一、管理成本、信息成本和运行成本初探（论文文献综述）
沈小莉,许剑锋,李蓉,郭伟建[1]（2021）在《驷马山灌区引江工程农业供水成本测算研究》文中提出供水工程建设的关键环节之一是确定科学合理的供水价格,水价确定的核心是供水成本测算。文章综合考虑驷马山灌区引江工程特点、管理方式、成本效益等各类因素,提出成本测算视角的区段划分方案,梳理工程供水的成本费用,解析全成本费用构成要素,搭建全成本费用科目体系,提出成本费用的计算方法和计算参数,按照"谁受益,谁承担"的原则,研究提出各区段成本费用的分摊原则、方法、参数以及分摊流程,设计分摊模型,并通过实证分析测算驷马山灌区引江工程农业供水单方水成本,为驷马山灌区农业水价综合改革决策提供科学依据。
魏斌[2]（2020）在《交直流混合微电网能量管理策略研究及应用》文中认为随着分布式发电技术的广泛应用和负荷种类的增长,微电网技术得到了快速发展。交直流混合微电网兼具交流微电网和直流微电网的优势,不仅可以为多种交直流设备提供电能,减少电能损耗,而且是各类分布式发电单元大规模接入电网的优良载体。微电网能量管理可实现微电网的电能协调管理,维持动态功率平衡,提高可再生能源消纳比例,降低运行成本。相较于传统微电网,交直流混合微电网呈现交直流运行分区化、能量交互耦合化、源荷种类多样化和运行模式多元化等特征,使得交直流混合微电网的能量管理面临更为复杂的挑战。因此,交直流混合微电网能量管理是未来智能电网的重点研究内容与方向。高效合理的交直流混合微电网能量管理策略是保障交直流混合微电网安全稳定运行的基石,是充分实现经济效益的关键,对提升微电网附加值发挥着至关重要的作用。本文根据交直流混合微电网的结构特点和运行特性,针对其能量优化管理需求,对交直流混合微电网能量管理的模型和方法开展深入研究,本文的主要研究工作如下:针对现有研究中双向AC/DC功率变换器转换效率模型准确性差,影响调度经济性的问题,根据双向AC/DC功率变换器的工作特性和损耗特性,研究变换器转换效率与传输功率之间的定量关系,建立了双向AC/DC功率变换器动态转换效率模型,并将其应用于交直流混合微电网能量管理策略。仿真结果表明,该模型能够准确地反映变换器的运行状态,基于该模型的交直流混合微电网能量管理策略具有良好的经济性。针对交直流混合微电网调度的多重不确定性问题,提出一种基于多场景分析的多时间尺度随机能量管理策略。在日前调度阶段,以日运行成本最低为目标构建日前两阶段随机优化调度模型,运用多场景分析技术模拟风光和交直流负荷的不确定性,使日前调度计划在经济性的基础上,具备更好的鲁棒性。在日内滚动优化调度阶段,根据风电、光伏和交直流负荷的日内超短期预测值,以输出向量与目标向量差值最小和控制变量最小为目标构建基于模型预测控制的日内优化模型。该模型通过在线滚动优化结合反馈校正形成闭环优化,对各分布式电源和储能的日前计划进行滚动修正,并且将跟踪联络线交互功率日前计划值作为首要目标,从而在保障日前计划有效性的同时,避免影响上层电网的稳定运行。算例仿真表明,该策略有效避免了日前预测误差引发的日内运行成本上升,提高了交直流混合微电网日内运行的经济性、鲁棒性和接入电网的友好性。针对孤岛交直流混合微电网可调裕量有限,经济性和稳定性难以兼顾的问题,提出一种孤岛交直流混合微电网双模耦合能量管理策略。该策略为孤岛交直流混合微电网设定了经济模式和应急模式两种能量管理运行模式。两种运行模式以压频控制单元荷电状态为纽带进行切换,彼此耦合,紧密协调,具备常态经济运行,短时风险管控的能力。算例仿真结果验证了所提能量管理策略的有效性。开发了交直流混合微电网能量管理系统。首先,设计了交直流混合微电网能量管理系统的总体功能、系统架构和通信系统,介绍了能量管理系统的测量控制基本原理。其次,阐述了能量管理系统的软件开发,包含开发环境,软件架构和界面设计。最后依托交直流混合微电网实验平台,分别在开发的交直流混合微电网能量管理系统中实验验证了所提的交直流混合微电网并网能量管理策略和孤岛能量管理策略。验证结果表明了所提能量管理策略的有效性和可行性,开发的交直流混合微电网能量管理系统具有良好的工作性能。
戴盼倩[3]（2020）在《成本导向型城乡一体化物流网络构建与运作研究》文中研究指明过去我国大部分地区的城乡商品配送以一种零散、间歇性、小范围的方式存在,具有较大的随意性与不稳定性。随着乡村振兴战略的实施、城乡融合发展的推进,以及城乡商品流通规模的扩大,新的适应现代城乡经济社会发展需要的城乡一体化物流网络建设迫在眉睫。同时,鉴于城乡一体化物流网络能否真正建成与顺畅运转的关键在成本,当前亟需以成本为导向进行网络构建与运作,以期探索出低成本、高效率与高效益的城乡一体化物流网络。但实现该目标还有一些关键科学问题没有解决,如:网络规划模型构建,网络运作模式、业务流程和组织协调机制设计,保障网络运行的对策思考等。据此,本文在成本管理理论、城乡融合理论、物流网络规划理论、精益运营理论的指导下,综合运用文献分析、实地调研、博弈论与运筹学建模、系统动力学仿真等方法,开展了成本导向型城乡一体化物流网络构建与运作研究,主要工作和结论如下:（1）进行了成本导向型城乡一体化物流网络的理论研究。首先,根据文献分析和实地调研,总结发现城乡一体化物流网络还存在基础设施网络不完善、现代化发展水平较低、城乡对接困难、服务能力不足等问题。其次,提出了成本导向,这既是一种目标导向,强调系统成本最优,又体现了事前规划的战略思维。最后,分析了城乡一体化物流网络的建设与运行成本,明确成本的发生点与控制方法;在此基础上,运用成本决策理论、成本领先战略、精益运营理论等分析了成本导向的具体要求,认为成本导向型城乡一体化物流网络的构建与运作应具备系统科学性与高智能水平,符合规模化、组织协调化趋势。（2）构建了成本导向型城乡一体化物流网络的规划模型。首先将网络形态定义为多枢纽单分配二级混合轴辐式网络,结合轴辐网络建模方法建立了一种以运输成本、环境成本、生鲜农产品损耗成本和枢纽节点建设成本加和最小为目标函数,以枢纽节点选址、指派关系、直通路径规划为决策变量,包括混合轴辐网络约束、单分配约束、枢纽节点数量约束的城乡一体化物流网络模型,并设计了禁忌搜索算法求解。然后,将该模型应用到宁镇扬成本导向型城乡一体化物流网络构建。结果表明,本文建立的网络模型能够给出适应分散需求的、经济的、具体可行的网络构建方案,在一定程度上可为网络的构建实践提供理论支持。（3）设计了成本导向型城乡一体化物流网络的运作方案。这部分主要研究了以成本导向运作城乡一体化物流网络所要解决的几个关键问题。其一,提出了一种1+N聚合运作模式。该模式以共同利益为出发点,通过一个核心网络运营企业与N个相关主体的多级协同来实现N种资源的集中调配与N个任务的统一决策,进而扩大网络运行效益,其本质是一种主体与资源的集聚整合。其二,设计了综合考虑成员边际贡献、资源投入效率、风险承担情况、综合实力和任务完成质量的二阶段利益分配机制,来协调网络核心运营企业与聚合的N个小微物流企业之间的联盟关系。其三,运用共同代理理论构建了城、乡物流需求方合作与不合作两种情形下的激励机制模型,来协调两类异质需求方与网络运营方之间的共同代理关系。其四,研究了如何进行城乡一体化物流网络业务流程的数字化改造,给出了具体的云物流平台体系架构、运行原理和运行流程。（4）仿真了成本导向型城乡一体化物流网络运行。通过对成本导向型城乡一体化物流网络的运行系统分析和SD模型构建,仿真了处理工业品与处理生鲜农产品两种情景下的网络运行过程,验证了网络运作方案的有效性。仿真结果表明:网络运转效率、物流供给短缺、物流服务水平、物流成本、网络核心运营企业与需求企业发展、网络构建、网络运作等相互作用、彼此制约,共同决定了城乡一体化物流网络的运行状态。其中,网络运转效率是最关键的因素,若运转效率较低,则会产生物流供给短缺,并由此增加物流成本与阻碍相关企业增收。运作方案对网络运行结果的影响,也是通过改善网络运转效率,进而提升网络服务能力、减少物流供给短缺来实现。（5）提出了成本导向型城乡一体化物流网络运行的保障对策。为保障网络构建与运作方案的落地及优化城乡物流的发展环境,提出从完善城乡基础设施、奠定建设基础,培育壮大城乡物流主体、提高自生能力,鼓励技术创新与应用、突破业务瓶颈,建立健全政策法规、优化发展环境,扩大城乡物流需求、增强运行动能五个方面建立成本导向型城乡一体化物流网络的运行保障体系。
