一、粉煤灰高性能混凝土的研制（论文文献综述）
周世杰[1]（2020）在《耐碱玄武岩纤维增强海水海砂水泥基复合材料的耐久性试验研究》文中研究说明海洋工程是我国乃至世界都在努力开发建设的领域,为了推动海洋工程的发展,降低海洋工程开发的难度和成本,本文研究并制备了高强度、高耐久性、高工作性的耐碱玄武岩纤维增强海水海砂水泥基复合材料（简称为海水海砂混凝土）,主要从纤维-基体-复合材料这三个方面开展了以下的研究:（1）通过在NaOH和Ca（OH）2溶液中的加速腐蚀试验,并采用一系列表征手段,包括质量损失分析、ICP化学成分分析、SEM微观形貌观察,评价了四种玄武岩纤维的耐碱性能,分析了玄武岩纤维在不同碱溶液中的腐蚀机理,结果表明:不同化学成分的玄武岩纤维耐碱性能具有明显差异,玄武岩纤维在NaOH溶液中的侵蚀机理主要是以OH-破坏纤维的骨架成分Si O2和Al2O3为主,在饱和Ca（OH）2溶液中是以块状脱落的侵蚀为主;氧化锆的掺入能够有效提升玄武岩纤维的耐碱性,制备得到的耐碱玄武岩纤维,在90℃NaOH和100℃的Ca（OH）2溶液中腐蚀24h的质量损失率仅为34.4%和3.87%。（2）开展正交试验设计,借鉴超高性能混凝土的制备工艺,对水泥-硅灰-粉煤灰胶凝体系的海水海砂混凝土进行基体配合比研究,随后采用自行制备的耐碱玄武岩纤维原丝和耐碱玄武岩纤维浸胶纱,设置不同短切长度和掺量的试验组,进行基本力学性能的研究,结果表明:硅灰具有较高活性,在早期发挥主导作用,粉煤灰活性较低,但是在后期对强度影响变大,海砂作为唯一的骨料,是基体后期强度稳定发展的关键因素;采用耐碱玄武岩纤维原丝大多数情况下不仅会降低混凝土的工作性能,对各类强度还起到了略微的削弱作用,而耐碱玄武岩纤维浸胶纱对基体的增强效果则比原丝好,特别是12mm长度的浸胶纱纤维起到了稳定的增强作用。（3）开展了纤维增强海水海砂混凝土的抗硫酸盐侵蚀耐久性实验,设置普通玄武岩纤维、耐碱玄武岩纤维原丝、耐碱玄武岩纤维浸胶纱以及钢纤维试验组分别作对比试验,并设置30d、60d、90d、120d、150d为测试龄期,结果表明:本文所研制的海水海砂混凝土具备良好的耐硫酸盐侵蚀性能,混凝土外表损失程度较轻;普通玄武岩纤维的增强效果最差,并且该试验组试件受到硫酸盐侵蚀的强度劣化程度也最大,特别是抗折强度150d耐蚀系数低于70%;钢纤维实验组的混凝土试块表面出现严重的锈迹,影响观感,但是内部的钢纤维却保存良好,并有效发挥作用;耐碱玄武岩纤维浸胶纱和钢纤维实验组抗硫酸盐侵蚀能力最好,其试件在150d侵蚀后,仍具备75%以上的强度耐蚀系数。
陈涛[2]（2020）在《高性能水泥基灌浆料制备技术、力学性能与微观机理研究》文中提出水泥基灌浆是指由水泥、细骨料、外加剂等组成的材料,填充在套筒与带肋钢筋之间的空隙中。掺入水搅拌后具有良好的流动性、早期强度和后期强度高、微膨胀、无毒、无害等性能,在保证钢筋套筒灌浆连接牢固稳定的同时,又能够保证预制装配建筑结构的安全、降低工程施工成本、缩短施工工期,可以广泛运用于装配式建筑领域。本文对水泥基灌浆料进行研究,内容如下:（1）水泥基灌浆料的强度、竖向膨胀率与流动度之间为相互制约的关系,本文对此进行深入研究。在参考相关成果的基础上进行试验,优选出水泥基灌浆料中矿物掺和料组合及掺量,选取水胶比、胶砂比、快硬性硫铝酸盐水泥掺量、减水剂掺量和膨胀剂掺量作为正交试验五个因素,不同掺量作为四水平。对十六组配合比成型试块进行测试其抗压强度、抗折强度、初始流动度、30min流动度和竖向膨胀率,得出水泥基灌浆料性能影响的主要因素和次要因素,并提出优选配合比。（2）通过使用正交试验优选出配合比,对水泥基灌浆料进行套筒结合试验进行研究,对比了不同尺寸灌浆套筒（D16、D18、D20）、不同尺寸钢筋（直径为16mm、18mm、20mm HRB400钢筋）进行注浆养护,在达到要求龄期后对灌浆套筒整体进行单向拉伸试验测试,得出其破坏形式及荷载-位移曲线,研究水泥基灌浆料的力学性能表现。（3）通过对优选配合比水泥基灌浆料性能和成本进行核算分析,与市场上畅销的灌浆料进行性能、成本对比,得出本水泥基灌浆料具有很好的竞争力、性价比高于市场上同类产品。（4）为了了解水泥基灌浆料的宏观力学表现,本文对水泥基灌浆料进行XRD、SEM微观试验分析,微观结构分析表明,灌浆料在水化硬化过程中,生成了大量钙矾石晶体,使砂浆迅速产生强度;随着水化反应的不断进行,钙矾石晶体不断地反应生成,使硬化浆体产生体积膨胀。由于钙矾石晶体为针状、棒状晶体,填充于浆体的毛细孔中,使浆体更加密实,水泥基灌浆料的性能得到大大的提高。（5）通过有限元软件ABAQUS对水泥基灌浆料与灌浆套筒接头结合试验进行了数值仿真,其在单向拉伸试验状态下,对数值分析的荷载-位移曲线与试验曲线进行了对比分析,研究了灌浆套筒整体的破坏情况,并分析了原因。
吴瑞东[3]（2020）在《石英岩型铁尾矿微粉及废石对水泥基材料的性能影响及机理》文中提出随着经济的不断发展,采矿产生的尾矿已经成为我国堆存量最多固体废弃物,尾矿堆存的环境性、安全性问题日益突出。工程建设造成混凝土用量巨大,优质的混凝土骨料和矿物掺合料有大量缺口。铁尾矿全尾砂充填因低成本成为矿山充填的主要方向,但泌水率大、早期强度低的问题严重制约其发展。因此研究铁尾矿微粉及废石对水泥基材料的性能影响及机理对解决铁尾矿固体废弃物的堆存,缓解混凝土原材料压力,确保矿山安全环保充填具有重要意义。本文通过铁尾矿废石作骨料制备混凝土、铁尾矿微粉作矿物掺合料制备混凝土、铁尾矿全尾砂制备充填料浆,结合宏观试验、微观测试和理论分析,研究了铁尾矿微粉及废石对混凝土、矿山充填材料等水泥基材料的性能影响,以及铁尾矿微粉在水泥基材料中的作用机理,主要研究内容和成果包括:（1）通过铁尾矿废石混凝土、铁尾矿废石磨细微粉在弱碱性环境下的宏观力学试验和微观测试分析,研究铁尾矿废石骨料对混凝土力学强度的增强效应。结合无熟料净浆微观测试分析,揭示了石英岩型铁尾矿废石表面硅铝氧断键会在碱性环境下重聚生成以硅酸钙、铝硅酸钙为主要成分的复盐矿物,明确了断键重聚的条件,建立了断键重聚的模型。（2）通过不同铁尾矿微粉掺量混凝土的力学性能试验研究,分析了铁尾矿微粉对混凝土长期抗压强度的影响规律,得出铁尾矿微粉的合理掺量为矿物掺合料总量的50%以内,建立了铁尾矿微粉混凝土强度-龄期预测模型,并基于断键重聚理论揭示了铁尾矿微粉在混凝土中的作用机理。（3）通过铁尾矿微粉混凝土的碳化试验研究,发现28d加速碳化深度、养护1d和28d后自然碳化深度均随铁尾矿微粉的掺量增加而增大,引入铁尾矿掺量系数和强度影响系数,利用铁尾矿占矿物掺合料的比例和28 d抗压强度建立铁尾矿混凝土碳化的预测模型。（4）通过铁尾矿微粉混凝土的快速冻融试验研究,发现适当地掺入一定量的铁尾矿粉有助于提高混凝土抗冻性能,基于核磁共振NMR孔结构分析,发现铁尾矿微粉可以有效提高混凝土中无害孔和少害孔的比例,从而提高混凝土抗冻性能。（5）通过铁尾矿微粉混凝土硫酸盐腐蚀的试验研究,发现适当铁尾矿掺入能提高混凝土抗硫酸盐腐蚀性能,结合微观分析,揭示铁尾矿微粉混凝土硫酸盐劣化机理,并发现铁尾矿微粉可以降低混凝土内部的碱含量并优化孔结构,从而提高了混凝土的抗硫酸盐腐蚀性能。（6）通过混凝土长龄期的硫酸盐全浸泡和半浸泡的强度发展规律,建立铁尾矿微粉混凝土在硫酸盐溶液中全浸泡和半浸泡腐蚀时间和相对抗压强度因子的预测曲线,该曲线具有较强的相关性,可有效预测铁尾矿微粉混凝土在硫酸盐环境下的长期力学性能。（7）通过铁尾矿全尾砂充填材料泌水率、沉缩率、强度的试验研究,发现铁尾矿微粉含量的增加可以改善充填材料的泌水特性,并提高强度,研发的高固水添加剂可以有效减小料浆泌水率,同时提高充填体早期强度,结合扫描电镜（SEM）、能谱（EDS）、红外光谱（IR）分析,揭示高固水添加剂对铁尾矿全尾砂充填料浆泌水特性的调控机理。
