.2 平地的处理 |
| 2.3.2 由等高线数据生成的TIN上的平坦三角形处理 |
| 2.3.3 数据点疏化处理 |
| 第三章 地形特征点的提取与可视性分析 |
| 3.1 地形特征点分类 |
| 3.1.1 基于高差符号变化的地形点分类方法 |
| 3.1.2 基于曲率变化的地形点分类方法 |
| 3.2 地形特征点提取的方法 |
| 3.2.1 断面极值法 |
| 3.2.2 局部窗口法 |
| 3.3 可视性分析 |
| 3.3.1 可视性分析的计算原理 |
| 3.3.2 可视性分析的计算实现 |
| 第四章 平面控制网的设计与优化 |
| 4.1 平面控制网的布设形式 |
| 4.1.1 三角网 |
| 4.1.2 导线网 |
| 4.1.3 边角网和三边网 |
| 4.1.4 GPS网 |
| 4.2 平面控制网布设原则与方案 |
| 4.3 平面控制网优化设计的指标和和方法 |
| 4.3.1 控制网的质量指标 |
| 4.3.2 优化设计的分类和方法 |
| 第五章 基于计算机的平面控制网的设计与优化实例 |
| 5.1 实验数据 |
| 5.1.1 实验区简介与数据的获取 |
| 5.1.2 DEM 的建立 |
| 5.2 地形特征的提取 |
| 5.2.1 洼地与大面积平地区域的标记 |
| 5.2.2 山脊点与山谷点的提取 |
| 5.2.3 山顶点的提取 |
| 5.2.4 山脊点和山顶点的提取效果及分析 |
| 5.3 控制点的选取及控制网组建 |
| 5.3.1 导线网控制点的选取及组网 |
| 5.3.2 三角网控制点的选取及组网 |
| 5.4 控制网的优化设计 |
| 5.5 实验结果分析 |
| 第六章 结语 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A（攻读学位期间发表论文目录） |
| 附录B（部分程序源代码） |
四、电子地图支持下的大地控制网技术设计（论文参考文献）
- [1]装配式建筑全生命周期中结构构件追踪定位技术研究[D]. 张莹莹. 东南大学, 2019(01)
- [2]百度地图辅助下的控制网布设[J]. 杨丁亮,邹进贵,刘志平. 测绘通报, 2018(S1)
- [3]基于安卓在线地图服务的测量设计系统开发[D]. 杨丁亮. 中国矿业大学, 2018(02)
- [4]大地测量数据标准分类研究与构建[J]. 王永尚,王小华,王孝青,廖超明. 测绘科学, 2014(12)
- [5]计算机辅助测量控制网设计的研究[D]. 陈占. 昆明理工大学, 2012(12)
- [6]基于GIS的测量平面控制网设计与优化[J]. 范志勇,陈正阳,谢树春,梁运忠,刘平. 矿山测量, 2010(02)
- [7]基于GPS、GIS、Inmarsat-D+的渔船定位监控报警指挥系统设计[D]. 黄圣军. 北京邮电大学, 2010(03)
- [8]基于GIS的炮兵控制网的优化设计[D]. 毛梦赟. 电子科技大学, 2009(S2)
- [9]针对地理信息系统炮兵控制网的优化设计[D]. 金波. 电子科技大学, 2009(03)
- [10]基于DEM的控制网的自动生成[D]. 邓潇潇. 长沙理工大学, 2009(12)