尹永昊[4]（2020）在《城市轨道交通列车运行计划与客流控制策略优化研究》文中研究指明随着城市化进程的加快,城市轨道交通作为一种安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化交通方式,逐渐成为城市交通系统的骨干。随着城市轨道交通网络规模的扩增,线网结构日益复杂,旅客出行需求急剧增加,发展过程中存在的问题也逐渐显现:高峰期运力紧缺、平峰期运力虚糜、常态化限流下站外排队激增等诸多现象都归结为城市轨道交通系统中的运输供给与运输需求无法匹配,这也是交通领域一直亟待解决的核心问题。本论文以此为切入点,为有效缓解目前城市轨道交通中供需不均衡的现象,分别从供给侧、需求侧以及供需协同三个层面出发,针对列车运行计划和客流控制策略的优化开展研究,力求通过细化运输组织流程、构建模型优化运输组织方案的方法,达到减少运输资源浪费、提升旅客出行效率、运输供给与运输需求相匹配的目的。本论文主要包括以下四方面的研究内容:（1）揭示城市轨道交通供需匹配规律。明确城市轨道交通系统中运输供给与运输需求的基本概念,分析了供给之间的主要矛盾及产生机制,系统地研究了供需关系的匹配规律,并总结供需匹配的调整策略,为后续研究供需匹配优化方法奠定了理论基础。以此为切入点,确立本论文的主要研究对象:列车运行计划和客流控制策略。（2）从供给侧出发,优化列车运行计划以实现供需匹配。以动态客流需求为导向,结合周期运行图和非周期运行图的优点,提出了混合周期运行图的概念。在此基础上进一步考虑了车底数量限制、列车能力限制等因素,以旅客的等待时间和列车的运行时间为目标,构建了考虑车底运用计划的客流驱动混合运行图优化模型,并建立三阶段启发式算法以求解模型,提出了基于五种评价指标的客流驱动混合运行图评价体系。通过小型算例验证了模型和算法的正确性和求解效率,并以上海市金山线数据进行了实证分析以验证方法的有效性。结果发现列车运行计划的优化可显着提高旅客的出行效率,进而提高供给能力与客流需求的匹配程度。（3）从需求侧出发,优化客流控制策略以实现供需匹配。以高峰时段过饱和客流条件下的客流控制策略为研究对象,考虑旅客的出行效率、各站进站客流公平性、各时段进站客流均衡性等因素,结合客流控制策略对旅客时空分布的影响,提出了考虑公平性与均衡性的协调客流控制优化模型,建立了基于仿真的改进模拟退火算法求解模型,并以北京市八通线数据进行了实证分析以验证方法的有效性。结果发现客流控制策略的优化可显着提升旅客出行效率、提高供给能力的利用率,进而提高客流需求与供给能力的匹配程度,以缓解供需不匹配现象。（4）从供需两侧出发,协同优化列车运行计划和客流控制策略以实现供需匹配。提出了城市轨道交通预约出行的概念,阐述了乘车预约机制与需求响应机制的基本原理,并通过乘车预约系统实现。作为该系统的核心,构建了运行计划与需求控制协同优化模型,该模型考虑旅客出行成本、列车运行成本、旅客异质性、旅客的公平性、列车能力、列车编组类型等多方面因素。建立了基于优先级客流分配的自适应大规模邻域搜索算法以求解该模型。应用北京市八通线进行了实证分析以验证方法的有效性。结果发现该方法通过列车运行计划与客流控制策略的协同优化,不但可以提升旅客的出行效率还能降低列车的运行成本,而且可以实现运输供给与运输需求的高度匹配。本论文针对供需不匹配这一城市轨道交通运输组织核心问题,立体式多角度从多个层面开展研究,为运营企业编制列车时刻表、编制车底运用计划、制定客流控制方案提供了一定的理论依据,完善了城市轨道交通系统运输组织理论体系。乘车预约机制与需求响应机制的提出打破了供需双方的信息壁垒、实现了供需信息的高效交互,很大程度缓解了供需不匹配问题,为城市轨道交通未来的发展提供了新思路,为发展交通强国奠定了理论基础。本论文图74幅,表35个,参考文献124篇。
德格吉日夫[5]（2020）在《园区综合能源系统源荷储协同优化及效益评价模型研究》文中研究表明在传统能源系统中,各能源子系统之间的运行结构单一、耦合关系稀疏和能量损耗严重,凸显了我国能源、环境和社会之间的矛盾,加速形成了新—代能源系统的提出。综合能源系统作为集成考虑能源生产、能源传输、能源转换、能源存储和能源消费全过程的能源系统,有效促进了系统源-荷-储协同互补利用,提高了各能源的综合利用效率,以及降低了系统运行成本。但是,目前针对综合能源系统源-荷-储之间如何协同运行优化的研究还较为缺乏。基于此,亟需对园区综合能源系统展开相关深入研究。第一、基于园区综合能源系统现行的研究现状和相关理论,指出了本文研究的必要性和迫切性。首先,围绕综合能源系统发展、影响因素、协同优化模型和效益评价模型四个方面阐述了当前的研究现状;其次,从综合能源系统概念、特征和发展过程三个方面梳理了综合能源系统基础理论,深入分析了国内外综合能源系统实施现状,并进行了经验总结;最后,对比分析了电-热、电-热-冷和电-热-冷-气三种协同优化模式,论证了综合能源系统的运行结构和协同条件。第二、基于综合能源各子系统相互之间存在的强耦合性,建立了综合能源系统多元负荷联合预测模型。首先,深入剖析了电、热、冷、气能源子系统之间的耦合关系;其次,借助多任务学习理论和最小二乘支持向量机算法构建了多元负荷联合需求预测模型,识别了联合预测模型输入变量,设计了联合预测模型计算流程;最后,选取某园区综合能源系统进行算例分析,预测了系统中的电、热、冷、气负荷需求,从预测精度和训练时间两个方面,验证了多元联合预测模型的有效性和优越性。第三、基于单一能源系统各能源之间无法相互转化利用,针对多种能源转换设备参与系统运行建立了源-源协同优化模型。首先,分析了 CCHP联供机组、P2G设备和其他能源转换设备特性,在此基础上设计了综合能源系统源-源运行结构;其次,以系统净收益最大化和可再生能源弃能率最小化为目标,以多元负荷联合需求预测的负荷数据为基本参数,建立了综合能源系统源-源协同多目标优化模型,并提出了多目标协同优化求解算法;最后,选取某园区综合能源系统作为研究对象,设置了四种不同情景进行算例分析,验证了多能源转换设备参与系统源-源协同运行,有助于提高各能源的综合利用率。第四、基于风电和光伏出力、以及负荷的不确定性对运行系统带来的风险,建立了源-荷协同双层优化模型。首先,分析了风电、光伏、负荷不确定特性,以及设计了源-荷协同运行结构;其次,以系统运行成本最低、可再生能源消纳率最高为目标,构建了园区综合能源系统源-荷协同双层优化模型;然后,计及风电、光伏等可再生出力、以及负荷不确定性,引入鲁棒优化理论和随机机会约束规划理论,分别建立了园区综合能源系统源-荷协同优化上层模型和下层模型进行不确定性建模;再次,提出了建立综合能源系统源-荷协同双层规划优化模型的萤火虫算法,以及具体的计算流程;最后,选取某园区综合能源系统示范基地进行实例分析和多情景对比,有效提升了可再生能源消纳率和降低系统综合运行成本。第五、基于需求响应策略可以有效引导用户改变用能习惯和负荷曲线,建立了考虑多元负荷需求响应策略下的综合能源系统源-荷-储协同优化模型。首先,深入分析了需求响应负荷特性,包括可中断负荷、可转移负荷和可调节负荷特性,设计了综合能源系统源-荷-储运行结构;其次,根据系统各机组出力交换功率和机组出力需求响应调整相互之间的互动关系,建立了综合能源系统源-荷-储两阶段优化模型,并提出了求解算法和计算流程;最后,选取某园区进行实例分析和多情景对比讨论,验证了需求响应策略参与系统源-荷-储协同运行,可以有效增加系统运行的灵活性和稳定性。第六、基于园区综合能源系统本身是一个复杂的多主体参与协同优化项目,建立了考虑多维指标的综合能源系统源-荷-储全过程效益评价模型。首先,从相关政策、外部市场和终端用户三个方面,分析了园区综合能源系统源-荷-储全过程不同参与主体之间的影响关系;其次,从外部、经济、环保和社会四个维度,设计了包含24个评价指标的综合能源系统源-荷-储全过程效益评价指标体系;然后,在考虑多层级模糊综合评价方法解决不确定性和随机性方面展现的优势基础上,建立了基于云模型改进的多层级模糊综合评价模型;最后,设置了四种协同优化模式进行算例分析,验证了所提模型的有效性,凸显了源-荷-储协同优化模式的优势。
