一、雪铁龙C5:感受创新（论文文献综述）
徐健,赵丹华[1]（2021）在《基于多样性特征的汽车内饰副仪表创新研究》文中认为目的探索基于多样性特征的汽车内饰,找寻其品质提升方式。方法以副仪表为研究对象,划分多样性特征区域,通过实验筛选出用户最关注的多样性特征区域;根据实验结果有针对性地建立多样性特征的创新研究框架,通过与有代表性的传统形式对比分析,归纳多样性特征创新的具体形式。结果实验显示用户对副仪表多样性特征区域关注度普遍集中于换挡机构区域,提出针对换挡区域的3个多样性研究维度,即造型创新、行为创新、材质创新;其中材质创新倾向于与整体内饰的氛围统一;行为创新倾向于提升内饰的多样性;造型创新则兼具统一性与多样性。结论通过对多样性特征区域的筛选以及针对性创新设计研究,可以有效提升内饰的多样性与统一性,提高汽车内饰审美愉悦感,从而达到提升汽车内饰感知品质的目的。
本刊编辑部[2]（2021）在《技术当道 2021上海国际车展专题》文中研究说明自1985年第一届上海车展举办以来,似乎没有一届像今年这样被所有人寄予厚望,不仅仅是因为它是目前在全球范围内举办的唯一一次A级车展,更是因为相比于香车美女的视觉冲击,本次车展上,大家的关注点都集中在技术创新上,说它是一届技术含量最高的车展并不为过。
司强[3]（2013）在《湖南星一东风雪铁龙4S店服务营销体系优化研究》文中研究说明我国汽车行业在2009-2010两年间经历了高速的发展,进入2011年,我国汽车工业的发展方向转变为调整产品结构、鼓励小排量、发展节能环保汽车。随着汽车消费刺激政策的相继退出、部分城市购车限制政策的出台以及我国政府的宏观经济紧缩政策,都使得汽车市场将逐步回归常态;汽车产销增速将逐渐放缓;汽车价格将受供求关系变化影响将呈现稳中有降的运行态势;汽车销售毛利下降。汽车市场进入后服务市场时代,汽车服务逐步成为左右汽车消费的主要因素,也就成为各个汽车生产企业和经销商竞争的焦点。本文在服务营销管理的理论基础之下,以湖南星一东风雪铁龙4S店作为研究对象。首先,对该公司的服务营销体系现状进行分析,指出其服务营销体系存在的问题及导致这些问题的主要原因。其次,运用SWOT分析法对湖南星一东风雪铁龙4S店现行的内部优势与劣势、机会和威胁进行了分析;运用VRIO框架分析法对湖南星一东风雪铁龙4S店所拥有的的资源和能力进行了综合的分析。结合两种分析方法得出其现行营销模式与企业的长远发展并不匹配,发现公司存在的问题。再次,根据上文所做的分析,从服务产品、服务价格、服务渠道、服务人员、服务促销、有形展示、服流程标准化七个方面入手,制定出湖南星一东风雪铁龙4S店服务营销的优化方案。最后,根据优化方案提出相应配套的措施保障方案的顺利实施。
杨阳[4]（2012）在《东风雪铁龙品牌汽车大连地区促销策略研究》文中研究指明受益于宏观经济形势和国家产业政策,2009年和2010年中国汽车市场呈现爆发性增长,跃居并蝉联全球汽车产销量第一位。2011年主要受到国家宏观调控、鼓励政策的退出、上年基数较高和部分城市限购等因素的影响,我国乘用车产销增速大幅回落,但刚性需求明显,同比增长5.19%,实现销售1447.24万辆,其中轿车销售1012.16万辆。东风雪铁龙品牌2011年全国销售共计23万辆。2012年国内汽车消费市场增速放缓,新的品牌不断诞生,强势品牌和新生品牌正在加紧圈地建店,区域内家庭及个人首次购车刚性需求趋向饱和。面对日益激烈的市场竞争,如何科学的分析细分市场与定位,确定有效的营销策略,系统开展促销行动,从而提升销量同时提高占有率和知名度,这是所有汽车经销商需要解决的关健问题。本文以此为背景,以东风雪铁龙大连地区促销策略为研究对象,通过对大连地区乘用车市场的外部环境分析和公司的内部环境分析,进行公司的目标市场决策与市场定位,详细探讨本公司营销管理工作中所存在的问题,深入分析其产生原因,并运用市场宏观环境分析,SWOT分析、STP分析、促销组合策略分析等分析方法,确定公司在大连地区的促销策略,并论述保证促销策略得以有效实施的措施及保障。在此基础上,对主力车型产品进行定位,着重开发和拓展目标细分市场,以期尽快提升销量业绩,扭转品牌知名度和市场占有率的劣势,提升公司实力的同时扩大区域内的品牌影响力。多店营销资源的整合、人力资源管理和成本控制是促销策略能否有效落实的关键。本文的研究对于相对弱势的汽车品牌经销商制定促销组合策略和改进营销管理工作具有重要的参考价值。
