一、高速公路实施名牌战略的探讨（论文文献综述）
孟婧[1]（2019）在《青岛工业发展对城市空间形态的影响研究》文中研究说明工业的选址与布局极大程度上影响着城市空间形态,大多起到引导,甚至支配的作用,工业发展往往成为城市空间形态演变的主要动力之一。本文以青岛市为研究对象,对青岛建置以来的工业发展对城市形态演变的影响进行研究探索,研究分为三个部分进行:第一部分为研究基础部分,主要介绍本文的研究背景、研究界定、目标与意义、内容与范围;并介绍了与本文研究相关的研究现状以及进行研究的方法与思路。第二部分为研究分析部分。首先,按时间段分别对青岛的城市发展与工业发展进行阐述并分析其发展情况,并揭示出城市发展与工业发展之间现存的一些问题;其次,分析各时期的城市空间形态与工业空间形态的特征,研究分析工业空间演变与城市空间形态演变的相关性,揭示出工业空间的变化对城市空间形态演变的影响,并系统的分析了影响两者以及两者之间作用关系的影响因素;最后,研究分析了青岛工业发展对城市空间形态演变的影响,并按其宏观层面与中观层面分别分析其影响结果与影响机制。第三部分为研究结论部分,通过第二部分的研究问题的提出和研究分析,这部分针对于现存的工业与城市空间之间的问题而提出优化建议与解决策略,并将全文研究分析结果进行总结,概括出研究结论。
马丽卿[2]（2013）在《产业转型背景下的浙江海洋旅游提升发展》文中研究指明21世纪的浙江海洋旅游业发展已进入快车道,产业规模和宏观经济效益显着,然而与20世纪八九十年代相比,其增长幅度明显趋缓、产业形态、产品类型呈现出多元、创新态势。在产业转型升级背景下,如何充分利用资源、交通、区位、经济优势,消除垄断性资源缺乏、产品低端化、交通集散瓶颈、新型业态滞后、产业定位过低等阻碍,根据旅游市场发展趋势,挖掘区域特色、整合产业要素、优化产业结构、通过"东海国际旅游群岛"核心旅游区建设、国家海洋旅游改革综合试验区的先行先试经验积累,构建"一轴三群三带一核心"的区域海洋旅游产业协调发展新格局,建设我国海洋文化和休闲旅游高端旅游目的地,增加海洋旅游产业国际竞争力,促进浙江海洋旅游业的提升发展。
姚小林[3]（2013）在《名牌与中国民族工业》文中研究指明名牌不单单是一个识别标志,而是质量、技术、信誉、效益、信息的集合体,更是一种文化,是集知识、技术、教育、科研于一体的内涵丰富的文化。它代表着时代的精神,时代的追求,象征着科学技术的日新月异,文明社会的进步和发展。是民族工业在国际市场的竞争中立于不败之地的重要支柱。
李安云,胡琳祝,毛箭[4]（2008）在《重庆企业实施名牌战略的探讨》文中提出21世纪,企业的市场竞争,是以名牌战略为核心的竞争。充分认识企业名牌战略的重要性,积极推行、实施名牌战略,将有利于企业全面可持续发展。本文探讨了企业实施名牌战略的重要性、重庆企业名牌战略的发展及名牌产品状况,提出了重庆企业实施名牌战略的建议,为企业实施名牌战略提供参考。
夏延军[5]（2008）在《河北省名牌战略实施中的政府作用》文中指出面对当今世界经济一体化进程的加快和经济增长方式由数量型向质量型的转变的新形势,我认为提高经济运行的质量和大力实施名牌战略,创造更多知名品牌,壮大企业的竞争实力,已紧迫的摆在我们面前。我国知名品牌的缺少,特别是世界级着名品牌的缺少,更是显得与当前世界经济发展中我国的经济地位不相称。尤其最近一些发达国家对我出口产品的质量安全（包括食品、牙膏、轮胎）提出严重质疑,使我国的产品形象受到了很大的影响,国际声誉受到威胁,不得不使我们更加重视产品的质量和品牌形象。这是本论文写作的基本出发点。河北省较之发达省份无论是产品质量还是知名品牌都存在不小的差距。进一步增强全省民众的质量意识,大力实施名牌战略,对推动河北经济实现又好又快发展显得尤为迫切。而在名牌战略的实施过程中,虽然主体是企业,但是政府在这个特殊阶段也发挥着不可替代的作用,因此本文着力从政府推动的角度展开论述,具体从问题的引出、名牌战略的理论分析、国内外和省内外名牌战略实施的比较、河北省实施名牌战略的情况及存在的问题及今后的建议等几个方面围绕主题进行了分析和论述,力求对这个问题进行有益的探索。