江艺宝[6]（2020）在《多重不确定性下区域综合能源系统协同优化运行研究》文中研究指明高比例可再生能源的广泛接入从根本上改变了传统电力系统的运行与控制方式。电力系统学科亟需解决的一项关键科学与技术问题是如何在分布式可再生能源和用能负荷的多重不确定性环境下,以更加安全可靠、经济有效、环境友好的方式实现能量从生产、传输到使用的全环节优化配置。随着分布式热电联产机组、电动热泵、空调等分布式能量转换设备在配电系统和微电网中的广泛应用,电力系统和供热系统、供冷系统的能量转换和信息交互日益频繁,逐渐形成以主动配电系统为核心的区域综合能源系统。区域综合能源系统扩大了电力系统的运行控制边界,为提高能量转化利用效率、实现分布式可再生能源有效消纳提供了可行路径。然而,区域综合能源系统的理论研究和工程实践仍处于起步阶段。一方面,电力、热力系统网络潮流为非线性非凸模型,多能源系统耦合机理复杂,显着增加了区域综合能源系统的建模难度;另一方面,分布式可再生能源的固有不确定性给多能源系统协同运行带来严峻挑战,传统能源系统彼此独立的运行方式也不利于实现调控成本和可再生能源消纳的全局最优。为此,本文从考虑非线性网络潮流的区域综合能源系统建模出发,进而研究考虑热网储能特性的区域综合能源系统运行灵活性评估方法,并按照电-电热-电热冷气的递进顺序,研究考虑多重不确定性的区域综合能源系统协同优化运行方法,为区域综合能源系统的可靠、高效运行提供方法借鉴。主要工作和创新点包括:（1）提出了考虑非线性网络潮流的区域综合能源系统建模方法。基于Z-bus矩阵构建配电系统线性化电力潮流模型,建立了基于简化热力动态模型和约束松弛的电-热综合能源系统凸优化模型,并开发了基于动态双变量分割的自适应逼近算法,提高模型松弛质量和求解效率,降低综合能源系统运行策略的运行成本。所提出的区域综合能源系统建模方法能够有效平衡计算精度和计算效率,在满足建模精度的前提下,显着提高区域综合能源系统运行优化模型的可求解性和可扩展性。（2）提出了考虑热网储能特性的区域综合能源系统运行灵活性评估方法。基于供热系统不同的运行模式,如变供热流量模式、变供热温度模式等,建立了考虑供热管网储热特性的等效热储能模型,评估热电联合调度中供热管网能够提供的功率支撑和能量支撑,并采用基于序列线性规划的热电联合调度近似求解算法进行计算分析。所提出的区域综合能源系统运行灵活性评估方法克服了传统方法仿真计算量大的缺点,直接量化分析供热系统慢动态、高时延特性对电力系统运行产生的影响,实现供热系统应对功率扰动的灵活调度能力的事前快速评估。（3）提出了考虑不确定性的主动配电系统随机运行优化方法。针对可再生能源和电力负荷的多重不确定性,建立了考虑多元分布式可控资源的主动配电系统多时间尺度随机模型预测控制框架。构建了含电压机会约束的主动配电系统在线随机滚动优化调度模型,在保证电压合格率等概率型指标的前提下,降低硬约束带来的优化算法保守性。基于简化Z-bus灵敏度矩阵和序列线性规划方法,提出了基于随机滚动优化框架的主动配电系统运行优化方法。所提方法能够协调分布式灵活控制资源,解决含高比例可再生能源主动配电系统在线安全与高效运行的难题。（4）提出了基于扩展扰动不变集的电-热综合能源系统高效鲁棒运行优化方法。针对可再生能源发电功率和电、热多能负荷的区间不确定性,提出了基于集合分析、计算几何和运筹优化的热电鲁棒联合调度高效算法。基于扩展的扰动不变集理论和约束紧缩加速算法,在不引入任何辅助变量和辅助约束的前提下,实现含不确定性变量鲁棒优化模型到确定性优化模型的转换,在保证算法鲁棒性的同时提高鲁棒优化模型的在线求解效率。引入budget不确定集合改进约束紧缩加速算法,实现鲁棒优化算法保守度的灵活调节。所提方法实现外界功率扰动下电-热综合能源系统的在线鲁棒运行,并显着提升鲁棒优化算法的可扩展性和求解效率。（5）提出了基于混合随机区间优化的微能源网多能协同优化运行方法。该方法采用基于凸组合的不确定运行域表征设备能效参数和运行状态的区间不确定性,采用概率密度函数和场景法表征可再生能源和多能负荷的概率不确定性,能够同时分析系统内外部异构多重不确定性对微能源系统运行策略产生的影响。开发了基于场景的两阶段混合随机区间优化模型求解算法,将不确定性的概率和区间信息同步传递至运行策略的优化结果。所提方法能够有效量化分析多重不确定性对微能源网多能协同运行策略产生的影响,并根据运行人员的风险偏好事前制定适应的运行计划。
刘钊[7]（2020）在《电力体制改革背景下考虑电网安全效能成本和实物期权的规划方法研究》文中研究说明近年来,新一轮电力体制改革相关政策的陆续出台,为电力系统的规划和发展带来了新的机遇与挑战。在这样的背景下,一方面,我国经济快速发展导致部分地区负载率严重不均衡,影响了电网的安全稳定和投资精细化水平,不符合电力体制改革要求;另一方面,我国电力体制改革不断向市场化方向推进,大量新增市场主体的引入和电力规划不确定性的增加,给电力系统的规划带来一系列挑战。如何在当前面临的机遇与挑战下更为合理地对电力系统进行规划,已成为世界各国同行业专家的一项亟需解决的难题。本文在电力体制改革背景下,先从现阶段电改角度出发,针对目前我国电网投资规划存在的问题,提出一种考虑主变调整利用和安全效能成本的电网规划方法。然后从电力市场化角度,基于世界上成熟的电力市场运行体系,同时考虑投资决策的不确定性收益,进而提出一种基于源网荷多主体博弈的规划方法。1)将主变调整利用作为一种决策手段纳入到电网变电站规划模型之中,以安全效能成本（Safety Efficiency Cost,SEC）组合的综合效益为优化目标,提出了一种考虑主变调整利用的电网变电站规划方法。首先建立适用于变电站规划的安全、效能和成本指标;然后构建以变电站新建和主变调整利用为决策变量的SEC目标函数,并建立相应的规划模型,采用向量序优化算法对规划模型进行求解。通过试验算例和实际案例的仿真计算,验证了所提出模型和求解方法的正确性和有效性。2)提出一种考虑实物期权和电力市场运行机制的源网荷多主体博弈规划方法。首先,基于电力市场运行机制,将独立系统运营商（independent system operator,ISO）纳入到博弈规划体系之中,同时参考PJM（Pennsylvania-New Jersey-Maryland Interconnection,PJM）输电收益计算表,构建同时考虑垄断管制和市场运行的输电公司投资收益模型;然后基于实物期权理论,以电源新建,网架规划和分布式电源投运为决策变量,同时考虑各主体间的博弈关系,提出一种考虑不确定性价值的源网荷规划博弈决策模型;最后采用相应的算法对模型进行求解,基于IEEE30系统的仿真算例验证了模型的有效性和可行性。
黄柄凯[8]（2020）在《机关运行成本治理现代化问题研究 ——基于A市的调研分析》文中提出作为社会公共权力的执掌者和公共资源的分配者,政府在履行经济调节、市场监管、社会管理、公共服务和生态环境保护等职责时,无疑需要一定的资源消耗和成本投入。其中,政府机关为支撑和保障机关自身平稳、顺畅、高效运行,用于购买货物、工程和服务的各项资金支出,就是机关运行成本。但是,受政府的公共属性影响,政府在从事公共管理活动时,往往忽视自身的资源消耗和成本投入,最终导致机关运行成本非理性增长。改革开放以后,在相当长时期内,我国的政府机关运行成本属于非理性增长,并引发社会各界对政府成本、特别是对机关运行成本的高度质疑。党的十八大以来,面对经济增长速度放缓所加剧的行政资源约束趋紧,以及民众对机关运行成本的高度质疑,党和政府在机关运行成本管理上采取了一系列措施,并取得了显着成效。整体上看,我国政府机关运行成本已经摆脱非理性增长状态,机关运行成本高位运行并适度增长,符合政府职责日益繁杂的需要和经济社会发展的客观事实。但是,部分民众和学者对机关运行成本依然过度质疑,并在认识上出现了许多误区,容易把机关运行成本管理引入歧途。因此,必须采取有效措施对此予以纠正,并找出机关运行成本管理中的真实问题,对症下药,优化机关运行成本管理。有鉴于此,本文以A市为例,通过对A市机关事务管理局的调研分析,梳理其在机关运行成本管理中的相关措施和主要成效。重点对A市机关运行成本管理中尚存的观念层误区、体系层缺陷和能力的不足等问题进行归纳。在此基础上,提出优化机关运行成本管理的对策。本文从前言到结语总共分为六个部分,核心内容由三个部分组成。第一部分,梳理机关运行成本管理的相关措施和主要成效。通过对A市的调研分析,发现A市机关运行成本管理的主要措施有:增强成本意识并引入竞争机制、大力开展节约“三公经费”行动,以及努力开展行政成本信息传输建设等。在A市社会各界的努力下,A市机关运行成本管理成效显着,主要包括:政府向社会购买机关运行服务的成效显着、政府的“三公经费”支出整体下降,以及政府的信息公开水平显着提升等。第二部分,总结机关运行成本管理中的现存问题。A市机关运行成本管理虽然取得了显着成效,但是在观念层面仍然存在误区、体系层面仍然存在缺陷、能力层面仍然存在不足。观念层面的误区主要是“过度要求降低成本”与“一味追求提高效率”;体系层面的缺陷主要是法规制度尚不完善、运行体系有待规范、绩效评价不够科学和监管质量不甚乐观;能力层面的不足主要是党建引领和战斗堡垒作用未充分发挥、政府的治理能力和治理水平有待提升、社会多元主体的参与能力仍需提升等。第三部分,机关运行成本管理的优化路径。针对A市机关运行成本管理中的现存问题,需要由管理走向治理,推进机关运行成本治理现代化。机关运行成本治理现代化包括机关运行成本治理体系现代化和机关运行成本治理能力现代化两个层次。在机关运行成本治理体系现代化层次,需要建立以政府为主导的多元组织体系、完善共产党领导下的法规制度体系、规范科技支撑下的成本运行体系、优化政府负责的绩效评价体系,以及健全社会协同下的监督保障体系;在机关运行成本治理能力现代化层次,需要加强党的建设以增强党的引领能力、加强政府建设以增强政府治理能力,以及加强社会建设以增强多元主体的参与能力等。此外,还需通过“舆论上淡化成本与策略上重视成本”和“坚持机关运行成本支出的效果与效率并重”等途径,推进机关运行成本治理观念现代化,为实现机关运行成本治理体系和治理能力现代化提供正确的观念指引。