蔡鹏飞[5]（2012）在《城后工业公园植物景观调查与评价研究 ——以沪杭两市五个公园为例》文中研究表明利用景观设计的途径，建设城市后工业公园是恢复工业废弃地生态环境的有效手段。植物景观是城市后工业公园最重要景观元素之一，但对于这类植物景观的系统研究还不多见；为了营造良好的城市环境，有必要对城市后工业公园植物景观进行研究。围绕此目的，论文主要从以下几个方面内容展开研究：一是，从理论上对城市后工业公园植物景观的相关概念进行界定；概括城市后工业公园植物景观的类型和设计营造的主要相关理论。二是，对各个历史时期的城市后工业公园植物景观进行了分析和总结。三是，以沪杭五个城市后工业公园为研究实体，调查并分析其植物群落物种组成、景观特性和群落配置等特征；在此基础上运用AHP层次分析方法，建立植物景观综合评价体系，对其植物景观进行定量评价，结果表明五个城市后工业公园植物景观均处于良好水平，但也有些不足之处。四是，论文对城市后工业公园植物景观的调查与评价结果进行了总结，并探讨了城市后工业公园植物景观建设中有益的经验和存在的问题，对今后的城市后工业公园植物景观建设提出了相关建议，同时对今后城市后工业公园植物景观的建设作出了展望。经过分析与探讨论文得出了以下结论：沪杭城市后工业公园植物景观呈现出两个良好的特点。一是能较多地运用乡土植物，构建植物群落；二是开始注重与地域及传统景观的融合。但同时，也存在一些问题与不足：一是一些项目的植物景观尚处于模仿阶段，并未形成自己的特色；二是，有些公园的植物景观过于注重视觉效果而流于形式；三是植物景观施工技术与管理维护水平有待提高；四是，从纯生态和美学的角度来看，城市后工业公园中植物景观与优秀的传统公园绿地还有一定的差距。针对上述问题，论文认为要在城市后工业植物景观的设计与建设中回归到后工业景观改善生态和传承文化的根本目的上来——在充分理解场地的历史文化信息，挖掘地域自然与人工植物景观特色的基础上，形成自己的设计与营造理论体系，同时通过多种手段提高植物景观施工水准，营造出独具特色的优秀植物景观。
王佳俊,王占强,霍庆泽,李景升,David Ding[6]（2012）在《2011年度安全车风云榜》文中研究说明
齐尚[7]（2011）在《C5创享试驾渐入佳境首创数字化体验再发力》文中研究指明9月底至11月,东风雪铁龙C5创享试驾在全国火热开展,此次活动中最为抢眼的当属东风雪铁龙自主开发、基于大量车主行车数据制作的APP测试软件,赢得了业内"科技之水"的美誉。在试驾过程中,这杯"水"的波动情况将真实地反映出汽车静
李秋[8]（2011）在《魏文清:做透品牌营销》文中进行了进一步梳理从2007年到2010年，雪铁龙中国市场销量占全球销量的比重从7%逐年攀升到1 5.3%，提升了9个百分点。魏文清的品牌战略让曾经一度陷入销售困境的东风雪铁龙起死回生。如今，随着世嘉、C5的热销，东风雪铁龙扭转了一直以来低品牌的形象，成功地树立了一个中高端品牌。 在
灵思传播机构[9]（2010）在《东风雪铁龙掀羽球风暴》文中研究指明项目主体:东风雪铁龙项目执行:灵思传播机构作为中国最早的合资品牌之一,东风雪铁龙一直以用户需求为本,在国内已拥有逾百万用户,并树立了良好口碑和品牌形象。2009年是东风雪铁龙的品牌新元年