刘翠云,刘登银,李绍伟[6]（2008）在《浅析企业名牌战略的实施》文中进行了进一步梳理一、名牌战略的意义企业制定和实施名牌战略是社会营销观念的必然要求,也是企业立足现代社会的必备理念。1.名牌战略有利于树立良好的企业形象。企业形象（CI）是企业自身在消费者心目中的地位和价值的体现。良好的企业形象是企业的一项重要的无形资产,也是企业在市场竞争中取胜的有力武器。名牌战略与企业形象息息相关,知名品牌往往就是企业形象良好的具体证明。名牌战略有助于企业形象的改善,良好的企业形象也有助于名牌战略的实施,二者相互影响,相互促进。
师俊强[7]（2008）在《道路运输企业名牌战略探析》文中指出随着我国道路运输企业整合逐步展开,企业之间的竞争已由硬件的比拼上升为软件的较量,由实力的竞争上升到品牌的竞争。谁拥有知名品牌,谁就赢得了消费者的信任,进而赢得市场。越来越多的企业把提供优质服务作为企业核心竞争力的一个重要组成部分。所以,建立一个知名品牌是道路运输服务业的重要战略之一。
徐华汉[8]（2006）在《大力实施名牌战略 努力打造品牌大冶》文中提出品牌是企业竞争力的综合体现,是一个地区经济实力和发展水平的标志,甚至是一座城市的“名片”。实施名牌战略,积极培育地方品牌,对于属于资源型城市的湖北大冶市缓解资源制约,优化产业结构,促进经济转型,提高经济增长的质量和效益,乃至提升大冶的整体形象都具有十分重要的意义。
陈桃生[9]（2006）在《公路快速客运系统评价指标体系及评价方法研究》文中研究表明近年来，随着我国高速公路网络建设的蓬勃发展，一种以高等级公路为载体，能够适应旅客多方位需求的快速客运发展迅速，成为行业中最具时代特征的公路运输服务形式。然而，公路快速客运作为一种新的公路旅客运输服务型式，其发展必然是一个逐步演变和完善的过程，在其快速发展的同时，如何对其服务质量和服务水平进行有效评价与监控，以引导公路快速客运朝着健康、有序的方向发展，已逐渐成为当前交通主管部门对公路快速客运行业进行行业管理的重点和难点。而一套行之有效的公路快速客运系统评价指标体系将对公路快速客运管理工作起到有力的推动作用，将使公路快速客运的发展更加有的放矢。因此，研究公路快速客运系统评价指标体系及其方法具有重要的理论价值和现实意义。 本文首先应用系统工程学的理论和方法，分析了公路快速客运系统的构成。然后通过咨询、向专家发放调查表等方法以及不断地修改完善构建了公路快速客运系统评价指标体系，并对各指标进行了分析；接着在分析、比较常用评价方法优劣性的基础上，运用模糊综合评价及相关数学方法，构造了公路快速客运系统模糊综合评价模型；在评价过程中，指标权重和隶属度的确定是重点也是难点，本文选用德尔菲法（Delphi）和层次分析法（AHP）确定了各指标的权重和指标对评语集的隶属度；最后通过实例分析对本文提出的评价模型与评价方法的实用性进行了验证，得到了满意的结果。
陈晓光[10]（2006）在《实施名牌带动战略 推动吉林经济发展》文中认为
二、高速公路实施名牌战略的探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、高速公路实施名牌战略的探讨（论文提纲范文）
（1）青岛工业发展对城市空间形态的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究界定 |
| 1.2.1 相关概念界定 |
| 1.2.2 研究范围界定 |
| 1.3 研究目标与意义 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究的内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究主要创新点与框架 |
| 1.5.1 研究主要创新点 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 第2章 相关研究综述 |
| 2.1 工业发展与工业空间的研究 |