徐达[9]（2020）在《分布式综合能源微网的多能互补建模与协同运行优化研究》文中研究指明作为未来能源互联网的基本单元与组织形式,综合能源微网是以风、光、天然气等各类分布式能源的多能互补与集成优化为基础,通过多种能源形式的变换、存储和优化配置实现多种可再生能源（Renewable Energy Sources,RESs）的就地消纳与多能源供需的基本平衡,并支持与公共电力/天然气网络灵活互动且相对独立运行的新型一体化能源局域网。高比例波动性风光资源是一种过程能源,不可存储、不易控制,在不同时间尺度、不同空间范围,呈现不同的波动特性,从而成为系统不确定性的主要来源,给系统多能源实时平衡和高效经济运行带来了问题和挑战。本文在国家自然科学基金面上项目“风光沼综合能源微网的多能耦合机理及分布式群级协同调度研究”（51877072）、湖湘青年英才计划（2019RS2018）、湖南省战略性新兴产业科技攻关项目“园区能源互联网能效管理系统关键技术研发及其产业化”（2017GK4028）和湖南省研究生科研创新项目（CX2018B166）等项目资助下,分别从综合能源微网多能互补建模和协同运行两个层面开展研究,研究内容涵盖了综合能源微网的耦合建模和特性分析,以及多微网互联运行的综合潮流优化、能源/通信资源共享和交易机制设计,形成了较为完备的综合能源微网的基本建模研究方法和优化运行理论,取得的成果主要有:1.提出了一种含多种可再生能源互补接入的综合能源微网模型,来提升微网对风光波动性可再生能源的消纳利用和经济性。首先基于沼气池发酵的多能热交换模型对沼气产气量的温增效应进行建模,分析风光波动性能源供热对沼气能生产与储存的物理特性,在此基础上考虑不同能源的品位互补转化特性,通过能源枢纽调度原理形成了风光沼对热电气多能流的能量变换/转移耦合矩阵,来描述风-光-生物质能源输入对热-电-气多能输出互补互济的最优分配与转化关系;以耦合矩阵作为核心思想构建多能互补耦合供能的多能流路由调度模型,滚动优化求解各能源生产、转换、存储和消费单元的调度指令,实现冷热气电的综合高效利用,满足负荷侧不同能源的多元需求并提供高质量及多样性的供能可靠性服务,为特殊区域供能问题提供了一套可行又经济高效的解决方案。2.提出了一种基于电转氨气（Power-to-Ammonia,P2A）储能技术的高比例波动性可再生能源的高效消纳和综合能源供应方法。首先基于电容-电阻热物理网络对P2A反应的热电化学效应进行建模,分析风光波动性能源供热对氨气合成与储存的热电化学机理和物理特性,在此基础上定性和定量地分析了P2A电化学储能的短期-长期退化过程,考虑P2A储能的经济性以及氨气能在电-热-氨多能互补循环耦合供能过程的灵活性和可调度性,将氨气作为一种核心过渡储能物质,提出基于新能源转氨的多能源综合供应模型,充分利用氮气-氨气循环转化的灵活性以及与风光波动性能源间的时空互补特性来提高新能源的消纳水平,为消纳大规模波动性可再生能源提供新的途径和思路。3.针对多个异构可再生能源微网的多主体互联运行问题,提出了一种分布式多主体的多能互补管理框架,把每个微网看作一个自治主体,以单微网耦合矩阵为核心元素构建多微网多能流耦合矩阵来描述多微网内部风-光-生物质能源输入对热-电-气多能输出互补互济的最优分配与转化关系,基于状态变量的变换方法将多微网调度问题分解为单个微网内部的多能协调问题和互联微网之间的多能共享问题,采用拉格朗日对偶理论将多微网多调度主体问题分解为局部和复杂度较低的微网子问题,将一个全局优化目标分解为若干个相互独立的局部优化目标,在若干个可相互通信的节点上进行分布式求解,从而获得一种信息交换量最小的分布式随机最优调度方案。4.提出了考虑多能互补耦合供能和网络安全约束的电热气互联多微网系统分布式潮流优化模型及其高效求解方法。针对互联系统中电、热、气等不同能流形式供需网络的传输特性及其区域自治特性,考虑不同能源的品位互补耦合转化特性,以能源枢纽为微网节点建立电热气互联多微网系统一般性拓扑结构以及多能流潮流优化模型;然后采用混合整数二阶锥规划（Mixed Integer Second-Order Cone Programming,MISOCP）松弛来处理多能源耦合矩阵和能量网络中的非凸性和非线性,在此基础上开发了一种全分布式一致性交替方向乘子法（Alternating Direction Method Of Multipliers,ADMM）,引入全局一致性变量来分解协调不同能流形式的能量网络并采用增广拉格朗日松弛理论来处理这一类能源耦合约束,从而将原始的集中式潮流优化问题分解为多个能源枢纽的节点决策自治子问题,通过有限地交换一致性信息来迭代地达到全局最优。5.提出多微网互联系统能源-通信资源交易框架,来协调微网间的信息-能量-金钱流以实现系统多资源的综合高效利用。首先建模各个子微网通信资源和多能源生产、转换、存储和消费单元的运行特征,考虑地理分布的各微网内部供需双侧所配置的能源-通信资源容量/类别,基于纳什讨价还价理论来建立包括能源/通信决策交互、信息交互规则、成本/收益目标等交易机制,形成考虑各主体交易过程中利益冲突的多微网能源-通信交易模型;进一步将所形成的纳什讨价还价问题分解为两个子问题,即社会多资源分配子问题和交易收益共享子问题,最后开发了一种只需有限能源/通信信息交换的全分布式ADMM,将多微网能源-通信资源交易问题分解为各个微网自身决策的子问题,分布式地求解得到最优的能源-通信交易策略。
王河钧[10]（2019）在《机构合并后秦皇岛经济技术开发区税务局行政效率研究》文中研究指明自1994年分税制改革后,国税地税机构已分设24年,分税制为我国中央财政筹措资金起到了重要作用。但随着经济社会发展变革,地方“土地财政”和事权财权的不匹配情况较为突出,严重制约了地方经济发展。在新一轮机构改革背景下,省级和省级以下国税地税机构合并,新税务机构承担辖区内各项税收及社保费等非税收入的征管工作,实行国家税务总局与地方政府双重领导体制。经历了省、市、县、乡四级税务机构挂牌,“三定”方案的落实,新的税务机构逐步走上正轨,税收征管体制改革进入了新阶段。但是,合并后的税务机构面临着岗位重复、领导职数及人员冗余、行政效率低等问题。本文针对合并后新税务机构的行政效率进行研究,旨在通过建立基层税务机构行政效率模型对行政效率进行定量分析,降低机关运行成本,提高税务机构社会效益。论文拟收集秦皇岛经济技术开发区税务局的机关运行成本及社会效益数据,从内设机构数量、税收行政人员人数、行政运行费用、办公电子化水平、双重领导下任务交叠四个方面衡量机关运行成本;从收入完成情况、办理涉税业务数量、专业涉税代理机构的发展和简并办税事项四个方面衡量社会效益,试图构建基层税务机构行政效率模型。论文运用因果分析法、定量分析法、比较分析法等方法从征管体制模式、机关运行成本、税务机构社会效益三个角度,分析秦皇岛经济技术开发区税收行政效率存在问题及存在原因,并从这三个角度提出国税地税机构合并后提高基层税务机构行政效率的对策建议,以期对改革后基层税务机构的工作实践起到促进作用。
二、管理成本、信息成本和运行成本初探（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、管理成本、信息成本和运行成本初探（论文提纲范文）
（1）驷马山灌区引江工程农业供水成本测算研究（论文提纲范文）
| 1 驷马山引江工程农业供水成本测算区段划分研究 |
| 1.1 区段划分方法研究 |
| 1.2 区段划分方案确定 |
| 1.3 方案特点 |
| 2 驷马山引江工程运行成本构成要素解析 |
| 2.1 调水作业成本 |
| 2.2 期间费用 |
| 2.3 税金及附加 |
| 3 驷马山引江工程农业供水成本测算体系构建 |