杨建军,薛艺超[10]（2010）在《驾享别样人生 雪铁龙C5》文中认为醉人的晚霞映衬着世界的尽端,湛蓝之中洒落点滴金黄,泛着刚毅的光芒,此时的一切是如此安详。霞光是那样的和蔼,给人一种悦目、安静之感。我沉醉在这个无缺的世界里,享受着纯净的呼吸,空气中的风韵诱惑我许久的欣喜。从没有想到我会有这样的沉醉,从没有感到如此的身心顺畅。于是我有了一种冲动:驾驶我刚刚得到的C5,驶向那片我神往的地方……
二、雪铁龙C5:感受创新（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、雪铁龙C5:感受创新（论文提纲范文）
（1）基于多样性特征的汽车内饰副仪表创新研究（论文提纲范文）
| 1 汽车内饰设计的多样性特征及理论 |
| 1.1 多样性与统一性 |
| 1.2 汽车内饰的多样性特征与感知品质 |
| 1.3 汽车内饰多样性特征研究的必要性 |
| 1.4 汽车内饰副仪表的多样性特征划分 |
| 2 副仪表多样性区块关注度实验 |
| 2.1 实验样本库的建立 |
| 2.2 样本筛选 |
| 2.3 副仪表多样性区块关注度实验 |
| 3 汽车内饰换挡机构的多样性创新研究 |
| 3.1 换挡机构的多样性创新研究框架 |
| 3.2 换挡机构的多样性创新研究思路 |
| 3.3 换挡机构的多样性创新形式 |
| 3.3.1 材质创新 |
| 3.3.2 造型创新 |
| 3.3.3 行为创新 |
| 4 结语 |
（2）技术当道 2021上海国际车展专题（论文提纲范文）
| 优雅奢享，新纪元始 |
| 顶级性能，家族完备 |
| 电动体系，现已来临 |
| 诗和远方，御凡尔赛 |
| 梅赛德斯-奔驰EQ |
| 大众ID6 |
| ARCFOX极狐阿尔法S |
| 东风日产新奇骏 |
| 我们在此，见证历史 |
| 比亚迪超混旗舰唐DM-i |
| 比亚迪e平台3.0及首款车型EA1 |
| 长城欧拉闪电猫 |
| 小鹏P5 |
| 上汽荣威鲸 |
| 五菱宏光MINI CABRIO |
| 东风日产Ariya |
| 哪吒S |
| 凯迪拉克概念车LYRIQ |
| 捷尼赛思纯电G80 |
| 上汽R ES33 |
| 蔚来ET7 |
| 现代IONIQ(艾尼氪) 5 |
| 极星2 |
| 坦克700坦克800 |
| 哈弗新旗舰SUV HAVAL-XY |
| 魏派摩卡 |
| 长城跑金尺寸皮卡 |
| 林肯Zephyr Reflection概念车 |
| 昂科威Plus |
| 长安第二代CS55PLUS |
| 上汽大众全新途昂家族 |
| 沃尔沃XC60 |
| 东风标致全新4008/5008 |
| 起亚智跑Ace |
| 起亚嘉华 |
| 英菲尼迪全新QX55 |
| 广汽三菱 |
| 奔驰C级 |
| 东风雪铁龙凡尔赛C5 X |
| 捷豹XFL |
| 全新路虎卫士90 |
| 玛莎拉蒂新Levante锋芒版 |
| 玛莎拉蒂新Ghibli F Tributo致敬特别版 |
| 宾利新添越插电混动版 |
| 全新911 Turbo S 20周年纪念版 |
| 保时捷718 Spyder |
| 阿斯顿·马丁Vantage F1?特别版 |
| Essenza SCV12 |
| 大陆集团 |
| 法雷奥集团 |
| 采埃孚集团 |
| 博世集团 |
| 森萨塔 |
| 马勒 |
| 安波福 |
| 马瑞利 |
| MiniEye |
| 地平线全场景整车智能方案 |
| 四维图新牵手华夏出行 |
| 日立安斯泰莫 |
| 锐思华创 |
| 导远电子 |
| 长城汽车蜂巢易创 |
| 蔚来第二代换电站 |
| 奥动新能源 |
| 助力智能与打造便捷 |
| 大陆集团VNI新技术 |
| 端到端车联网解决方案 |
| 多样化解决方案让出行更便捷 |