张兆辰[4]（2020）在《水土大桥预制桥面板现浇叠合带混凝土材料设计与性能研究》文中认为本文依托重庆嘉陵江水土大桥实体工程,开展水土大桥预制桥面板现浇叠合带混凝土材料设计与性能研究。在分析当前国内混凝土配合比设计的现状的基础上提出了一种新的混凝土配合比设计思路即通过级配理论构建混凝土材料堆聚结构,并研究了用水量、水胶比、外加剂掺量、膨胀剂品种和掺量对混凝土拌和物工作性、力学性能、变形性能的影响,研究结论如下:（1）基于级配理论构建混凝土的堆聚结构,采用泰波理论进行级配设计,通过改变实验指数n使集料级配达到最大密实度,研究发现当实验指数n值小于0.55时集料的堆积密度随着n值的增加而增大,在n值为0.5时集料达到最大堆积密度,级配密实度达到最大,当n值大于0.55时堆积密度开始下降,级配密实度降低。采用粒子干涉理论进行级配设计,通过改变粒径比使集料级配达到最大密实度,研究发现集料堆积密度随着粒径比的减小而增大。通过改变堆聚结构混凝土配合比的拨开系数来优化混凝土的工作性,研究发现当拨开系数介于1.10～1.20时,混凝土的工作性随着拨开系数的增大而增加,当拨开系数位于1.20时混凝土工作性最优。但是拨开系数超过1.20之后混凝土出现流浆泌水甚至离析且混凝土抗压强度开始下降。（2）通过改变膨胀剂掺量、胶凝材料组成以及混凝土设计方法研究硫铝酸盐型膨胀剂HEAA对混凝土拌和物工作性、力学性能以及变形性能的影响规律,试验结果证明:混凝土的工作性与HEAA膨胀剂的掺量之间并未表现出明显的相关关系,但通过堆聚结构设计的混凝土整体的工作性略差于传统设计方法的混凝土;混凝土的抗压强度随着HEAA膨胀剂的掺量增加而降低;当HEAA膨胀剂掺量低于胶凝材料总量11%时混凝土的限制膨胀率随着HEAA膨胀剂的增加而升高,当HEAA膨胀剂掺量超过11%后混凝土的限制膨胀率开始下降。（3）通过改变膨胀剂掺量、胶凝材料组成以及混凝土设计方法研究氧化钙型膨胀剂SCEA对混凝土拌和物工作性、力学性能以及变形性能的影响规律,试验结果证明:混凝土的工作性与SCEA膨胀剂的掺量之间并虽并未发现表现出明显的相关关系,但混凝土的工作性整体表现良好;混凝土的抗压强度表现出随着SCEA膨胀剂的掺量增加而增加的趋势;混凝土的限制膨胀率随着SCEA膨胀剂的增加而升高,当SCEA膨胀剂掺量为8%时混凝土的限制膨胀率达到最大。（4）无论是通过堆聚结构设计的混凝土还是配合比设计规程设计的混凝土,膨胀剂的掺入量与混凝土的工作性能均未表现出明显的相关关系;掺入SCEA型膨胀剂后混凝土的力学性能都要优于掺入HEAA型膨胀剂;总体上HEAA型膨胀剂表现出了膨胀速率快,膨胀效能大但后期体积稳定性不如SCEA型膨胀剂,而SCEA型膨胀剂虽然膨胀速率低于HEAA型膨胀剂,但其膨胀速率稳定,后期出水后体积稳定性优良,在约束条件下导致开裂的风险低于HEAA型膨胀剂混凝土。（5）结合工程进度,进行了施工配合比的验证并提交了工程应用的技术资料。
刘洋[5]（2020）在《高海拔寒区隧道仰拱保温材料与结构研究》文中进行了进一步梳理高海拔寒区隧道排水结构设置困难且局限性较大,隧道防排水结构和保温措施的设置仍是目前被关注的焦点问题。随着研究的不断进步,新材料的应用和新结构的研究将是排水保温设计的重点发展方向。本文针对高海拔寒区隧道仰拱保温材料和结构形式进行研究,从新材料、新工艺的角度出发,进行了仰拱充填泡沫混凝土的可行性分析,研制了高性能泡沫混凝土,提出了采用新材料的寒区隧道仰拱保温结构和保温布设方案。结合寒区隧道仰拱填充施工要求以及泡沫混凝土的基本特性,进行仰拱充填泡沫混凝土材料的可行性分析,包括材料变形、施工工艺、强度等要素分析。通过配合比设计研制了高强度的泡沫混凝土,得到了研制泡沫混凝土的强度特征,给出了低温低压下泡沫混凝土抗压强度与干密度的关系函数,并对不同大气压下混凝土的差异性进行分析。顺应高海拔高寒地区气候特点,进行冻融循环实验,分析得到了不同干密度的泡沫混凝土的冻融循环劣化特征。利用自研的导热系数测试装置测定泡沫混凝土的导热系数,得到了泡沫混凝土导热系数随干密度的变化规律。实验结果体现了研制的高性能泡沫混凝土作为仰拱填充材料的先进性和适应性。以隧道围岩温度场控制微分方程为基础,建立了隧道仰拱、混凝土填充层和下部围岩温度场的计算模型。实例分析表明仰拱保温结构中泡沫混凝土填充层起到了明显的防冻保温作用。最后,基于混凝土试验及隧道围岩热传递理论计算结果,给出隧道仰拱保温结构及排水结构埋设方案,借助于有限元计算软件分析了排水结构不同方案设置下的温度场分布规律。数值计算结果表明,本文提出的仰拱保温结构及排水结构布设方案满足保温防冻的要求,减小了中心排水沟的埋深,降低了施工风险,推动了排水保温设计中新材料、新结构的发展。
刘晓明[6]（2019）在《掺合料对自密实混凝土性能影响试验研究》文中认为针对节能利废及自密实混凝土在研究应用中存在的问题,本课题选取粉煤灰和矿渣粉作为自密实混凝土的掺合料,研究其不同掺量、不同等级及不同掺入形式对自密实混凝土性能的影响规律。论文首先采用JGJ/T 283-2012中的绝对体积法,参考CECS 203-2006和JGJ/T 283-2012等规范进行自密实混凝土初步配合比计算,经试配、调整,得出C40自密实混凝土基准配比。在此基础上,改变粉煤灰及矿渣粉的质量等级、掺量及掺入形式,研究其对自密实混凝土工作性、不同龄期强度及干缩性能的影响规律,并借助X-射线对自密实混凝土的水化产物进行分析。最后应用计算机对比分析程序综合对比掺合料单掺或复掺对自密实混凝土性能影响,得出对自密实混凝土性能影响较好及经济效益较高的配合比,为自密实混凝土在实际施工中的应用提供理论和试验依据。试验结果表明粉煤灰和矿渣粉的质量等级和掺量改变对自密实混凝土的工作性、强度和干缩均会产生影响。自密实混凝土的填充性和间隙通过性随粉煤灰和矿渣粉等级的提高而提高,Ⅲ级粉煤灰活性较差,对自密实混凝土中的工作性基本没有改善作用。在30%掺量的情况下,自密实混凝土的各龄期强度随粉煤灰和矿渣粉质量等级的降低而降低。单掺Ⅱ级粉煤灰或S95级矿渣粉,自密实混凝土各龄期强度均随掺量增加而降低。复掺Ⅱ级粉煤灰或S95级矿渣粉,当复掺总量为30%时,粉煤灰和矿渣粉掺入比例的不同对自密实混凝土的填充性和间隙通过性的影响不大;但当复掺总量为40%时,随着粉煤灰掺入比例的提高,自密实混凝土的填充性会小幅度降低,间隙通过性会明显变差。无论复掺总量为30%或40%,自密实混凝土的各龄期强度随着粉煤灰掺入比例的增大而降低;单掺或复掺Ⅱ级粉煤灰和S95矿渣粉均可有效抑制自密实混凝土的干缩,掺量越多,抑制效果越好。通过对粉煤灰和矿渣粉不同掺量及不同掺入形式下自密实混凝土用胶凝材料成本及性能进行综合对比分析可得:单掺10%S95矿渣粉、复掺10%Ⅱ级粉煤灰和20%S95矿渣粉、复掺20%Ⅱ级粉煤灰和10%S95矿渣粉对自密实混凝土综合性能影响较好,且产生的经济效益较高。