| 3.1 运行成本测算模式构建 |
| 3.2 运行成本费用归集、分配与结转 |
| 3.3 运行成本分摊模型设计 |
| 4 驷马山引江工程农业供水成本测算实证分析 |
| 4.1 单元工程成本费用的归集分配 |
| 4.2 单元工程农业供水成本分摊 |
| 4.3 区段农业供水成本分摊 |
| 4.4 各区段农业供水单方水成本测算 |
| 5 结语 |
（2）交直流混合微电网能量管理策略研究及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 微电网技术概述 |
| 1.2.1 微电网发展概况 |
| 1.2.2 微电网类型 |
| 1.2.3 交直流混合微电网发展概况 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 双向AC/DC功率变换器转换效率模型 |
| 1.3.2 并网交直流混合微电网能量管理策略 |
| 1.3.3 孤岛交直流混合微电网能量管理策略 |
| 1.4 拟解决的主要问题及本文主要工作 |
| 第二章 融合双向功率变换器动态转换效率的能量管理策略 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 交直流混合微电网结构 |
| 2.3 分布式单元特性分析及建模 |
| 2.3.1 光伏发电模型 |
| 2.3.2 风力发电模型 |
| 2.3.3 燃料电池模型 |
| 2.3.4 锂电池模型 |
| 2.3.5 微电网与上层电网交互功率模型 |
| 2.4 双向AC/DC功率变换器动态转换效率模型 |
| 2.5 融合双向功率变换器动态转换效率的能量管理模型 |
| 2.6 算例分析 |
| 2.6.1 能量管理结果分析 |
| 2.6.2 转换效率模型对比分析 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 基于多场景分析的多时间尺度随机能量管理策略 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 随机优化方法 |
| 3.2.1 基于Here-And-Now策略的随机优化 |
| 3.2.2 基于Wait-And-See策略的随机优化 |
| 3.2.3 场景生成与削减 |
| 3.3 模型预测控制方法 |
| 3.3.1 预测模型 |
| 3.3.2 滚动优化 |
| 3.3.3 反馈校正 |
| 3.4 日前两阶段随机优化调度 |
| 3.4.1 基于多场景技术的随机性建模 |
| 3.4.2 目标函数 |
| 3.4.3 第一阶段约束条件 |
| 3.4.4 第二阶段约束条件 |
| 3.5 日内滚动优化调度 |
| 3.6 能量管理策略整体调度框架 |
| 3.7 算例分析 |
| 3.7.1 日前两阶段随机优化调度结果分析 |
| 3.7.2 日内滚动优化结果分析 |
| 3.7.3 整体策略效果分析 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 孤岛交直流混合微电网双模耦合能量管理策略 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 孤岛交直流混合微电网概述 |
| 4.3 双模耦合能量管理策略框架 |
| 4.4 经济运行模式 |
| 4.4.1 日前经济调度 |
| 4.4.2 日内随机预测控制 |
| 4.5 应急运行模式 |
| 4.6 算例分析 |
| 4.6.1 经济运行模式结果分析 |
| 4.6.2 应急运行模式结果分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 交直流混合微电网能量管理系统的开发 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 能量管理系统总体功能设计 |
| 5.3 能量管理系统架构与通信系统设计 |
| 5.4 能量管理系统测量控制基本原理 |
| 5.5 能量管理系统软件开发 |
| 5.5.1 能量管理系统软件开发环境 |
| 5.5.2 能量管理系统软件架构与界面设计 |
| 5.6 交直流混合微电网实验平台 |
| 5.6.1 拓扑结构与电气配置 |
| 5.6.2 运行方式与平台功能 |
| 5.7 交直流混合微电网能量管理策略实验验证 |
| 5.7.1 并网能量管理策略实验验证 |
| 5.7.2 孤岛能量管理策略实验验证 |
| 5.8 本章小结 |
| 第六章 总结和展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
（3）成本导向型城乡一体化物流网络构建与运作研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 物流网络构建与运作研究 |
| 1.3.2 城乡物流一体化研究 |
| 1.3.3 城乡一体化物流网络构建与运作研究 |
| 1.4 研究方案设计 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究内容 |
| 1.5 创新之处 |
| 第二章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 城乡一体化物流网络 |
| 2.1.1 物流网络 |
| 2.1.2 城乡一体化物流网络界定 |
| 2.1.3 城乡一体化物流网络的特殊属性分析 |
| 2.2 城乡一体化物流网络的建设与运行成本 |
| 2.2.1 物流成本的概念与基本构成 |
| 2.2.2 城乡一体化物流网络的建设与运行成本分析 |
| 2.2.3 城乡一体化物流网络的建设与运行成本构成 |
| 2.2.4 城乡一体化物流网络建设与运行成本的控制方法 |
| 2.3 理论基础 |
| 2.3.1 成本管理理论 |
| 2.3.2 城乡融合理论 |
| 2.3.3 物流网络规划理论 |
| 2.3.4 精益运营理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 成本导向型城乡一体化物流网络理论分析 |
| 3.1 我国城乡一体化物流网络建设存在的问题及成因 |
| 3.1.1 主要问题 |
| 3.1.2 问题成因分析 |
| 3.2 成本导向的提出与思想内涵 |
| 3.2.1 成本导向的提出 |
| 3.2.2 成本导向的思想内涵 |
| 3.3 成本导向对城乡一体化物流网络构建与运作的要求 |
| 3.3.1 系统科学 |
| 3.3.2 规模化 |
| 3.3.3 组织协调 |
| 3.3.4 高智能水平 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 成本导向型城乡一体化物流网络构建 |
| 4.1 成本导向型城乡一体化物流网络的形态设计 |
| 4.1.1 物流网络的基本形态 |
| 4.1.2 轴辐式网络的适用性 |
| 4.1.3 多枢纽单分配二级混合轴辐式网络形态 |
| 4.2 成本导向型城乡一体化物流网络模型构建 |
| 4.2.1 问题描述与模型假设 |
| 4.2.2 符号说明 |
| 4.2.3 网络模型 |
| 4.3 基于禁忌搜索算法的模型求解 |
| 4.3.1 模型求解算法选择 |
| 4.3.2 禁忌搜索算法设计 |
| 4.3.3 模型求解流程 |
| 4.4 应用实例——宁镇扬成本导向型城乡一体化物流网络构建 |
| 4.4.1 宁镇扬区域的城乡物流基础与物流需求分析 |
| 4.4.2 宁镇扬区域的备选城市节点评价 |
| 4.4.3 宁镇扬城乡一体化物流网络的成本最优构建方案决策 |
| 4.4.4 成本最优的宁镇扬城乡一体化物流网络构建方案分析 |
| 4.4.5 宁镇扬成本导向型城乡一体化物流网络构建方案的现实应用 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 成本导向型城乡一体化物流网络运作 |
| 5.1 成本导向型城乡一体化物流网络的1+N聚合运作模式 |
| 5.1.1 1+N聚合运作模式的提出 |
| 5.1.2 1+N聚合运作模式构想与创新 |
| 5.1.3 1+N聚合运作模式的潜在逻辑 |
| 5.2 1+N聚合运作模式下多物流服务商的关系协调 |
| 5.2.1 问题描述 |
