一、云梯消防车的检查与维护（论文文献综述）
孙耀华[1]（2020）在《举高类消防车在实战中的应用及安全性能检测和维护保养阐述》文中指出随着我国城市化建设进程的不断推进,各大城市的高楼大厦建设数量越来越多。为了保证高层建筑的救灾抢险质量,必须要对消防部门的救灾抢险装备以及救灾抢险技术进行优化和升级。在高层建筑救灾抢险中,举高类消防车是最关键的装备,举高类消防车在实战中的应用直接决定着整个高层建筑的救灾抢险效果。本文重点针对举高类消防车在实战中的应用及安全性能检测和维护保养进行了详细的分析,以供参考。
习帷[2]（2019）在《SCST消防装备制造有限公司的竞争策略研究》文中研究指明中国消防车产品的生产经历了一个从无到有、从粗到精的渐次发展阶段,体现了中国工业市场的良好发展态势。消防车是一种具有特殊公共服务功能的产品,其发展高度依赖于国家的政策法规。经济的发展和人们生活水平的提高对消防车产品不仅提出了数量的需求,也提出了质量的要求。随着国民消防观念的提高,消防工作的重要意义得到了人们的广泛重视。目前,我国消防车市场供需差距很大。与此同时,中国的消防车企业还面临着来自国际消防车品牌的激烈竞争。因此,在此双重背景下探讨中国的消防车市场竞争态势并分析国内消防车企业的竞争策略具有重要的实践价值。本研究首先分析了国内外关于消防车产品市场的研究现状和发展趋势,指出了研究的目的和必要性。以SCST企业为例论述了消防车企业的主要业务模式、行业已上市公司及下属分公司经营现状及财务状况。本研究通过设计调查问卷对SCST消防装备制造有限公司的经营现状和竞争发展问题进行了深入分析,发现企业生产管理粗放、缺乏资源共享意识和企业技术发展受限。然后,本研究利用了PEST模型和五力竞争模型分析了SCST企业市场竞争环境与地位。最后,在此基础上,本研究提出了SCST消防装备制造有限公司竞争的策略:消防车产品生产管理与技术管理变革、产品的绿色创新、信息化创新、定制化创新与功能拓展,与竞争对手实施战略联盟、充分利用政府的政策支持及消防车产品的服务营销创新策略。本文的创新之处在于综合运用PEST和五力竞争模型,系统分析了国内SCST消防车企业的竞争态势和竞争策略。本文对消防车企业的产销模式创新、市场运作及竞争力提升具有显着的实践指导意义。
王子岗,王岗,张小平,梁林,陈跃超[3]（2019）在《登高平台消防车灭火救援应用探析》文中研究指明登高平台消防车作为一种灭火救援的特种消防车辆,集高空作业、消防灭火、抢险救援等功能于一身,机、电、液一体化技术高度集中,不仅可以在短时建立高层建筑灭火输水干线,进行器材装备和兵力投送,实现被困人员快速转移,提供液压破拆动力、电源供应、呼吸氧气供给、高空摄像、火场照明等作战保障,还具有较大的举升高度和广角度的作业范围,将消防员的作业范围在垂直高度和横向范围上大幅延伸,使得消防员灭火救援可以获得更多的方法和途径,在城镇高层建筑消防任务中起着越来越重要的作用,大大提高了城镇高层建筑的消防水平。
石强[4]（2018）在《LFE32云梯消防车梯架结构优化及抗倾覆稳定性分析》文中指出近年来城镇化迅速发展,城市建筑呈现密集化和越来越高的趋势,所以对高层建筑失火救援需求增加,而传统消防车无法有效处理高层建筑失火。云梯消防车正能满足这一需求,它是一种配有伸缩式梯架、转台、工作平台及灭火装置的消防车,可以进行抢救人员、物资或其它方面的登高作业,在城市消防中发挥着越来越重要的作用。梯架结构是云梯消防车最重要的组成部分,必须保证梯架在工作时具有足够的刚度和强度。本文以LFE32云梯消防车为研究对象,以有限元分析软件ANSYS为研究工具,利用APDL参数化语言建立梯架有限元模型,根据实际情况进行约束、加载,完成静力学分析,然后从两方面验证模型的正确性,一方面将钢丝绳理论拉力值与模拟值进行对比,另一方面将应力、位移实验值与模拟值进行对比。根据分析结果,对应力过大的位置进行结构优化,减小最大应力,使最大应力不超过材料许用应力,并对比优化前后有限元分析结果。最后通过理论计算以及有限元分析软件ANSYS校核整车三种典型工况的抗倾覆稳定性。本文研究内容对云梯消防车的梯架结构设计及生产具有一定的指导作用,为企业设计人员的生产实践提供理论依据,缩减了设计周期,为同类型云梯消防车的设计研发提供参考。