肖毅[7]（2019）在《真空搅拌混凝土的力学性能与孔结构》文中研究指明混凝土作为重要的建筑材料,具有强度高、耐久性相对较好、易于成型等优点,广泛应用于土木工程的多个领域。一直以来,人们不断对混凝土的性能加以改进,尤其是在力学性能和耐久性方面。众所周知,混凝土的孔隙率越高,强度越低。混凝土中的孔隙主要来自两个方面:搅拌引气和水分蒸发。高性能减水剂的开发和应用,可以大幅减少混凝土中因水分蒸发而形成的孔隙,但无法降低搅拌引气带来的孔隙。另一方面,由于表面活性效应,减水剂还具有一定的引气作用,会增加混凝土因搅拌引气带来的孔隙。本文提出在真空条件下搅拌混凝土,主要目的是减少混凝土中因搅拌引气而形成的孔隙,提高混凝土的强度。使用自主研制的混凝土真空搅拌机对普通混凝土、高强混凝土和超高性能混凝土这三种类型的混凝土进行搅拌、成型,研究不同的真空度对混凝土拌合物工作性能、力学性能及孔结构的影响,并与掺消泡剂的混凝土进行比较。真空搅拌混凝土的拌合性能和力学性能的试验结果表明:在真空条件下,所有混凝土的坍落度（流动度）变化较小。普通混凝土、高强混凝土及超高性能混凝土立方体抗压强度分别提高了24.4%、15%、51%。水胶比为0.19的超高性能混凝土,棱柱体抗压强度提高了29.9%,抗折强度提高了18.9%;水胶比为0.16的超高性能混凝土,在标准条件下养护,棱柱体抗压强度提高了19%,抗折强度提高了32%;在升温条件下养护,棱柱体抗压强度提高了25.6%,抗折强度提高了11.8%。用压汞法对混凝土的孔结构进行测定,结果表明:（1）在接近绝对真空（-0.094 MPa）条件下,超高性能混凝土的孔数量峰值降低,孔径范围变小:由1040 nm变为1240 nm。（2）相对于常规搅拌,在真空条件下搅拌,超高性能混凝土的孔隙率为7.1239%,下降了29.6%。在真空条件下,每种类型混凝土硬化后,气泡特征参数的变化趋势一致:含气量减少,比表面积增加,气泡间距系数变小。对硬化混凝土截面上的弦长数量的测试结果进行分析,表明真空搅拌能够有效减少硬化混凝土截面上的孔数量,增加混凝土的密实度,提高混凝土的强度。
张超明[8]（2019）在《特大断面隧道高性能大体积高强度混凝土配合比设计及施工温控技术》文中进行了进一步梳理大体积高性能混凝土在工程中已经成功应用,但是特大断面隧道的高性能大体积高强度混凝土综合施工技术工程案例鲜有所闻,而解决特大隧道高性能大体积高强度混凝土的施工文献也不多见。本文以某特大断面隧道高性能大体积高强度混凝土综合施工技术为研究对象,对工程所处的环境、设计及规范要求进行调研,从配合比设计入手,过程中采取对冷却水管降温法的研究,基本解决了特大断面隧道高性能大体积高强度混凝土施工中的水化绝热温升问题以及水化绝热温升引起的温度裂缝问题,确保了国家重点工程质量。主要取得以下结论:1、在高性能大体积高强度混凝土的配合比设计过程中重点解决混凝土的耐久性问题和水化热问题。通过参考国内外有关高性能混凝土配合比设计的工程实例,根据工程所在地的环境、原材料等多方面考虑,提出低水胶比、低胶凝材料用量、大掺量优质粉煤灰、矿物,掺缓凝型高性能聚羧酸减水剂的技术措施。2、通过配合比正交设计和极差因素分析法、拌合物性能试验、力学性能试验、耐久性能试验、现场混凝土施工测温结果分析得出高性能大体积高强度耐腐蚀混凝土的配合比参数:胶凝材料用量为510Kg/m3,粉煤灰掺量为总胶凝材料总量的25%,矿粉掺量为总胶凝材料总量的9%,水胶比为0.29,砂率为38%,缓凝型聚羧酸减水剂掺量为 1.0%。3、掺34%的优质粉煤灰、矿粉后,相对于前期混凝土配合比,不仅降低了混凝土的水泥用量,提高了混凝土的工作性能,满足了设计要求,而且使混凝土水化绝热温升的温度峰值从91.5℃降到了 64.3℃。4、掺1.0%的缓凝型高性能聚羧酸减水剂后,混凝土的终凝时间延缓了 6h,结合现场测温监控发现,混凝土绝热温升温度峰值降低11%;峰值时间延缓了 20h,减少了混凝土开裂的可能性。5、采用布设冷凝循环水和外包土工布“蓄热养护”的技术措施,主要研究了缓凝型高性能聚羧酸减水剂、矿物掺合料掺量、冷凝管通水方式等因素对大体积高性能混凝土水化绝热温升的影响。根据数据监测的结果来看:采用矿物掺合料替代胶凝材料总量的34%;冷凝循环水管梅花形布置、采用多口进水和定时交换水头的通水方式成功降低了混凝土内部水化绝热温升峰值,避免了混凝土的开裂风险。
贾坚[9]（2019）在《融雪剂对桥梁混凝土腐蚀的双向防治技术研究》文中研究说明北方地区道路积雪会造成交通堵塞,危及行车安全。道路融雪剂可以较快地清除积雪,保证交通通畅,但融雪剂的使用会对混凝土建筑物造成腐蚀破坏,尤其是对桥梁混凝土的破坏更加严重,给桥梁养护工作带来困难。本文围绕在桥梁养护中如何减少融雪剂对混凝土腐蚀进行了研究,提出了“双向防治”的治理措施,并研究了目前常用融雪剂对混凝土腐蚀破坏的规律及掺合料提高混凝土抗融雪剂腐蚀的机理,主要内容及结论如下:研发了一种环保型融雪剂。选定氯化钙、氯化镁、乙酸钾、钨酸钠、磷酸二氢钾、葡萄糖酸钠、硫酸锌7种融雪率较高的成分作为主要原材料,以融冰速率作为评价指标通过正交试验确定出了环保型融雪剂A的组配为:m（CaCl2）:m（MgCl2）):m（CH3COOK）:m（KH2PO4）=1:2.5:2.5:1;通过检测环保型融雪剂A的其他性能指标并进行组配优化,最终确定出环保型融雪剂B的组配为:m（CaCl2）:m（KHCO3）:m（CH3COOK）:m（KH2PO4）=1:2.5:2.5:1对比研究了目前常用融雪剂及环保型融雪剂对混凝土的盐冻破坏。结果表明:目前融雪剂对混凝土均有腐蚀破坏作用,其腐蚀破坏程度从大到小排列为:氯化钠>环保型融雪剂A>环保型融雪剂B>乙酸钠。确定出了高性能混凝土在“双掺”时掺合料的最佳掺量与掺配比例。通过检测高性能混凝土的力学性能与抗氯离子渗透性,最终确定出“双掺”时掺合料掺量为40%,粉煤灰:粒化高炉矿渣粉=1:3时混凝土的性能最佳。通过微观手段研究了矿物掺合料提高混凝土抗蚀性的机理,掺合料的加入促进了水泥的二次水化,水化产物分布更为均匀致密,这是高性能混凝土有更高抗盐冻能力的原因。通过盐冻试验研究了环保型融雪剂对高性能混凝土的腐蚀破坏规律。桥梁混凝土使用“双向防治”的措施（即使用环保型融雪剂、使用高性能混凝土）,相比普通混凝土（盐冻介质为氯化钠溶液）的抗盐冻能力提高了8.4倍,抗融雪剂侵蚀能力显着提高。