| 5.2.2 1+N聚合运作模式下多物流服务商的合作博弈模型 |
| 5.2.3 多物流服务商联盟利益分配的影响因素分析 |
| 5.2.4 多物流服务商联盟的二阶段利益分配机制设计 |
| 5.2.5 算例分析 |
| 5.2.6 多物流服务商的关系协调措施 |
| 5.3 1+N聚合运作模式下网络运营方与物流需求方的关系协调 |
| 5.3.1 问题描述 |
| 5.3.2 建模假设与主体期望效用函数确定 |
| 5.3.3 城、乡物流需求方不合作情形下的激励机制 |
| 5.3.4 城、乡物流需求方合作情形下的激励机制 |
| 5.3.5 最优激励机制的数值模拟 |
| 5.3.6 网络运营方与城、乡物流需求方的关系协调措施 |
| 5.4 基于云计算的城乡一体化物流网络1+N聚合运作 |
| 5.4.1 云计算技术对1+N聚合运作的支撑作用 |
| 5.4.2 城乡一体化物流网络的云物流平台搭建 |
| 5.4.3 城乡一体化物流网络的业务流程数字化改造 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 成本导向型城乡一体化物流网络运行仿真 |
| 6.1 成本导向型城乡一体化物流网络运行系统分析 |
| 6.1.1 仿真目的与系统边界说明 |
| 6.1.2 因果关系分析 |
| 6.2 成本导向型城乡一体化物流网络运行系统SD模型构建 |
| 6.2.1 流量存量图 |
| 6.2.2 变量说明 |
| 6.2.3 动力学方程 |
| 6.3 成本导向型城乡一体化物流网络运行系统SD模型检验 |
| 6.3.1 参数估计 |
| 6.3.2 模型检验 |
| 6.4 成本导向型城乡一体化物流网络运行仿真结果分析 |
| 6.4.1 成本导向型城乡一体化物流网络运转效率情况 |
| 6.4.2 成本导向型城乡一体化物流网络运行成本情况 |
| 6.4.3 成本导向型城乡一体化物流网络运行效益情况 |
| 6.5 成本导向型城乡一体化物流网络运作方案有效性验证 |
| 6.5.1 引入关系协调机制的网络降本增效情况 |
| 6.5.2 采用云物流技术的网络降本增效情况 |
| 6.5.3 实施1+N聚合运作模式的网络降本增效情况 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 成本导向型城乡一体化物流网络运行保障研究 |
| 7.1 完善城乡基础设施,奠定建设基础 |
| 7.1.1 完善农村道路交通基础设施 |
| 7.1.2 完善智能物流基础设施 |
| 7.1.3 完善冷链物流基础设施 |
| 7.2 培育壮大城乡物流主体,提高自生能力 |
| 7.2.1 培育大型第三方物流企业 |
| 7.2.2 增强小微物流企业活力 |
| 7.3 鼓励技术创新与应用,突破业务瓶颈 |
| 7.3.1 鼓励云物流技术创新与应用 |
| 7.3.2 鼓励绿色物流技术创新与应用 |
| 7.3.3 鼓励生鲜农产品包装技术创新与应用 |
| 7.3.4 鼓励多温共配技术创新与应用 |
| 7.4 建立健全政策法规,优化发展环境 |
| 7.4.1 统一城乡物流操作标准与技术规范 |
| 7.4.2 加强对城乡一体化物流网络运营的监督管理 |
| 7.4.3 加强对城乡一体化物流网络建设用地与资金支持 |
| 7.5 扩大城乡物流需求,增强运行动能 |
| 7.5.1 推进乡村振兴和城乡一体化 |
| 7.5.2 促进物流上游产业发展 |
| 7.6 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 禁忌搜索算法程序 |
| 致谢 |
| 作者攻读博士期间取得的成果 |
（4）城市轨道交通列车运行计划与客流控制策略优化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 城市轨道交通供给侧的运输组织问题 |
| 1.2.2 城市轨道交通需求侧的客流控制问题 |
| 1.2.3 城市轨道交通供需协同优化问题 |
| 1.2.4 研究现状总结 |
| 1.3 研究内容、研究方法及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 2 城市轨道交通供需匹配优化策略研究 |
| 2.1 城市轨道交通供需匹配理论研究 |
| 2.1.1 城市轨道交通中的运输供给与运输需求 |
| 2.1.2 城市轨道交通供需关系解析 |
| 2.1.3 城市轨道交通供需匹配的目标 |
| 2.2 城市轨道交通供给侧、需求侧与协同优化策略研究 |
| 2.2.1 供给侧优化策略研究 |
| 2.2.2 需求侧优化策略研究 |
| 2.2.3 供给侧与需求侧协同优化策略研究 |
| 2.3 本文研究的供需匹配优化策略 |
| 2.4 小结 |
| 3 客流驱动的混合运行图与车底运用计划研究 |
| 3.1 问题描述 |
| 3.1.1 问题分析 |
| 3.1.2 变量解释 |
| 3.1.3 问题假设 |
| 3.2 考虑车底运用计划的客流驱动混合运行图优化模型 |
| 3.2.1 考虑车底运用计划的客流驱动混合运行图优化模型 |
| 3.2.2 车底运用计划优化模型 |
| 3.2.3 模型复杂度分析 |
| 3.3 三阶段启发式算法 |
| 3.3.1 算法框架 |
| 3.3.2 阶段一:初始周期运行图优化 |
| 3.3.3 阶段二:运行图协同调整 |
| 3.3.4 阶段三:运行线调整 |
| 3.4 客流驱动混合运行图评价体系 |
| 3.5 算例分析 |
| 3.5.1 算例描述 |
| 3.5.2 结果分析 |
| 3.6 实例研究:上海市金山线 |
| 3.6.1 上海市金山线实例介绍 |
| 3.6.2 结果分析 |
| 3.6.3 评价体系分析 |
| 3.6.4 模型参数灵敏度分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 考虑公平性与均衡性的协调客流控制研究 |
| 4.1 问题描述 |
| 4.1.1 问题分析 |
| 4.1.2 变量解释 |
| 4.1.3 问题假设 |
| 4.2 考虑公平性与均衡性的协调客流控制优化模型 |
| 4.2.1 目标函数 |
| 4.2.2 约束条件 |
| 4.2.3 模型优化 |
| 4.2.4 模型复杂度分析 |
| 4.3 基于仿真的改进模拟退火算法 |
| 4.3.1 算法框架描述 |
| 4.3.2 迭代优化解析 |
| 4.4 实例研究:北京市八通线 |
| 4.4.1 北京市八通线实例介绍 |
| 4.4.2 优化结果分析 |
| 4.4.3 模型及算法参数灵敏度分析 |
| 4.4.4 多试验组效果对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 运行计划与需求控制协同优化研究 |
| 5.1 问题描述 |
| 5.1.1 问题分析 |
| 5.1.2 变量解释 |
| 5.1.3 问题假设 |
| 5.2 城市轨道交通乘车预约研究 |
| 5.2.1 城市轨道交通乘车预约机制与需求响应机制 |
| 5.2.2 城市轨道交通乘车预约系统 |
| 5.2.3 运营周期研究 |
| 5.2.4 旅客类型划分 |
| 5.3 运行计划与需求控制协同优化模型 |
| 5.3.1 目标函数 |
| 5.3.2 约束条件 |
| 5.3.3 模型复杂度分析 |
| 5.4 基于优先级客流分配的自适应大规模邻域搜索算法 |
| 5.4.1 算法框架描述 |
| 5.4.2 算法细节说明 |
| 5.5 实例研究:北京市八通线 |
| 5.5.1 实例介绍 |
| 5.5.2 优化结果分析 |
| 5.5.3 灵敏度分析 |
| 5.5.4 多试验组效果对比 |
| 5.5.5 不同供需匹配优化策略结果对比 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.2 主要创新点 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（5）园区综合能源系统源荷储协同优化及效益评价模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 综合能源系统发展研究现状 |
| 1.2.2 综合能源系统影响因素研究现状 |
| 1.2.3 综合能源系统协同优化模型研究现状 |