何亚东[5]（2018）在《LT53消防车上车参数化有限元模型开发及结构分析》文中研究指明云梯消防车是在汽车底盘的基础上装备了伸缩梯架、转台、托架、变幅液压缸、工作平台以及安全装置的举高类消防车,适用于高层建筑扑救火灾、抢救人员物资及其它方面的登高消防救援任务。云梯消防车梯架系统是由多节伸缩U型桁架式梯架组成,梯架结构由不同壁厚的薄壁型钢焊接而成,其结构非常复杂。应用传统的理论模型难以获得准确的应力分析结果,本文采用有限元法对云梯消防车上车结构进行数值模拟。本文以LT53消防车的上车为研究对象,使用商用ANSYS有限元分析软件内部的APDL参数化设计语言建立了包括转台、托架、梯架、变幅液压缸和工作平台的上车参数化实体有限元模型。建立了LT53消防车上车的各节伸缩梯架钢丝绳拉力、各铰点力、变幅液压缸驱动力的计算模型,将其和有限元分析结果进行对比,结果验证了所开发的上车参数化有限元模型的正确性。对云梯消防车的典型工况进行应力测试实验,测试结果和有限元预测结果有良好的一致性,进一步验证了所开发有限元模型的正确性。应用所开发的有限元模型对该消防车上车结构进行全工况静力分析,应力分析结果显示该消防车结构满足强度设计要求,位移分析结果表明该车结构设计满足刚度设计要求。对上车结构进行振动模态分析,得到梯架的前六阶的固有频率与模态振型。基于Visual Basic开发了集参数化建模、有限元分析、分析结果提取和自动生成计算结果报告于一体的功能软件,为系列消防车上车结构合理化设计提供了计算分析工具。
韩淞宇[6]（2017）在《分析举高消防车的结构、性能及使用维护》文中研究说明针对目前举高消防车运行使用过程中存在的诸多不合理问题,本文从实践角度出发,分析了举高消防车的结构与性能特征,并提出了举高消防车的使用要求与维护策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,只有在明确举高消防车结构、性能以及使用维护的情况下,才能使最具效用的举高消防车作用于高层建筑与高空救援。
叶金辉[7]（2017）在《举高消防车日常维护和保养分析关键》文中指出随着我国经济社会的快速发展,城市的高层建筑也越来越多,还出现了设计多变的建筑,给消防救援灭火的工作带来了全新的挑战。为了达到扑灭高层建筑火灾的要求,举高类消防车被研发出来,成为消防部队的重要装备之一。在执行任务过程中,为了能使举高消防车能充分发挥其能力,需要对车辆进行持续的保养和维护,时刻保持良好的备战状态。
罗发林[8]（2017）在《以案例信息为基础的云梯消防车故障诊断系统构架》文中指出高层建筑火灾频发,云梯消防车在灭火救援中应用越来越多,一旦其发生故障,会对救援造成严重的后果影响。因此,采用有效方法加强对云梯消防车故障的诊断与排除效率,对消防队工作十分重要。根据常见的云梯消防车故障、故障原因及维修经验,提出一种基于案例信息检索的云梯消防车故障诊断系统构架思路,以期为云梯车的使用维修提供切实可行的经验。
窦丹[9]（2016）在《在高层建筑救援中举高消防车使用最大化探析》文中研究表明高层建筑不断增多,也给高层消防带来了难度,高层建筑火灾有自身的特点,如果发生火灾后,则由平面向立体发展,其整体救援比单一地面救援的难度系数增加,不利于消防工作有效展开,要想保证高层建筑不受更多的损失,就需要从技术角度不断探讨高层消防问题,确保高层建筑安全,维护人们日常工作与生活稳定。文章主要通过对高层火灾状况的分析,进一步提出高层火灾消防措施与办法,以此推进高层消防事业健康发展,保证人们生命财为安全,维护社会稳定。