王俊杰[10]（2019）在《粉煤灰和矿渣粉在云南省高速公路工程混凝土中的应用研究》文中研究指明矿物掺合料作为当代混凝土不可获取的重要组分,已经成熟运用于各类房建、市政工程。但是,在国家重点基础建设的公路工程实际应用中,掺合料设计和使用的标准与地域性原材料质量差异及供需矛盾依旧存在。对于火电站和钢铁厂欠发达的云贵高原地区,掺合料原料来源更加匮乏,随着云南省“五网”公路建设的推进,分布在山区的公路工程受限于交通和材料来源的制约,在高桥隧比工程中C50以上高等级混凝土配合比的掺合料技术要求与实际供需存在极大的矛盾。为实现云南省高等级公路建设的可持续发展,论文针对云南地区Ⅰ级粉煤灰和S95级矿渣粉产能少、品质差的现状,进行S75级矿粉和Ⅱ级粉煤灰配制公路C50、C55混凝土的应用研究。论文通过测定新拌混凝土坍落度、扩展度表征混凝土工作性能;根据测定3d、7d、28d抗压强度及静力受压弹性模量表征混凝土力学性能;通过进行抗氯离子渗透试验,抗冻试验、抗开裂试验,表征混凝土耐久性能。论文采用S75级矿渣粉和Ⅱ级粉煤灰为矿物掺合料,配制出满足相关标准要求的C50和C55公路工程水泥混凝土,并在实际工程中得到应用。论文主要研究结果如下:（1）Ⅱ级粉煤灰和S75级矿渣粉掺量在5%15%内时,与纯水泥相比混凝土工作性能、抗氯离子渗透性能改善显着,特别在抗开裂性上可降低10%以上开裂面积风险,且随掺量的增加而提高,掺入15%的Ⅱ级粉煤灰和S75级矿粉的混凝土28d抗压强度、静弹模量、抗冻性相对纯水泥配比降幅较小（5%以内）,均能满足与Ⅰ级粉煤灰或S95级矿粉配制混凝土的耐久性规范的同级评定;（2）Ⅱ级粉煤灰或S75级矿渣粉相比Ⅰ级粉煤灰或S95级矿渣粉在15%以内的同掺量下,混凝土工作性差异较小,静弹模量和28d强度降幅在1.7%内,抗氯离子渗透、抗裂性、抗冻性降幅在4%以内,能满足与掺入Ⅰ级粉煤灰或S95级矿粉配制混凝土的同等耐久性评定等级;（3）采用云南地区Ⅱ级粉煤灰和S75级矿渣粉资源,在云南香丽高速、元蔓高速、泸弥新鸡高速公路工程配制的C50、C55混凝土,其强度、耐久性指标均满足设计及施工要求。
二、粉煤灰高性能混凝土的研制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、粉煤灰高性能混凝土的研制（论文提纲范文）
（1）耐碱玄武岩纤维增强海水海砂水泥基复合材料的耐久性试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 纤维增强水泥基材料的概述 |
| 1.2.2 超高性能混凝土UHPC概述 |
| 1.2.3 玄武岩纤维耐碱性研究现状 |
| 1.2.4 玄武岩纤维增强混凝土研究现状 |
| 1.2.5 海水海砂混凝土及其耐久性研究现状 |
| 1.2.6 现阶段研究不足之处 |
| 1.3 本文研究目标和主要内容 |
| 第二章 玄武岩纤维的耐碱性能研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 实验方案 |
| 2.2.1 耐碱玄武岩纤维制备 |
| 2.2.2 耐碱玄武岩纤维性能测试方法 |
| 2.3 实验结果和讨论 |
| 2.3.1 质量损失率分析 |
| 2.3.2 不同碱溶液中腐蚀机理分析 |
| 2.3.3 微观形貌分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 耐碱玄武岩纤维增强海水海砂水泥基材料基本力学性能 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 实验方案 |
| 3.2.1 实验材料 |
| 3.2.2 基体配合比正交试验方案 |
| 3.2.3 纤维单因素试验方案 |
| 3.2.4 试件的成型与养护 |
| 3.2.5 力学性能测试方法 |
| 3.3 实验结果与讨论 |
| 3.3.1 正交试验结果与分析 |
| 3.3.2 抗折强度分析 |
| 3.3.3 抗压强度分析 |
| 3.3.4 单轴拉伸性能 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 耐碱玄武岩纤维增强海水海砂水泥基材料耐久性研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 硫酸盐侵蚀机理简述 |
| 4.3 实验方案 |
| 4.3.1 实验材料 |
| 4.3.2 试验组设置 |
| 4.3.3 抗硫酸盐侵蚀实验 |
| 4.3.4 各项指标测试方法 |
| 4.4 实验结果与讨论 |
| 4.4.1 外观损伤分析 |
| 4.4.2 质量变化规律 |
| 4.4.3 抗压强度变化规律 |
| 4.4.4 抗折强度变化规律 |
| 4.4.5 抗拉强度变化规律 |
| 4.4.6 耐蚀系数对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（2）高性能水泥基灌浆料制备技术、力学性能与微观机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 本文符号一览表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 灌浆料概念、分类、用途及工艺 |
| 1.2.1 灌浆料概念 |
| 1.2.2 灌浆料分类 |
| 1.2.3 灌浆料用途与工艺 |
| 1.3 钢筋连接用套筒灌浆料 |
| 1.4 灌浆料国内外研究进展 |
| 1.4.1 国外灌浆料研究进展 |
| 1.4.2 国内灌浆料研究现状 |
| 1.5 现有研究存在的问题 |
| 1.6 本文的研究内容、技术路线以及创新点 |
| 第二章 高性能水泥基灌浆料的制备技术研究 |
| 2.1 试验原材料 |
| 2.2 试验仪器及设备 |
| 2.3 试验方法 |
| 2.3.1 灌浆料的成型与养护 |
| 2.3.2 流动度试验 |
| 2.3.3 力学性能试验 |
| 2.3.4 膨胀性能试验 |
| 2.3.5 自由泌水率实验 |
| 2.3.6 氯离子含量测试实验 |
| 2.3.7 单向拉伸试验 |
| 2.3.8 微观机理分析 |
| 第三章 高性能与高强水泥基灌浆料配合比设计 |
| 3.1 矿物掺合料的确定 |
| 3.2 消泡剂的确定 |
| 3.3 选择正交设计因素 |
| 3.4 正交试验方法 |
| 3.4.1 正交试验法 |
| 3.4.2 正交试验法数据分析方法 |
| 3.5 正交试验结果及分析 |
| 3.5.1 正交试验结果 |
| 3.5.2 正交试验结果分析 |
| 3.5.3 综合结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 灌浆料与灌浆套筒的结合试验及经济性分析 |
| 4.1 钢筋套筒灌浆连接试验 |
| 4.2 试验方案及原材料 |
| 4.2.1 试验原材料 |
| 4.2.2 试验方案设计 |
| 4.2.3 试验测试内容 |
| 4.2.4 试验测试方法 |
| 4.3 试验结果及分析 |
| 4.3.1 单向拉伸试验结果 |
| 4.3.2 套筒表面及钢筋荷载应变曲线 |
| 4.4 灌浆料经济性分析 |
| 4.4.1 目前市场产品性能分析 |
| 4.4.2 本灌浆料价格分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 灌浆料微观分析及套筒有限元分析 |
| 5.1 微观机理分析 |
| 5.1.1 灌浆料X射线衍射分析 |
| 5.1.2 灌浆料扫描电镜分析 |
| 5.1.3 灌浆料扫描电镜结果分析 |
| 5.1.4 各组灌浆料28d水化产物SEM图 |
| 5.2 钢筋套筒有限元分析 |
| 5.2.1 有限元模型建立 |
| 5.2.2 选取单元类型 |
| 5.2.3 边界条件、网格划分与接触属性 |