| 2.2 城市空间形态类型与影响因素的研究 |
| 2.3 工业发展对城市空间形态演变影响与作用的研究 |
| 2.4 青岛市相关领域的研究 |
| 第3章 青岛城市化进程与工业发展状况 |
| 3.1 殖民时期—城市初期发展与工业基础的奠定 |
| 3.1.1 城市的萌芽与手工业的发展(1891-1898) |
| 3.1.2 城市的雏形与德资主导的工业发展(1898-1914) |
| 3.1.3 城市的拓展与日资主导的工业发展(1914-1929) |
| 3.2 国民政府时期—城市发展与工业发展的加速与停滞 |
| 3.2.1 城市的整合与华资工业的快速发展(1929-1937) |
| 3.2.2 城市发展的停滞阶段与工业的缓慢发展(1937-1949) |
| 3.3 建国初期—城市建设的探索与计划经济下的工业发展 |
| 3.3.1 城市发展与工业发展的探索(1949-1966) |
| 3.3.2 城市的无序发展与工业的混乱发展(1966-1978) |
| 3.4 改革开放后—城市的快速发展与市场经济转型下的工业发展 |
| 3.4.1 城市发展的突破与工业发展改革的探索(1978-1992) |
| 3.4.2 城市的跳跃发展与工业的快速发展(1992-) |
| 3.5 现存的工业发展与城市空间的矛盾 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 青岛城市空间形态与工业空间特征及影响因素分析 |
| 4.1 城市空间形态的特征分析 |
| 4.1.1 建置时期与殖民时期的组团型形态 |
| 4.1.2 国民政府时期至改革开放前的带型形态 |
| 4.1.3 改革开放至20世纪末的“品”字形组团型形态 |
| 4.1.4 21世纪初以来的多中心组团型形态 |
| 4.2 工业空间特征分析 |
| 4.2.1 德占时期的点状分布 |
| 4.2.2 日占时期的块状分布 |
| 4.2.3 国民政府时期至改革开放前的带状分布 |
| 4.2.4 改革开放至20世纪末的“品”字形组团分布 |
| 4.2.5 21世纪初的组团型环湾分布 |
| 4.3 影响因素分析 |
| 4.3.1 优越的环境基础,奠定了工业发展与城市空间的优势 |
| 4.3.2 政治变革影响下,空间建设的加速与放缓 |
| 4.3.3 交通系统牵引下,空间的持续北拓与飞地发展 |
| 4.3.4 规划政策指导下,工业空间引领城市空间拓展 |
| 4.3.5 技术进步推动下,工业发展引起城市空间剧变 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 青岛工业发展对城市空间形态的影响分析 |
| 5.1 宏观层面的影响 |
| 5.1.1 影响城市空间整体格局 |
| 5.1.2 引导城市空间拓展方向 |
| 5.1.3 促进城市空间结构演化 |
| 5.1.4 推动城市空间容量增长 |
| 5.2 中观层面的影响 |
| 5.2.1 引领各功能空间共生集聚 |
| 5.2.2 带动厂城空间互嵌 |
| 5.2.3 引导区域道路空间演变 |
| 5.2.4 加速用地属性更替 |
| 5.2.5 调节城市空间强度 |
| 5.2.6 塑造区域空间肌理特征 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 工业发展与城市空间形态的优化策略 |
| 6.1 老工业区合理的规划改造,优化城市空间 |
| 6.2 发展生态工业,构建良好的生态城市 |
| 6.3 依托现有空间基础,加强产业集聚的城市空间形态 |
| 6.4 合理规划工业空间,建立良好城市空间形态 |
| 6.5 以点带面推动区域发展,促进产城融合 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 结论 |
| 7.1 研究成果和结论 |