陈国卫[10]（2016）在《浅议如何使云梯消防车发挥最大效能》文中认为文章介绍了对云梯消防车日常的保养与维护。具体使用上应该注意的问题,包括根据火场物理环境采取相应的通行措施;积极应对各种天气因素;建立数据库并模拟火灾救援现场,设计具体方案;人员培训方面等相关内容。
二、云梯消防车的检查与维护（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、云梯消防车的检查与维护（论文提纲范文）
（1）举高类消防车在实战中的应用及安全性能检测和维护保养阐述（论文提纲范文）
| 1 举高类消防车的相关概述 |
| 2 影响举高类消防车在实战中应用的因素 |
| 2.1 道路交通 |
| 2.2 现场环境 |
| 3 举高类消防车在实战中的具体应用 |
| 3.1 接警出动 |
| 3.2 救援抢险过程 |
| 3.3 灭火救援决策 |
| 4 举高类消防车的安全性能检测 |
| 4.1 上下车互锁检测 |
| 4.2 举高类消防车稳定性的检测 |
| 4.3 软腿报警检测 |
| 5 举高类消防车的维护保养 |
| 5.1 基础部位的维护 |
| 5.2 停放维护 |
| 5.3 液压维护 |
| 5.4 引梯升降维护 |
| 5.5 电气维护 |
| 5.6 水系统的维护 |
| 6 结语 |
（2）SCST消防装备制造有限公司的竞争策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究方法及内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 第2章 相关理论 |
| 2.1 企业竞争相关概念 |
| 2.1.1 企业战略管理的内涵与层次 |
| 2.1.2 企业市场竞争的战略原则 |
| 2.2 企业竞争分析模型 |
| 2.2.1 PEST模型 |
| 2.2.2 迈克尔·波特五力模型 |
| 第3章 SCST消防装备制造有限公司经营现状与问题 |
| 3.1 SCST企业发展现状 |
| 3.1.1 SCST企业产品与供应商 |
| 3.1.2 SCST企业商业模式与客户 |
| 3.1.3 SCST企业盈利能力 |
| 3.1.4 SCST企业员工情况 |
| 3.2 SCST企业发展情况问卷调查 |
| 3.2.1 SCST企业访谈设计与实施 |
| 3.2.2 SCST企业调查结果 |
| 3.3 SCST企业市场情况 |
| 3.3.1 消防车质量因素 |
| 3.3.2 消防车价格因素 |
| 3.3.3 消防车售后服务因素 |
| 3.4 SCST企业发展存在的问题 |
| 3.4.1 SCST企业生产管理粗放 |
| 3.4.2 SCST企业缺乏资源共享意识 |
| 3.4.3 SCST企业技术发展受限 |
| 第4章 SCST企业市场竞争环境与地位分析 |
| 4.1 SCST企业经营环境分析 |
| 4.1.1 政治法律环境分析 |
| 4.1.2 经济环境分析 |
| 4.1.3 社会文化环境分析 |
| 4.1.4 技术环境分析 |
| 4.2 消防车市场需求分析 |
| 4.2.1 国内消防站配备消防车缺口 |
| 4.2.2 中国消防车保有量增长趋势 |
| 4.2.3 高端消防车需求增长 |
| 4.3 SCST企业市场地位分析 |
| 4.3.1 新进入者的威胁 |
| 4.3.2 替代品的威胁 |
| 4.3.3 现有竞争者的威胁 |
| 4.3.4 买方讨价还价的能力 |
| 4.3.5 供应商讨价还价的能力 |
| 第5章 SCST消防装备制造有限公司的竞争策略分析 |
| 5.1 消防车生产与技术管理创新策略 |
| 5.1.1 消防车的生产管理变革 |
| 5.1.2 消防车的技术管理创新 |
| 5.2 消防车的产品创新与功能拓展策略 |