| 5.2.4 数值模拟结果分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 B 攻读硕士学位期间取得研究成果 |
| 致谢 |
（3）石英岩型铁尾矿微粉及废石对水泥基材料的性能影响及机理（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 2 绪论 |
| 2.1 课题来源及意义 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 铁尾矿废石作混凝土骨料的研究现状 |
| 2.2.2 铁尾矿微粉作混凝土矿物掺合料的研究现状 |
| 2.2.3 矿物细粉掺合料及混凝土耐久性的研究 |
| 2.2.4 铁尾矿充填料的研究现状 |
| 2.3 现有研究存在的问题 |
| 2.4 本文研究内容与技术路线 |
| 2.5 本文研究方法与试验手段 |
| 3 石英岩型铁尾矿废石表面断键对混凝土强度的影响及机理研究 |
| 3.1 石英岩型和石灰岩型粗骨料对混凝土的强度影响研究 |
| 3.1.1 原材料及配合比 |
| 3.1.2 不同种类岩型骨料混凝土的坍落度 |
| 3.1.3 不同种类岩型粗骨料混凝土的抗压强度 |
| 3.2 低水胶比下不同种类岩型骨料对界面过渡区及周边的Ca/Si影响 |
| 3.2.1 试验方法 |
| 3.2.2 不同岩性骨料对界面过渡区及周边的Ca/Si分析 |
| 3.2.3 石英岩型铁尾矿废石的液相离子浓度分析 |
| 3.3 石英岩型铁尾矿废石表面断键对强度增强的机理研究 |
| 3.3.1 石灰岩型和石英岩型石粉的净浆强度 |
| 3.3.2 石英岩型铁尾矿废石表面断键重聚微观机理研究 |
| 3.3.3 石英岩型铁尾矿废石表面断键重聚模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 铁尾矿微粉对混凝土工作力学性能的影响规律及机理 |
| 4.1 试验原材料及配合比 |
| 4.1.1 试验原材料 |
| 4.1.2 配合比设计 |
| 4.2 铁尾矿微粉对混凝土工作性能的影响规律 |
| 4.2.1 混凝土出机时的坍落度和扩展度 |
| 4.2.2 混凝土坍落度和扩展度的经时损失 |
| 4.3 铁尾矿微粉对混凝土力学性能的影响规律 |
| 4.3.1 铁尾矿微粉混凝土的抗折强度 |
| 4.3.2 铁尾矿微粉混凝土的劈裂抗拉强度 |
| 4.3.3 铁尾矿微粉混凝土的抗压强度 |
| 4.3.4 铁尾矿微粉混凝土的抗压强度-龄期发展预测模型 |
| 4.4 铁尾矿微粉在混凝土中水化机理研究 |
| 4.4.1 铁尾矿微粉和矿渣粉胶凝体系的激光粒度分析 |
| 4.4.2 铁尾矿微粉对混凝土微观形貌的影响研究 |
| 4.4.3 铁尾矿微粉混凝土的XRD图谱分析 |
| 4.4.4 铁尾矿微粉净浆试样的背散射电镜分析 |
| 4.4.5 混凝土的~(29)Si和~(27)Al核磁共振图谱分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 铁尾矿微粉混凝土的长期耐久性研究 |
| 5.1 铁尾矿微粉混凝土的碳化试验研究 |
| 5.1.1 铁尾矿微粉混凝土的碳化深度 |
| 5.1.2 铁尾矿微粉混凝土的碳化模型 |
| 5.1.3 混凝土的养护1d后自然碳化规律 |
| 5.2 铁尾矿微粉混凝土的氯离子扩散系数 |
| 5.2.1 不同龄期混凝土的氯离子扩散系数 |
| 5.2.2 氯离子扩散系数与抗压强度的对应关系 |
| 5.3 铁尾矿微粉混凝土的抗冻性能研究 |
| 5.3.1 铁尾矿微粉混凝土快速冻融的结果分析 |
| 5.3.2 铁尾矿微粉混凝土快速冻融后的抗压强度 |
| 5.3.3 铁尾矿微粉混凝土冻融前后的孔结构分析 |
| 5.4 铁尾矿微粉混凝土的长期硫酸盐腐蚀研究 |
| 5.4.1 铁尾矿微粉混凝土的硫酸盐干湿循环 |
| 5.4.2 三种腐蚀劣化因子的关系 |
| 5.4.3 铁尾矿微粉混凝土硫酸盐腐蚀的劣化机理 |
| 5.4.4 铁尾矿微粉混凝土硫酸盐浸泡腐蚀结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 铁尾矿全尾砂低浓度充填料浆泌水性能的改善及机理 |
| 6.1 试验原材料、配合比及方法 |
| 6.1.1 试验原材料 |
| 6.1.2 试验配合比 |
| 6.1.3 试验方法 |
| 6.2 低浓度铁尾矿全尾砂充填料浆的泌水特征 |
| 6.2.1 铁尾矿微粉含量对全尾砂充填料浆泌水率的影响 |
| 6.2.2 浓度和高固水添加剂对铁尾矿全尾砂充填料浆泌水率的影响 |
| 6.2.3 浓度和高固水添加剂对铁尾矿全尾砂充填体沉缩率的影响 |
| 6.2.4 泌水率和沉缩率的对应关系 |
| 6.3 低浓度铁尾矿全尾砂充填材料的强度特征 |
| 6.3.1 料浆浓度对铁尾矿全尾砂充填材料强度的影响 |
| 6.3.2 高固水添加剂对铁尾矿全尾砂充填材料强度的影响 |
| 6.3.3 铁尾矿全尾砂充填材料硬化体的微观形貌 |
| 6.4 高固水添加剂对铁尾矿全尾砂充填料浆泌水的改善机理 |
| 6.4.1 高固水添加剂充填料浆的SEM和EDS分析 |
| 6.4.2 高固水添加剂充填料浆的IR分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及在学研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（4）水土大桥预制桥面板现浇叠合带混凝土材料设计与性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 工程概况 |
| 1.2 高性能混凝土及其配合比设计 |
| 1.2.1 高性能混凝土研究现状 |
| 1.2.2 高性能混凝土配合比设计方法概述 |
| 1.3 补偿收缩混凝土研究与应用现状 |
| 1.3.1 补偿收缩混凝土研究现状 |
| 1.3.2 膨胀剂研究现状 |
| 1.3.3 高性能混凝土的变形及膨胀剂补偿作用机理 |
| 1.4 本课题研究意义 |
| 1.4.1 研究意义与背景 |
| 1.4.2 研究思路与技术路线 |
| 第二章 原材料及试验方法 |
| 2.1 原材料 |
| 2.1.1 水泥 |
| 2.1.2 磨细矿渣粉 |
| 2.1.3 粉煤灰 |
| 2.1.4 减水剂 |
| 2.1.5 膨胀剂 |
| 2.1.6 粗骨料 |
| 2.1.7 细骨料 |
| 2.2 试验方法与仪器 |
| 第三章 基于级配理论的混凝土堆聚结构设计 |
| 3.1 级配理论 |
| 3.1.1 最大密度曲线理论 |
| 3.1.2 粒子干涉理论 |
| 3.2 混凝土堆聚结构级配设计 |
| 3.2.1 基于泰波理论的级配设计 |
| 3.2.2 基于粒子干涉的级配设计 |
| 3.3 级配参数对合成矿料堆积密度的影响 |
| 3.4 拨开系数对混凝土拌和物性能的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 现浇带C60 混凝土配合比参数确定 |