（3）湖南星一东风雪铁龙4S店服务营销体系优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 理论基础与文献综述 |
| 1.2.1 服务与服务营销 |
| 1.2.2 服务营销相关理论 |
| 1.2.3 战略管理相关研究方法 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究的主要内容及思路 |
| 1.3.2 研究的主要方法 |
| 第2章 湖南星一东风雪铁龙4S店服务营销管理体系现状分析 |
| 2.1 湖南星一东风雪铁龙4S店概况 |
| 2.1.1 湖南星一东风雪铁龙4S店简介 |
| 2.1.2 湖南星一东风雪铁龙4S店的组织结构 |
| 2.1.3 湖南星一东风雪铁龙4S店经营状况 |
| 2.1.4 湖南星一东风雪铁龙4S店的目标客户分析 |
| 2.2 湖南星一东风雪铁龙4S店的SWOT分析 |
| 2.2.1 4S店的优势分析 |
| 2.2.2 4S店的劣势分析 |
| 2.2.3 4S店的机会分析 |
| 2.2.4 4S店的威胁分析 |
| 2.2.5 4S店SWOT分析的综合 |
| 2.3 湖南星一东风雪铁龙4S店VRIO框架分析 |
| 2.3.1 东风雪铁龙4S店服务的VRIO框架分析 |
| 2.3.2 东风雪铁龙4S店资源和能力的VRIO框架分析 |
| 2.4 4S店服务营销管理体系中存在的问题及成因分析 |
| 2.4.1 存在的主要问题 |
| 2.4.2 问题成因分析 |
| 2.5 服务营销管理体系优化的必要性 |
| 2.5.1 改善企业生存环境的需要 |
| 2.5.2 提升企业核心竞争力的需要 |
| 2.5.3 促进员工与组织和谐发展的需要 |
| 第3章 湖南星—东风雪铁龙4S店服务营销管理体系优化方案 |
| 3.1 服务产品策略 |
| 3.1.1 产品组合策略 |
| 3.1.2 服务品质策略 |
| 3.1.3 产品生命周期策略 |
| 3.2 服务价格策略 |
| 3.2.1 定价目标与方法 |
| 3.2.2 汽车定价策略 |
| 3.2.3 分解价格权限 |
| 3.3 服务渠道策略 |
| 3.3.1 设计多渠道整合策略 |
| 3.3.2 完善4S店网站项目设计 |
| 3.4 服务促销策略 |
| 3.4.1 加大促销组合 |
| 3.4.2 加强汽车推广活动 |
| 3.4.3 强化公共关系维护 |
| 3.5 服务人员策略 |
| 3.5.1 建立以顾客满意为核心的服务观念 |
| 3.5.2 创造和谐的工作氛围 |
| 3.5.3 加强员工培训,提升业务水平 |
| 3.6 服务有形展示策略 |
| 3.6.1 提高4S店的外部形象 |
| 3.6.2 优化4S店的内部设备 |
| 3.7 服务流程标准化策略 |
| 3.7.1 销售服务流程标准化 |
| 3.7.2 售后服务流程标准化 |
| 第4章 湖南星—东风雪铁龙4S店服务营销管理体系优化方案实施的保障措施 |
| 4.1 加强客户关系管理 |
| 4.1.1 建立CRM数据库,深度挖掘新客户 |
| 4.1.2 建立客户100%的回访制度 |
| 4.1.3 实行情感化的服务计划 |
| 4.2 建立服务营销绩效考核及激励机制 |
| 4.2.1 服务营销绩效考核的因素 |
| 4.2.2 考核指标体系的量化 |
| 4.2.3 基于量化指标的激励机制 |
| 4.3 开展金融融资支持服务 |
| 4.3.1 与驾校建立互助共赢的合作平台 |
| 4.3.2 实行信用卡分期付款业务 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（4）东风雪铁龙品牌汽车大连地区促销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 公司简介 |