| 5.2.1 消防车产品的绿色创新 |
| 5.2.2 消防车产品的智能化创新 |
| 5.2.3 消防车产品的定制化创新 |
| 5.2.4 消防车产品的功能拓展 |
| 5.3 消防车的资源整合策略 |
| 5.3.1 实施战略联盟 |
| 5.3.2 充分利用政府的政策支持 |
| 5.4 消防车的服务营销创新策略 |
| 5.4.1 消防车产品的售后服务完善 |
| 5.4.2 建立全面的大客户管理 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 个人简历 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（3）登高平台消防车灭火救援应用探析（论文提纲范文）
| 1 登高平台消防车发展现状 |
| 1.1 国外发展现状 |
| 1.2 国内发展现状 |
| 1.3 发展趋势 |
| 1.3.1 功能用途更加多样 |
| 1.3.2 操作控制更加智能 |
| 1.3.3 作战能力更加优化 |
| 1.3.4 外观造型更加精美 |
| 2 登高平台消防车在我国的配备使用现状 |
| 2.1 国内70米以上大型登高平台车配备情况 |
| 2.2 国内大型登高平台消防车应用分析 |
| 2.2.1 使用大型登高平台消防车的成功战例 |
| 2.2.2 登高平台消防车配备使用中存在的误区和原因分析 |
| 3 登高平台消防车的实战运用 |
| 3.1 在不同高度建筑火灾扑救的功能定位 |
| 3.1.1 24-50米建筑火灾 |
| 3.1.2 50-100米建筑火灾 |
| 3.1.3 100-200米建筑火灾 |
| 3.2 在灭火救援中的功能和优势 |
| 3.3 在应对大面积场所火灾的高空优势 |
| 3.4 在城市高架道路灾害事故处置中的优势 |
| 4 对策与建议 |
| 4.1 更新作战和使用观念 |
| 4.2 研究制定技战术 |
| 4.3 加强专业训练发挥最大作战效能 |
| 4.3.1 健全第一出动流程, 开展针对性训练 |
| 4.3.2 加强熟悉工作, 保证登高平台消防车“来之能战” |
| 4.3.3 建立梯队供水模式 |
| 4.4 优化配备标准 |
| 4.4.1 配置的数量建议 |
| 4.4.2 配置的搭配参考 |
| 4.5 以实战需求修改完善相关规范 |
| 4.5.1 因地制宜规定消防车转弯半径设计 |
| 4.5.2 明确高层建筑外墙设置 |
| 4.5.3 提高登高救援场地环境因素的要求 |
| 4.6 加强培训和维护保养 |
| 5 结语 |
（4）LFE32云梯消防车梯架结构优化及抗倾覆稳定性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 云梯消防车简介 |
| 1.2 云梯消防车国内外发展概况 |
| 1.2.1 国外发展概况 |
| 1.2.2 国内发展概况 |
| 1.2.3 云梯消防车发展趋势 |
| 1.3 课题研究的意义和主要内容 |
| 1.3.1 研究意义 |
| 1.3.2 主要研究内容 |
| 第2章 LFE32云梯消防车梯架理论计算 |
| 2.1 云梯消防车结构组成 |
| 2.2 梯架理论计算 |
| 2.2.1 梯架系统工作原理 |
| 2.2.2 钢丝绳拉力理论计算 |
| 2.2.3 工作平台对梯架的作用力 |
| 2.2.4 相邻梯架间正压力 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 LFE32云梯消防车梯架有限元模型的建立 |
| 3.1 有限元方法简介 |
| 3.2 ANSYS参数化编程语言(APDL) |
| 3.3 单元类型选择 |
| 3.3.1 SOLID186单元 |
| 3.3.2 MESH200单元 |