| 1.2.4 综合能源系统效益评价模型研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容和创新点 |
| 1.3.1 论文主要研究内容 |
| 1.3.2 论文研究技术路线 |
| 1.3.3 论文研究创新点 |
| 第2章 园区综合能源系统相关理论 |
| 2.1 综合能源系统基础理论 |
| 2.1.1 综合能源系统概念 |
| 2.1.2 综合能源系统特征 |
| 2.1.3 综合能源系统发展过程 |
| 2.2 典型综合能源系统示范项目分析 |
| 2.2.1 国外综合能源系统示范项目 |
| 2.2.2 国内综合能源系统示范项目 |
| 2.2.3 综合能源系统实施经验总结 |
| 2.3 综合能源系统协同优化模式 |
| 2.3.1 电-热协同优化模式 |
| 2.3.2 电-热-冷协同优化模式 |
| 2.3.3 电-热-冷-气协同优化模式 |
| 2.3.4 各种协同优化模式对比分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 园区综合能源系统多元负荷联合预测模型研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 综合能源各子系统耦合关系分析 |
| 3.2.1 电能子系统 |
| 3.2.2 热能子系统 |
| 3.2.3 冷能子系统 |
| 3.2.4 气能子系统 |
| 3.3 构建综合能源系统联合预测模型 |
| 3.3.1 MTL-LS-SVM理论 |
| 3.3.2 联合预测模型构建 |
| 3.4 算例分析 |
| 3.4.1 基础数据描述 |
| 3.4.2 预测结果分析 |
| 3.4.3 结果讨论与分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 考虑转换利用的园区综合能源系统源-源协同优化模型研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 多能转换设备特性分析及运行结构 |
| 4.2.1 多能源转换设备特性 |
| 4.2.2 源-源协同运行结构 |
| 4.3 综合能源系统源-源协同多目标优化模型 |
| 4.3.1 协同元件数学模型 |
| 4.3.2 协同优化目标函数 |
| 4.3.3 协同优化约束条件 |
| 4.4 源-源协同多目标优化模型求解方法 |
| 4.4.1 求解算法描述 |
| 4.4.2 求解算法计算流程 |
| 4.5 算例分析 |
| 4.5.1 基础数据描述 |
| 4.5.2 优化结果分析 |
| 4.5.3 结果分析与讨论 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 考虑不确定性的园区综合能源系统源-荷协同优化模型研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 双重不确定性分析及运行结构 |
| 5.2.1 源-荷不确定特性 |
| 5.2.2 源-荷协同运行结构 |
| 5.3 包含分布式能源并网的综合能源系统源-荷双层协同优化模型 |
| 5.3.1 源-荷协同互动关系 |
| 5.3.2 上层协同优化模型 |
| 5.3.3 下层协同优化模型 |
| 5.3.4 综合协同优化模型 |
| 5.4 考虑源-荷双重不确定性的综合能源系统双层协同优化模型 |
| 5.4.1 问题描述 |
| 5.4.2 目标函数 |
| 5.4.3 约束条件 |
| 5.4.4 求解方法 |
| 5.5 算例分析 |
| 5.5.1 基础数据描述 |
| 5.5.2 优化结果分析 |
| 5.5.3 不确定性分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 考虑需求响应的园区综合能源系统源-荷-储协同优化模型研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 综合需求响应特性分析及运行结构 |
| 6.2.1 需求响应负荷特性 |
| 6.2.2 源-荷-储运行结构 |
| 6.3 综合能源系统源-荷-储两阶段优化模型 |
| 6.3.1 第一阶段日前协同优化模型 |
| 6.3.2 第二阶段时前协同优化模型 |
| 6.4 源-荷-储两阶段协同优化模型求解方法 |
| 6.4.1 求解算法描述 |
| 6.4.2 求解算法计算流程 |
| 6.5 算例分析 |
| 6.5.1 基础数据描述 |
| 6.5.2 优化结果分析 |
| 6.5.3 结果对比讨论 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 考虑源-荷-储全过程的园区综合能源系统效益评价模型研究 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 综合能源系统效益评价指标体系 |
| 7.2.1 选择评价指标原则 |
| 7.2.2 构建评价指标体系 |
| 7.2.3 评价指标的预处理 |
| 7.3 基于云模型改进的多层级模糊综合评价模型 |
| 7.3.1 多层级模糊综合评价模型 |
| 7.3.2 云模型 |
| 7.3.3 构建模型计算流程 |
| 7.4 算例分析 |
| 7.4.1 基础数据描述 |
| 7.4.2 效益评价过程 |
| 7.4.3 评价结果分析 |
| 7.5 本章小结 |
| 第8章 研究成果和结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（6）多重不确定性下区域综合能源系统协同优化运行研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 项目致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 缩写与术语表 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 主动配电系统运行优化研究现状 |
| 1.2.2 综合能源系统运行优化研究现状 |
| 1.2.3 综合能源系统灵活性评估研究现状 |
| 1.2.4 综合能源系统不确定性分析与运行优化研究现状 |
| 1.3 现有研究存在的问题 |
| 1.4 本文主要工作与章节安排 |
| 第2章 考虑非线性网络潮流的区域综合能源系统建模 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 能量生产/转换设备和多能储能装置建模 |
| 2.2.1 能量生产与转换设备建模 |
| 2.2.2 分布式多能储能装置建模 |
| 2.2.3 非线性能效和模型近似处理 |
| 2.3 电力潮流线性化模型 |
| 2.3.1 电压幅值和系统网损灵敏度分析 |
| 2.3.2 基于状态空间方程的线性化配电潮流模型 |
| 2.4 电-热综合能源系统凸优化模型 |
| 2.4.1 考虑网络潮流约束的热电联合调度模型 |
| 2.4.2 简化热力动态模型 |
| 2.4.3 二次等式约束和双线性约束的凸松弛 |
| 2.4.4 自适应逼近求解算法 |
| 2.5 算例分析 |
| 2.5.1 微能源网建模精度验证 |
| 2.5.2 配电系统线性化潮流精度验证 |
| 2.5.3 电-热综合能源系统凸优化模型效果验证 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 考虑热网储能特性的区域综合能源系统灵活性评估 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 热电联合运行模型 |
| 3.2.1 简化热电联合调度模型 |
| 3.2.2 供热系统运行方式建模 |
| 3.3 热电联合调度灵活性评估方法 |
| 3.3.1 广义等效热储能模型 |
| 3.3.2 热网灵活性直接评估算法 |
| 3.3.3 热电联合调度近似求解算法 |
| 3.4 算例分析 |
| 3.4.1 10 节点电力系统+8 节点热力系统算例 |
| 3.4.2 123 节点电力系统+30 节点热力系统算例 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 考虑不确定性的主动配电系统随机运行优化 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 主动配电系统随机运行优化模型 |