| 4.1 基于普通配合比设计规程混凝土材料设计 |
| 4.1.1 配合比参数选定 |
| 4.1.2 HEAA-Ⅰ型膨胀剂掺量 |
| 4.1.3 SCEA-Ⅰ型膨胀剂掺量 |
| 4.2 基于堆聚结构设计的混凝土材料 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 掺膨胀剂补偿收缩现浇带混凝土性能研究 |
| 5.1 堆聚结构补偿收缩混凝土性能测试 |
| 5.2 混凝土力学性能影响对比研究 |
| 5.2.1 不同膨胀剂对混凝土力学性能影响 |
| 5.2.2 不同设计方法对混凝土力学性能影响 |
| 5.3 混凝土限制膨胀率影响对比研究 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 施工配合比验证 |
| 6.1 施工配合比设计与试验结果 |
| 6.2 施工配合比试验结果分析 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 |
（5）高海拔寒区隧道仰拱保温材料与结构研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 高海拔寒区隧道冻害研究现状 |
| 1.2.2 高海拔寒区隧道防排水结构保温研究现状 |
| 1.2.3 泡沫混凝土材料的发展及研究现状 |
| 1.3 目前研究存在的不足 |
| 1.4 主要研究内容、思路和方法 |
| 1.4.1 本文研究内容 |
| 1.4.2 研究思路以及技术路线 |
| 第二章 仰拱充填泡沫混凝土可行性分析和强度特征研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 高海拔寒区隧道仰拱充填泡沫混凝土可行性分析 |
| 2.2.1 排水结构保温优化的必要性 |
| 2.2.2 仰拱充填泡沫混凝土保温技术的先进性和适应性 |
| 2.2.3 仰拱充填泡沫混凝土的可行性要素分析 |
| 2.3 泡沫混凝土的强度特征研究 |
| 2.3.1 原材料性能及试验设备 |
| 2.3.2 配合比设计 |
| 2.3.3 混凝土试件制备工艺及养护方式 |
| 2.3.4 泡沫混凝土强度特征测试方法 |
| 2.4 混凝土抗压试验结果分析 |
| 2.4.1 泡沫混凝土抗压强度特征 |
| 2.4.2 普通混凝土抗压强度特征 |
| 2.4.3 混凝土抗压强度特征差异性分析 |
| 2.5 混凝土抗折试验结果分析 |
| 2.5.1 泡沫混凝土抗折强度特征 |
| 2.5.2 普通混凝土抗折强度特征 |
| 2.5.3 混凝土抗折强度特征差异性分析 |
| 2.6 小结 |
| 第三章 泡沫混凝土抗冻与保温性能研究 |
| 3.1 试验材料及配合比 |
| 3.2 试验方案 |
| 3.2.1 冻融循环强度劣化试验 |
| 3.2.2 导热系数测试 |
| 3.3 冻融循环劣化特征及导热系数研究 |
| 3.3.1 冻融循环劣化特征试验分析 |
| 3.3.2 导热系数测试结果分析 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 高海拔寒区隧道仰拱及下部围岩热传递理论 |
| 4.1 热传递的基本理论 |
| 4.1.1 导热基本物理量 |
| 4.1.2 传热的基本形式 |
| 4.1.3 地壳温度场 |
| 4.2 隧道下部围岩导热控制微分方程 |
| 4.2.1 围岩体温度场控制微分方程 |
| 4.2.2 单值性条件 |
| 4.2.3 隧道仰拱及下部围岩温度场的计算模型 |
| 4.2.4 仰拱及围岩有限差分方程 |
| 4.3 实例分析 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 高海拔寒区隧道仰拱保温结构数值分析 |
| 5.1 隧道仰拱保温结构研究 |
| 5.1.1 温度场分析的计算软件 |
| 5.1.2 模型参数的确定 |
| 5.1.3 确定边界条件和温度荷载 |
| 5.1.4 建立计算模型 |
| 5.1.5 新型仰拱保温结构方案设计 |
| 5.1.6 隧道温度场数值结果及分析 |
| 5.2 排水设施布置方案 |
| 5.2.1 仰拱充填普通混凝土 |
| 5.2.2 仰拱充填泡沫混凝土 |
| 5.3 小结 |
| 结论与建议 |
| 主要结论 |
| 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（6）掺合料对自密实混凝土性能影响试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 自密实混凝土概述及特点 |
| 1.1.2 国内外自密实混凝土发展历程及研究现状 |
| 1.1.3 自密实混凝土在研究应用中存在的问题 |
| 1.1.4 掺合料概述 |
| 1.1.5 掺合料对自密实混凝土性能影响的研究现状 |
| 1.2 课题的提出 |
| 1.3 课题主要研究内容 |
| 1.4 课题采用的技术路线 |
| 第二章 实验简介 |
| 2.1 试验用原材料 |
| 2.1.1 水泥 |
| 2.1.2 粉煤灰 |
| 2.1.3 矿渣粉 |
| 2.1.4 粗骨料 |
| 2.1.5 细骨料 |
| 2.1.6 水 |
| 2.1.7 外加剂 |
| 2.2 C40 自密实混凝土基准配合比设计 |
| 2.2.1 自密实混凝土配制要点 |
| 2.2.2 C40 自密实混凝土基准配比设计要求 |
| 2.2.3 试验用C40 自密实混凝土基准配合比及其性能 |
| 2.3 试验用到的主要仪器设备 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 粉煤灰、矿渣粉等级的改变对自密实混凝土性能影响试验研究 |
| 3.1 研究目的 |
| 3.2 试验研究方案 |
| 3.3 粉煤灰、矿渣粉等级的改变对自密实混凝土工作性影响研究 |
| 3.3.1 不同等级粉煤灰对工作性影响试验结果及分析 |
| 3.3.2 不同等级矿渣粉对工作性的影响试验结果及分析 |
| 3.4 粉煤灰、矿渣粉等级的改变对自密实混凝土强度影响研究 |
| 3.4.1 不同等级粉煤灰对强度影响试验结果及分析 |
| 3.4.2 不同等级矿渣粉对强度影响试验结果及分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 粉煤灰、矿渣粉掺量的改变对自密实混凝土性能影响试验研究 |
| 4.1 研究目的 |
| 4.2 试验研究方案 |
| 4.2.1 掺量对自密实混凝土工作性和强度影响试验方案 |
| 4.2.2 掺量对自密实混凝土水化产物影响试验研究方案 |
| 4.2.3 掺量对自密实混凝土干缩影响试验研究方案 |
| 4.3 粉煤灰、矿渣粉掺量的改变对自密实混凝土工作性影响研究 |
| 4.3.1 单掺粉煤灰对工作性影响试验结果及分析 |
| 4.3.2 单掺矿渣粉对土工作性影响试验结果及分析 |
| 4.3.3 粉煤灰、矿渣粉复掺对工作性影响试验结果及分析 |
| 4.4 粉煤灰、矿渣粉掺量的改变对自密实混凝土强度影响研究 |