| 3.3.3 Link8单元 |
| 3.3.4 接触单元 |
| 3.4 有限元模型的建立 |
| 3.4.1 建模方法选取 |
| 3.4.2 模型的简化 |
| 3.4.3 梯架有限元模型 |
| 3.5 计算工况 |
| 3.6 边界条件 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 梯架有限元模型的验证 |
| 4.1 理论验证有限元模型 |
| 4.2 实验验证有限元模型 |
| 4.2.1 应力实验简介 |
| 4.2.2 应力实验步骤 |
| 4.2.3 选择实验工况与测点 |
| 4.2.4 数据处理方法 |
| 4.2.5 应力实验数据处理 |
| 4.2.6 位移实验验证 |
| 4.2.7 实验误差分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 LFE32云梯消防车梯架结构分析及优化 |
| 5.1 基于ANSYS仿真分析优化设计方法 |
| 5.1.1 结构优化设计概述 |
| 5.1.2 ANSYS结构优化步骤 |
| 5.2 LFE32云梯消防车结构优化过程 |
| 5.2.1 确定设计变量 |
| 5.2.2 确定状态变量 |
| 5.2.3 确定目标函数 |
| 5.2.4 优化方法的选取 |
| 5.3 优化结果 |
| 5.4 结构优化后有限元分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 LFE32云梯消防车抗倾覆稳定性研究 |
| 6.1 抗倾覆稳定性校核方法 |
| 6.2 行驶状态稳定性理论计算 |
| 6.3 工作状态稳定性理论计算 |
| 6.3.1 梯架后置抗倾覆稳定性校核 |
| 6.3.2 梯架前置抗倾覆稳定性校核 |
| 6.3.3 梯架侧向抗倾覆稳定性校核 |
| 6.4 有限元抗倾覆稳定性分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（5）LT53消防车上车参数化有限元模型开发及结构分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 云梯消防车概述 |
| 1.2 云梯消防车国内、外发展现状及趋势 |
| 1.2.1 国外发展现状 |
| 1.2.2 国内发展现状 |
| 1.3 课题研究的主要内容 |
| 第2章 梯架理论计算 |
| 2.1 云梯消防车结构简介 |
| 2.1.1 变幅机构 |
| 2.1.2 上车回转结构 |
| 2.1.3 梯架结构 |
| 2.1.4 汽车底盘及支腿 |
| 2.1.5 消防系统和救生装置 |
| 2.1.6 安全装置 |
| 2.2 云梯消防车梯架力学计算 |
| 2.2.1 云梯消防车典型工况的确定 |
| 2.2.2 钢丝绳拉力计算 |
| 2.2.3 变幅油推力与各铰点力理论计算 |
| 2.2.4 梯架搭接位置弯矩公式推导 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 云梯车梯架有限元模型的建立 |
| 3.1 有限元理论简介 |
| 3.2 ANSYS软件及APDL语言简介 |
| 3.3 建立云梯消防车参数化模型 |
| 3.3.1 整体建模方案的确定 |
| 3.3.2 几何模型的简化 |
| 3.3.3 单元类型选取 |
| 3.3.4 部件连接的简化方式 |
| 3.3.5 结构参数化模型 |
| 3.3.6 定义材料属性 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 应力测试实验 |
| 4.1 实验目的和要求 |
| 4.2 应力测试方法及原理 |
| 4.3 应力应变测试步骤 |