| 1.1.2 公司营销现状及存在的问题 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 研究的思路和技术路线 |
| 2 东风雪铁龙品牌汽车在大连地区的营销环境分析 |
| 2.1 宏观环境分析 |
| 2.1.1 政治环境 |
| 2.1.2 经济环境 |
| 2.1.3 社会人文环境 |
| 2.1.4 人口环境 |
| 2.2 大连地区乘用车市场需求分析 |
| 2.2.1 大连地区乘用车需求量预测 |
| 2.2.2 顾客分析 |
| 2.3 竞争分析 |
| 2.3.1 竞争品牌 |
| 2.3.2 竞争车型 |
| 2.4 公司自身资源及能力分析 |
| 2.4.1 公司资源分析 |
| 2.4.2 公司能力分析 |
| 2.5 营销环境分析 |
| 2.5.1 SWOT分析理论 |
| 2.5.2 优势分析 |
| 2.5.3 劣势分析 |
| 2.5.4 机会分析 |
| 2.5.5 威胁分析 |
| 2.5.6 东风雪铁龙大连地区营销环境分析 |
| 3 东风雪铁龙品牌汽车目标市场决策 |
| 3.1 乘用车市场细分 |
| 3.2 目标市场选择 |
| 3.2.1 目标市场的选择标准 |
| 3.2.2 东风雪铁龙品牌汽车目标市场确定 |
| 3.3 东风雪铁龙的品牌定位 |
| 4 东风雪铁龙品牌汽车大连地区促销策略 |
| 4.1 广告策略 |
| 4.1.1 广告创意 |
| 4.1.2 传统媒体 |
| 4.1.3 外拓媒介 |
| 4.1.4 网络媒体 |
| 4.2 人员推销策略 |
| 4.2.1 店内人员推销 |
| 4.2.2 其他人员推销 |
| 4.3 营业推广策略 |
| 4.3.1 营业推广目标 |
| 4.3.2 营业推广形式 |
| 4.3.3 营业推广方案 |
| 4.4 公共关系策略 |
| 4.4.1 新闻事件与媒体关系维护 |
| 4.4.2 社会活动 |
| 4.4.3 客户关爱 |
| 5 东风雪铁龙品牌汽车大连地区促销策略实施保障 |
| 5.1 营销资源整合 |
| 5.1.1 经销商与主机厂的营销配合 |
| 5.1.2 区域内两店的营销整合 |
| 5.2 营销团队与销售团队的配合 |
| 5.3 销售人员的考核与激励 |
| 5.3.1 销售人员的绩效考核 |
| 5.3.2 销售人员的培训 |
| 5.4 促销成本控制 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）城后工业公园植物景观调查与评价研究 ——以沪杭两市五个公园为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章：引言 |
| 1.1 选题的背景和意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 研究内容和方法 |
| 1.2.1 研究主要内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.2.3 研究技术路线 |
| 1.3 研究目标和创新点 |
| 1.4 城市后工业公园植物景观相关概念 |
| 1.4.1 后工业社会 |
| 1.4.2 城市工业废弃地 |
| 1.4.3 后工业景观与后工业景观设计 |
| 1.4.4 城市后工业公园 |
| 1.4.5 植物景观与后工业植物景观设计 |
| 1.5 相关理论基础 |
| 1.5.1 生态学理论 |
| 1.5.2 美学理论 |
| 1.5.3 环境心理学理论 |
| 1.6 国内外相关研究进展 |
| 1.6.1 国外研究进展 |
| 1.6.2 国内研究进展 |
| 第二章：城市后工业公园实例介绍及植物景观分析 |