| 4.4.1 单掺粉煤灰对强度影响试验结果及分析 |
| 4.4.2 单掺矿渣粉对强度影响试验结果及分析 |
| 4.4.3 粉煤灰、矿渣粉复掺对强度影响试验结果及分析 |
| 4.5 粉煤灰、矿渣粉掺量的改变对自密实混凝土水化产物影响分析 |
| 4.5.1 单掺粉煤灰对水化产物影响结果及分析 |
| 4.5.2 单掺矿渣粉对水化产物影响结果及分析 |
| 4.5.3 粉煤灰、矿渣粉复掺对水化产物影响结果及分析 |
| 4.6 粉煤灰和矿渣粉掺量对自密实混凝土干缩影响研究 |
| 4.6.1 单掺粉煤灰对干缩影响试验结果及分析 |
| 4.6.2 单掺矿渣粉对干缩影响试验结果及分析 |
| 4.6.3 粉煤灰、矿渣粉复掺对干缩影响试验结果及分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 经济效益分析及性能综合对比 |
| 5.1 研究目的 |
| 5.2 掺合料单掺或复掺对自密实混凝土用胶凝材料成本影响分析 |
| 5.3 掺合料单掺或复掺自密实混凝土性能综合对比 |
| 5.3.1 计算机程序简介及工作原理 |
| 5.3.2 自密实混凝土性能综合对比 |
| 5.4 较优配比 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 (攻读学位期间发表的论文及获奖情况) |
（7）真空搅拌混凝土的力学性能与孔结构（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 混凝土强度提高的措施 |
| 1.1.2 孔结构与强度的关系 |
| 1.1.3 减少混凝土中孔隙的措施 |
| 1.1.4 真空搅拌混凝土和真空脱水混凝土的区别 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 原材料与试验方法 |
| 2.1 原材料 |
| 2.1.1 水泥 |
| 2.1.2 辅助胶凝材料 |
| 2.1.3 拌合水 |
| 2.1.4 骨料 |
| 2.1.5 化学外加剂 |
| 2.1.6 钢纤维 |
| 2.2 试验配合比 |
| 2.3 试验方法 |
| 2.3.1 混凝土真空搅拌 |
| 2.3.2 混凝土拌合物试验 |
| 2.3.3 硬化混凝土试样的成型与养护 |
| 2.3.4 干表观密度试验 |
| 2.3.5 抗压强度和抗折强度试验 |
| 2.3.6 压汞试验 |
| 2.3.7 硬化混凝土气泡特征参数试验 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 混凝土真空搅拌机的研制 |
| 3.1 设备的研制 |
| 3.1.1 设备的装置构成 |
| 3.1.2 增设装置的作用 |
| 3.1.3 研制中解决的问题 |
| 3.2 使用方法 |
| 3.2.1 真空下搅拌混凝土的可行性 |
| 3.2.2 操作步骤 |
| 3.3 改进措施 |
| 3.3.1 改进的方法 |
| 3.3.2 预期达到的效果 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 真空搅拌混凝土的拌合物性能和强度 |
| 4.1 坍落度和流动度 |
| 4.2 含气量 |
| 4.3 干表观密度 |
| 4.4 强度 |
| 4.4.1 抗压强度 |
| 4.4.2 抗折强度 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 真空搅拌混凝土的孔结构 |
| 5.1 孔径分布 |
| 5.2 总孔隙率 |
| 5.3 硬化混凝土的气泡特征参数 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 |
| 致谢 |
（8）特大断面隧道高性能大体积高强度混凝土配合比设计及施工温控技术（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 混凝土及施工温控相关理论 |
| 1.2.1 混凝土相关定义介绍 |
| 1.2.2 混凝土有害离子侵蚀原理 |
| 1.2.3 混凝土配合比计算 |
| 1.2.4 混凝土最高绝热温升的计算 |
| 1.2.5 水管冷却法降温原理 |
| 1.2.6 缓凝型外加剂对大体积混凝土绝热温升的降温原理 |
| 1.2.7 高性能大体积高强度混凝土的施工温控原理 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.4 研究概述 |
| 1.4.1 工程背景 |
| 1.4.2 研究存在的问题 |
| 1.4.3 研究方案 |
| 1.4.4 研究内容 |
| 1.5 配合比设计的思路 |
| 1.5.1 配合比设计要求 |
| 1.5.2 配合比设计背景 |
| 1.5.3 配合比设计原则 |
| 1.5.4 配合比设计的技术途径[2,60-62] |
| 1.5.5 原材料特性优选技术要求 |
| 第2章 实验方法和原材料及实验方案 |
| 2.1 实验方法 |
| 2.1.1 混凝土原材料检测标准 |
| 2.1.2 混凝土原材料及性能测试方法 |
| 2.2 混凝土性能测试仪器设备 |
| 2.3 配合比设计用原材料 |
| 2.4 正交设计 |
| 2.4.1 正交表的确定 |
| 2.4.2 正交试验方案的确定 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 配合比试验结果及分析 |
| 3.1 正交试验结果 |
| 3.1.1 混凝土拌合物试验结果 |
| 3.1.2 混凝土力学性能试验结果 |
| 3.2 试验结果分析 |
| 3.2.1 各因素的极差分析 |
| 3.2.2 胶凝材料用量对混凝土性能的影响 |
| 3.2.3 粉煤灰掺量对混凝土性能的影响 |
| 3.2.4 矿粉掺量对混凝土性能的影响 |
| 3.3 优选配合比的性能试验 |
| 3.3.1 拌和物性能试验结果分析 |
| 3.3.2 力学性能试验结果分析 |
| 3.3.3 耐久性试验结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 大体积混凝土施工温度控制技术 |
| 4.1 大体积混凝土温度控制原则 |
| 4.1.1 大体积混凝土施工温控概述 |
| 4.1.2 规范要求 |
| 4.1.3 测温设备简介 |
| 4.2 冷却水管的基本要求及测温线的布置 |
| 4.2.1 冷却水管的要求 |
| 4.2.2 测温点的布置 |
| 4.3 施工温度控制研究方案及绝热温升最高温度计算 |
| 4.3.1 施工温度控制研究方案 |
| 4.3.2 混凝土绝热温升计算 |
| 4.4 混凝土表面保温方法选择 |
| 4.5 温控方案的实施 |
| 4.5.1冷却水管排列方式对绝热温升的影响 |
| 4.5.2 缓凝型高效减水剂对水化绝热温升的影响 |
| 4.5.3 矿物掺合料掺量对水化绝热温升的影响 |
| 4.5.4 通水方式对混凝土水化绝热温升的影响 |