| 7.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 |
| 致谢 |
（3）名牌与中国民族工业（论文提纲范文）
| 一、名牌的起源与形成 |
| 二、名牌的本质与企业名牌战略 |
| 三、名牌与民族工业 |
（4）重庆企业实施名牌战略的探讨（论文提纲范文）
| 一、企业实施名牌战略的重要性 |
| 1. 有助于提高企业的核心竞争力 |
| 2. 有利于企业参与国内外市场竞争 |
| 3. 有助于提高企业的市场创新能力 |
| 二、重庆企业名牌战略的发展及名牌产品状况 |
| 三、重庆企业实施名牌战略的建议 |
| 1. 重视重庆名牌战略理论研究, 实施名牌文化战略 |
| 2. 强化名牌战略意识, 树立企业名牌经营观念 |
| 3. 注重名牌战略的创新, 推动名牌战略可持续发展 |
| 4. 走出“峡谷”打造中国名牌、世界名牌 |
| 5. 确实做好名牌的保护工作 |
| 四、结束语 |
（5）河北省名牌战略实施中的政府作用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 问题的引出 |
| 1.1 河北省经济发展情况及存在的问题 |
| 1.2 河北经济缺乏名牌的现象 |
| 1.3 本文的思路 |
| 第二章 名牌战略中的公共管理 |
| 2.1 名牌与名牌战略 |
| 2.2 实施名牌战略是市场经济的必然选择 |
| 2.3 名牌建设的非市场条件 |
| 2.4 发达国家名牌战略的实际情况 |
| 2.5 我国一些地区名牌战略实施的成效 |
| 2.6 河北省提高产品质量，实施名牌战略的有关情况 |
| 第三章 河北省实施名牌战略中存在的问题及原因分析 |
| 3.1 我国名牌战略实施中存在的普遍问题 |
| 3.2 河北省名牌战略实施当中存在的突出问题 |
| 3.3 对问题的原因分析 |
| 第四章 对今后实施名牌战略的建议 |
| 4.1 理念，供需两方面的意识升级与社会共识 |
| 4.2 制度与政策 |
| 4.3 途径与措施 |
| 总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）浅析企业名牌战略的实施（论文提纲范文）
| 一、名牌战略的意义 |
| 1. 名牌战略有利于树立良好的企业形象。 |
| 2. 名牌战略有利于促进产品的销售。 |
| 3. 名牌战略有利于增强企业的凝聚力。 |
| 4. 名牌战略有利于提高经济效益。 |
| 二、如何实施名牌战略 |
| 1. 选择目标市场。 |
| 2. 战略规划。企业通过对外部环境和内部条件的分析, 制定出实施名牌战略的可行性方案, 具体内容包括: |
| 3. 优质服务。 |
（7）道路运输企业名牌战略探析（论文提纲范文）
| 一、道路运输企业名牌战略的内涵与特点 |
| 1. 内涵 |
| 2. 特点 |
| 二、道路运输企业实施名牌战略的意义 |
| 1. 有利于提升企业形象, 赢得市场主动权 |
| 2. 有利于提高企业的竞争力, 提高企业经济效益 |
| 三、道路运输企业实施名牌战略的途径 |
| 1. 质量战略 |
| 2. 创新战略 |
| 3. 优质服务战略 |
| 4. 规模战略 |
| 5. 形象、广告战略 |
| 四、实施名牌战略应注意的几个问题 |
| 1. 做好名牌战略规划 |
| 2. 创名牌要突出重点 |
| 3. 加强员工培训, 掌握新的服务技能, 改善服务态度 |
| 4. 在实施名牌战略的环境上, 依靠社会力量全面推进 |
（8）大力实施名牌战略 努力打造品牌大冶（论文提纲范文）
| 一、大冶历史悠久中南重镇 |
| 二、推进质量兴市品牌强市 |
| 1. 一批名牌产品脱颖而出 |
| 2. 一批优势企业发展壮大 |
| 3. 各项实施工作有序推进 |
| 三、实施名牌战略加强工作 |
| 1. 充分发挥政府的主导作用 |
| 2. 充分发挥企业的主体作用 |
| 3. 充分发挥部门的联动作用 |
| 4. 充分发挥社会的服务作用 |