| 2.1 萌芽期的城市后工业公园（19 世纪末以来至 1950 年代） |
| 2.2 探索期的城市后工业公园（1960-1979 年代） |
| 2.3 发展期的城市后工业公园（1980-1990 年代） |
| 2.4 成熟期的城市后工业公园（1990-1999 年代） |
| 2.5 普及发展期的城市后工业公园（2000 年代以来） |
| 第三章：沪杭城市后工业公园植物景观调查分析 |
| 3.1 样地概况及植物景观分析 |
| 3.1.1 世博公园 |
| 3.1.2 上海后工业生态景观公园 |
| 3.1.3 白莲泾公园 |
| 3.1.4 浙窑公园 |
| 3.1.5 LOFT 文化公园 |
| 3.2 样地植物群落调查 |
| 3.2.1 样地选择与设置 |
| 3.2.2 调查内容与方法 |
| 3.3 样地植物群落分析 |
| 3.3.1 物种组成分析 |
| 3.3.2 植物景观特性分析 |
| 3.3.3 植物群落配置分析 |
| 第四章：基于 AHP 法的城市后工业公园植物景观评价 |
| 4.1 层次分析法 |
| 4.2 建立评价指标体系 |
| 4.2.1 指标选择原则 |
| 4.2.2 指标体系构成 |
| 4.3 确定指标权重 |
| 4.3.1 构造指标递阶层次模型 |
| 4.3.2 构造一对比较判断矩阵 |
| 4.3.3 计算指标权重 |
| 4.3.4 结果与分析 |
| 4.4 指标赋值 |
| 4.5 确定综合评价指数 |
| 4.6 结果与分析 |
| 4.6.1 各样地植物景观质量分析 |
| 4.6.2 不同类型群落植物景观质量分析 |
| 4.6.3 不同区域植物景观质量分析 |
| 4.6.4 不同公园植物景观质量分析 |
| 第五章：结论与讨论 |
| 5.1 结论 |
| 5.1.1 不同阶段城市后工业公园植物景观特征 |
| 5.1.2 沪杭五个城市后工业公园样地群落特征 |
| 5.1.3 沪杭城市后工业公园植物景观质量 |
| 5.2 讨论 |
| 5.2.1 沪杭城市后工业公园植物景观现状优缺点及建议 |
| 5.2.2 前景与展望 |
| 5.2.3 论文不足之处 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录 1 城市后工业公园植物景观评价指标调查问卷 |
| 附录 2 样地植物景观质量评价调查问卷（定性指标） |
| 附录 3 样地植物名录及景观特性表 |
| 附录 4 图片索引 |
| 附录 5 样地照片 |
| 个人简历 |
| 致谢 |
四、雪铁龙C5:感受创新（论文参考文献）
- [1]基于多样性特征的汽车内饰副仪表创新研究[J]. 徐健,赵丹华. 包装工程, 2021(12)
- [2]技术当道 2021上海国际车展专题[J]. 本刊编辑部. 汽车之友, 2021(09)
- [3]湖南星一东风雪铁龙4S店服务营销体系优化研究[D]. 司强. 湖南大学, 2013(03)
- [4]东风雪铁龙品牌汽车大连地区促销策略研究[D]. 杨阳. 大连理工大学, 2012(S1)
- [5]城后工业公园植物景观调查与评价研究 ——以沪杭两市五个公园为例[D]. 蔡鹏飞. 浙江农林大学, 2012(12)
- [6]2011年度安全车风云榜[J]. 王佳俊,王占强,霍庆泽,李景升,David Ding. 世界汽车, 2012(02)
- [7]C5创享试驾渐入佳境首创数字化体验再发力[J]. 齐尚. 科技创新与品牌, 2011(11)
- [8]魏文清:做透品牌营销[N]. 李秋. 中国商报, 2011
- [9]东风雪铁龙掀羽球风暴[J]. 灵思传播机构. 国际公关, 2010(06)
- [10]驾享别样人生 雪铁龙C5[J]. 杨建军,薛艺超. 家用汽车, 2010(07)