| 4.6 施工温控技术测温结果与分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
（9）融雪剂对桥梁混凝土腐蚀的双向防治技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 融雪剂对交通基础设施的危害 |
| 1.2.1 常用融雪剂简介 |
| 1.2.2 融雪剂的融雪原理 |
| 1.2.3 融雪剂的危害 |
| 1.3 国内外桥梁养护中融雪剂的危害防治措施 |
| 1.3.1 研发环保型融雪剂 |
| 1.3.2 桥梁工程中使用高性能混凝土 |
| 1.4 本文主要研究内容与技术路线 |
| 2 环保型融雪剂的研发与性能评价 |
| 2.1 环保型融雪剂的研发 |
| 2.1.1 正交试验设计 |
| 2.1.2 原材料的理化性质 |
| 2.1.3 环保型融雪剂试验组配方案确定 |
| 2.2 环保型融雪剂的性能检验 |
| 2.2.1 环保型融雪剂的物化性质 |
| 2.2.2 环保型融雪剂对钢筋混凝土的腐蚀 |
| 2.3 环保型融雪剂的组配优化研究 |
| 2.3.1 环保型融雪剂的组配优化 |
| 2.3.2 优化环保型融雪剂的性能检测 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 融雪剂对混凝土的长期腐蚀性研究 |
| 3.1 盐冻试验方案 |
| 3.2 盐冻试验研究 |
| 3.2.1 水泥混凝土配合比 |
| 3.2.2 盐冻试验 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 桥梁工程抗融雪剂腐蚀的高性能混凝土研究 |
| 4.1 研究方案 |
| 4.2 原材料性能检测 |
| 4.2.1 胶凝材料 |
| 4.2.2 集料 |
| 4.2.3 外加剂 |
| 4.3 抗融雪剂腐蚀的高性能混凝土双掺组分掺量确定 |
| 4.4 抗融雪剂腐蚀的高性能混凝土配合比研究 |
| 4.4.1 配合比设计指导原则 |
| 4.4.2 设计指导规范 |
| 4.5 抗融雪剂腐蚀的高性能混凝土性能研究 |
| 4.5.1 混凝土拌合物性能试验研究 |
| 4.5.2 混凝土强度试验研究 |
| 4.5.3 混凝土抗氯离子渗透性研究 |
| 4.6 微观机理分析 |
| 4.6.1 双掺对混凝土水化产物形成过程的影响 |
| 4.6.2 双掺对混凝土水化产物形貌的影响 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 融雪剂对高性能混凝土的腐蚀破坏研究 |
| 5.1 试验方案 |
| 5.2 融雪剂对混凝土的腐蚀破坏研究 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间主要科研成果 |
| 一、发表学术论文 |
| 二、其他科研成果 |
（10）粉煤灰和矿渣粉在云南省高速公路工程混凝土中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 粉煤灰掺合料的研究现状 |
| 1.2.2 矿渣粉掺合料的研究现状 |
| 1.2.3 高性能混凝土国内外研究现状 |
| 1.2.4 掺合料在公路混凝土中研究现状 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2.实验原材料、设备及测试方法 |
| 2.1 试验原材料 |
| 2.1.1 水泥 |
| 2.1.2 粉煤灰 |
| 2.1.3 矿渣粉 |
| 2.1.4 粗集料 |
| 2.1.5 细集料 |
| 2.1.6 外加剂 |
| 2.1.7 水 |
| 2.2 试验设备 |
| 2.3 试验方法 |
| 2.3.1 新拌工作性能和强度的测定 |
| 2.3.2 静力受压弹性模量的测定 |
| 2.3.3 混凝土抗氯离子渗透性能的测定 |
| 2.3.4 混凝土抗冻融性能的测定 |
| 2.3.5 混凝土早期抗开裂性能的测定 |
| 3.粉煤灰品质及掺量对混凝土性能的影响 |
| 3.1 配合比参数 |
| 3.2 粉煤灰品质及掺量对混凝土工作性的影响 |
| 3.3 粉煤灰品质及掺量对混凝土强度的影响 |
| 3.4 粉煤灰品质及掺量对混凝土静力受压弹性模量的影响 |
| 3.5 粉煤灰品质及掺量对混凝土抗氯离子渗透性能的影响 |
| 3.6 粉煤灰品质及掺量对混凝土抗冻性能的影响 |
| 3.7 粉煤灰品质及掺量对混凝土早期抗开裂性能的影响 |
| 3.8 C50 粉煤灰优化配合比 |
| 3.9 本章小结 |
| 4.矿渣粉品质及掺量对混凝土性能的影响 |
| 4.1 配合比参数 |
| 4.2 矿渣粉品质及掺量对混凝土工作性的影响 |
| 4.3 矿渣粉品质及掺量对混凝土强度的影响 |
| 4.4 矿渣粉品质及掺量对混凝土静力受压弹性模量的影响 |
| 4.5 矿渣粉品质及掺量对混凝土抗氯离子渗透性能的影响 |
| 4.6 矿渣粉品质及掺量对混凝土抗冻性能的影响 |
| 4.7 矿渣粉品质及掺量对混凝土早期抗开裂性能的影响 |
| 4.8 C55 矿渣粉优化配合比 |
| 4.9 本章小结 |
| 5.工程实际应用情况 |
| 5.1 香丽高速C50和C55 混凝土的应用 |
| 5.1.1 Ⅱ级粉煤灰应用于C50和C55 质量分析 |
| 5.1.2 Ⅱ级粉煤灰应用于C50和C55 成本分析 |
| 5.2 元蔓高速C50 混凝土的应用 |
| 5.2.1 S75 矿渣粉应用于C50和C55 质量分析 |
| 5.2.2 S75 矿渣粉应用于C50和C55 成本分析 |
| 5.3 泸弥新鸡高速应用案例 |
| 6.结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 研究生在读期间研究成果 |
| 致谢 |
四、粉煤灰高性能混凝土的研制（论文参考文献）
- [1]耐碱玄武岩纤维增强海水海砂水泥基复合材料的耐久性试验研究[D]. 周世杰. 东南大学, 2020(01)
- [2]高性能水泥基灌浆料制备技术、力学性能与微观机理研究[D]. 陈涛. 广州大学, 2020(02)
- [3]石英岩型铁尾矿微粉及废石对水泥基材料的性能影响及机理[D]. 吴瑞东. 北京科技大学, 2020(01)
- [4]水土大桥预制桥面板现浇叠合带混凝土材料设计与性能研究[D]. 张兆辰. 重庆交通大学, 2020(01)
- [5]高海拔寒区隧道仰拱保温材料与结构研究[D]. 刘洋. 长安大学, 2020(06)
- [6]掺合料对自密实混凝土性能影响试验研究[D]. 刘晓明. 昆明理工大学, 2019(06)
- [7]真空搅拌混凝土的力学性能与孔结构[D]. 肖毅. 湖南工业大学, 2019(08)
- [8]特大断面隧道高性能大体积高强度混凝土配合比设计及施工温控技术[D]. 张超明. 西南石油大学, 2019(06)
- [9]融雪剂对桥梁混凝土腐蚀的双向防治技术研究[D]. 贾坚. 山东交通学院, 2019(03)
- [10]粉煤灰和矿渣粉在云南省高速公路工程混凝土中的应用研究[D]. 王俊杰. 西安建筑科技大学, 2019(06)