（9）公路快速客运系统评价指标体系及评价方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外发展研究现状 |
| 1.3.1 国外发展研究现状 |
| 1.3.2 国内发展研究现状 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 采取的研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 结构安排 |
| 第2章 公路快速客运系统理论分析 |
| 2.1 系统原理概述 |
| 2.2 系统分析与评价 |
| 2.3 公路快速客运系统的内涵 |
| 2.3.1 快速的定义 |
| 2.3.2 公路快速客运系统的定义 |
| 2.3.3 公路快速客运系统的构成 |
| 2.4 公路快速客运系统特性分析 |
| 2.4.1 系统基本特征 |
| 2.4.2 质量特性 |
| 第3章 公路快速客运系统评价指标体系 |
| 3.1 指标与指标体系的含义 |
| 3.2 指标体系的定位 |
| 3.3 构建评价指标体系的原则与方法 |
| 3.3.1 评价指标体系构建原则 |
| 3.3.2 评价指标体系构建方法 |
| 3.4 评价指标体系的建立 |
| 3.4.1 评价指标体系总体结构 |
| 3.4.2 评价指标体系分析 |
| 第4章 公路快速客运系统评价方法 |
| 4.1 评价方法的选取 |
| 4.1.1 综合评价方法综述 |
| 4.1.2 评价方法的确定 |
| 4.2 评价指标权重的确定 |
| 4.2.1 计算指标权重系数的数学模型 |
| 4.2.2 评价指标权重的专家调查 |
| 4.2.3 评价指标平均权重的确定方法 |
| 4.2.4 评价指标权重的计算结果 |
| 4.3 评价指标隶属度的确定 |
| 4.3.1 隶属函数 |
| 4.3.2 评价指标隶属度的确定 |
| 4.4 公路快速客运系统评价模型的建立 |
| 第5章 实证分析 |
| 5.1 四川省成都长途汽车运输公司概况 |
| 5.1.1 公司快速客运经营基本概况 |
| 5.1.2 公司快速客运信息化建设概况 |
| 5.1.3 公司快速客运安全保障概况 |
| 5.2 模型的应用 |
| 5.2.1 评价对象的选取 |
| 5.2.2 评价计算 |
| 5.3 结果讨论与模型的验证 |
| 总结和展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 评价指标选取调查表 |
| 附录2 评价指标权重调查表 |
| 附录3 隶属度调查表 |
| 附录4 公路快速客运系统指标评价表 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
四、高速公路实施名牌战略的探讨（论文参考文献）
- [1]青岛工业发展对城市空间形态的影响研究[D]. 孟婧. 青岛理工大学, 2019(01)
- [2]产业转型背景下的浙江海洋旅游提升发展[J]. 马丽卿. 旅游规划与设计, 2013(04)
- [3]名牌与中国民族工业[J]. 姚小林. 山东省农业管理干部学院学报, 2013(02)
- [4]重庆企业实施名牌战略的探讨[J]. 李安云,胡琳祝,毛箭. 商场现代化, 2008(17)
- [5]河北省名牌战略实施中的政府作用[D]. 夏延军. 天津大学, 2008(09)
- [6]浅析企业名牌战略的实施[J]. 刘翠云,刘登银,李绍伟. 商场现代化, 2008(13)
- [7]道路运输企业名牌战略探析[J]. 师俊强. 交通企业管理, 2008(04)
- [8]大力实施名牌战略 努力打造品牌大冶[J]. 徐华汉. 中国品牌与防伪, 2006(12)
- [9]公路快速客运系统评价指标体系及评价方法研究[D]. 陈桃生. 西南交通大学, 2006(04)
- [10]实施名牌带动战略 推动吉林经济发展[J]. 陈晓光. 中国品牌, 2006(04)