| 4.4 测试工况与测点的选择 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 梯架结构有限元分析 |
| 5.1 模型约束及加载 |
| 5.2 模型准确性验证 |
| 5.2.1 应力数据对比 |
| 5.2.2 应力对比结果总结 |
| 5.2.3 梯架力学模型理论解与有限元模拟结果对比 |
| 5.3 典型工况下各部件强度和刚度分析 |
| 5.4 梯架模态分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 辅助设计软件开发 |
| 6.1 APDL 语言与 Visual Basic 6.0 |
| 6.2 软件功能与开发流程 |
| 6.2.1 软件功能 |
| 6.2.2 开发流程 |
| 6.3 参数化软件的使用 |
| 6.3.1 软件安装 |
| 6.3.2 软件登录 |
| 6.3.3 软件操作 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（6）分析举高消防车的结构、性能及使用维护（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 研究举高消防车结构、性能及使用维护的现实意义 |
| 2 举高消防车的结构与性能特征分析 |
| 3 举高消防车的使用维护策略 |
| 3.1 举高消防车使用要求 |
| 3.2 举高消防车维护策略 |
| 4 结束语 |
（7）举高消防车日常维护和保养分析关键（论文提纲范文）
| 一、举高消防车特点 |
| 1. 云梯消防车特点。 |
| 2. 登高平台车特点。 |
| 3. 举高喷射消防车特点。 |
| 二、举高消防车的护养 |
| 1. 日常维护保养内容。 |
| 2. 器材箱检查维护。 |
| 3. 取力器传动轴保养。 |
| 4. 电器仪表盘维护。 |
（8）以案例信息为基础的云梯消防车故障诊断系统构架（论文提纲范文）
| 一、云梯车故障类型概述及主要致因 |
| 二、云梯消防车故障诊断系统构架 |
| 三、结语 |
（10）浅议如何使云梯消防车发挥最大效能（论文提纲范文）
| 1 云梯消防车的日常保养和维护 |
| 2 云梯消防车在火场上的操作注意事项 |
| 2.1 根据火场物理环境采取通行措施 |
| 2.2 火场天气情况对云梯消防车操作的影响 |
| 2.3 灭火过程中应注意的操作事项 |
| 3 搭建数据库,模拟火灾救援现场,精准设置云梯灭火操作方案 |
| 4 加强消防人员培训,打造科学化灭火救援部队 |
四、云梯消防车的检查与维护（论文参考文献）
- [1]举高类消防车在实战中的应用及安全性能检测和维护保养阐述[J]. 孙耀华. 今日消防, 2020(04)
- [2]SCST消防装备制造有限公司的竞争策略研究[D]. 习帷. 华东交通大学, 2019(04)
- [3]登高平台消防车灭火救援应用探析[J]. 王子岗,王岗,张小平,梁林,陈跃超. 今日消防, 2019(01)
- [4]LFE32云梯消防车梯架结构优化及抗倾覆稳定性分析[D]. 石强. 燕山大学, 2018(05)
- [5]LT53消防车上车参数化有限元模型开发及结构分析[D]. 何亚东. 燕山大学, 2018(05)
- [6]分析举高消防车的结构、性能及使用维护[J]. 韩淞宇. 低碳世界, 2017(35)
- [7]举高消防车日常维护和保养分析关键[J]. 叶金辉. 建设科技, 2017(05)
- [8]以案例信息为基础的云梯消防车故障诊断系统构架[J]. 罗发林. 消防界(电子版), 2017(02)
- [9]在高层建筑救援中举高消防车使用最大化探析[J]. 窦丹. 科技创新与应用, 2016(32)
- [10]浅议如何使云梯消防车发挥最大效能[J]. 陈国卫. 科技创新与应用, 2016(25)