| 4.2.1 运行优化目标函数 |
| 4.2.2 设备运行约束 |
| 4.2.3 网络运行约束 |
| 4.3 电压机会约束和扰动仿射控制 |
| 4.3.1 电压机会约束 |
| 4.3.2 扰动仿射参数化方法 |
| 4.4 主动配电系统在线随机滚动优化运行框架 |
| 4.5 算例分析 |
| 4.5.1 33 节点配电系统算例 |
| 4.5.2 123 节点配电系统算例 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 基于扩展扰动不变集的电-热综合能源系统高效鲁棒运行优化 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 考虑区间不确定性的热电联合调度模型 |
| 5.3 仿射状态反馈控制和扩展扰动不变集 |
| 5.3.1 基本定义 |
| 5.3.2 扰动不变集的扩展方法 |
| 5.4 约束紧缩加速算法 |
| 5.4.1 基于边界不确定集合的约束紧缩加速算法 |
| 5.4.2 基于budget不确定集合的约束紧缩加速算法 |
| 5.5 算例分析 |
| 5.5.1 ERD算法鲁棒性验证 |
| 5.5.2 约束紧缩加速算法计算效率验证 |
| 5.5.3 ERD算法保守性和计算效率分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 基于混合随机区间优化的微能源网多能协同运行优化 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 微能源网确定性运行优化模型 |
| 6.2.1 目标函数 |
| 6.2.2 运行约束 |
| 6.3 微能源网多重不确定性建模 |
| 6.3.1 DER出力不确定性建模 |
| 6.3.2 DER效率不确定性建模 |
| 6.3.3 系统功率不确定性建模 |
| 6.4 电-气-冷-热微能源网混合随机区间运行优化模型 |
| 6.4.1 微能源网混合随机区间优化模型精简形式 |
| 6.4.2 基于场景的两阶段求解算法 |
| 6.5 算例分析 |
| 6.5.1 确定性运行策略分析 |
| 6.5.2 区间运行策略分析 |
| 6.5.3 混合概率-区间运行策略分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 未来工作展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 攻读博士学位期间的学术成果与科研奖励 |
（7）电力体制改革背景下考虑电网安全效能成本和实物期权的规划方法研究（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| abstract |
| 引言 |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 2 基于安全效能成本指标体系的帕累托最优电网规划方法 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 电网安全效能成本规划模型 |
| 2.3 模型求解 |
| 2.4 算例验证 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 考虑主变调整利用和安全效能成本的电网变电站规划方法 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 考虑主变调整利用和安全效能成本的电网规划模型 |
| 3.3 基于向量序优化的模型求解算法 |
| 3.4 基于标准算例的仿真验证 |
| 3.5 基于实际算例的工程验证 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 考虑实物期权和电力市场多主体博弈的源网荷规划方法 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 考虑实物期权的各市场主体的规划模型 |
| 4.3 源网荷协调规划博弈框架 |
| 4.4 模型求解 |
| 4.5 算例分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附表 |
| 附录 :攻读硕士学位期间发表的部分科研成果 |
| 致谢 |
（8）机关运行成本治理现代化问题研究 ——基于A市的调研分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| (一)问题提出与选题意义 |
| 1.问题提出 |
| 2.选题意义 |
| (二)国内外研究综述 |
| 1.国内相关研究综述 |
| 2.国外相关研究综述 |
| 3.进一步研究的空间 |
| (三)研究思路与研究方法 |
| 1.研究思路 |
| 2.研究方法 |
| (四)创新点与研究限度 |
| 1.创新点 |
| 2.研究限度 |
| 一、相关概念与理论基础 |
| (一)相关概念 |
| 1.机关 |
| 2.政府成本 |
| 3.机关运行成本 |
| 4.政府职责 |
| (二)理论基础 |
| 1.公共财政支出增长理论 |
| 2.治理现代化理论 |
| 二、机关运行成本管理的措施与成效 |
| (一)机关运行成本管理的相关措施 |
| 1.增强成本意识并引入竞争机制 |
| 2.大力开展节约“三公经费”行动 |
| 3.努力开展行政成本信息传输建设 |
| (二)机关运行成本管理的主要成效 |
| 1.政府向社会购买机关运行服务的成效显着 |
| 2.政府的“三公经费”支出整体下降 |
| 3.政府的成本信息公开水平显着提升 |
| 三、机关运行成本管理中的现存问题 |
| (一)观念层面的误区 |
| 1.“过度要求降低成本”的误区 |
| 2.“一味追求提高效率”的误区 |
| (二)体系层面的缺陷 |
| 1.法规制度尚不完善 |
| 2.运行体系有待规范 |
| 3.绩效评价不够科学 |
| 4.监督质量不甚乐观 |
| (三)能力层面的不足 |
| 1.党建引领和战斗堡垒作用未充分发挥 |
| 2.政府的治理能力和治理水平有待提升 |
| 3.社会多元主体的参与能力仍需提升 |
| 四、机关运行成本管理的优化路径 |
| (一)推进机关运行成本治理观念现代化 |
| 1.舆论上淡化成本与策略上重视成本 |
| 2.坚持机关运行成本的效果与效率并重 |
| (二)推进机关运行成本治理体系现代化 |
| 1.建立以政府为主导的多元组织体系 |
| 2.完善党领导下的法规制度体系 |
| 3.规范科技支撑下的成本运行体系 |
| 4.优化政府负责的绩效评价体系 |
| 5.健全社会协同下的监督保障体系 |
| (三)推进机关运行成本治理能力现代化 |
| 1.加强党的建设,增强党的引领能力 |
| 2.加强政府建设,增强政府治理能力 |
| 3.加强社会建设,增强社会多元主体的参与能力 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 |
（9）分布式综合能源微网的多能互补建模与协同运行优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1 章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 综合能源微网建模和互补耦和机理 |
| 1.2.2 可再生能源综合高效消纳 |
| 1.2.3 多微网互联系统调度优化 |
| 1.2.4 多微网互联系统综合潮流分析 |
| 1.2.5 多微网互联系统交易机制 |
| 1.3 选题依据及本文主要研究内容 |
| 第2 章 风光沼综合能源微网建模与互动机理研究 |
| 2.1 风光沼综合能源微网基本结构 |
| 2.2 风光沼对多能源负荷的多能互补耦合供能机理 |
| 2.2.1 沼气池发酵的R-C热动力学网络模型 |
| 2.2.2 多能源耦合矩阵 |
| 2.3 风光沼综合能源微网优化调度模型及求解 |
| 2.3.1 目标函数 |
| 2.3.2 约束条件 |
| 2.4 算例分析 |
| 2.4.1 仿真场景设定 |
| 2.4.2 不同微网模型对比分析 |
| 2.4.3 不同储能容量的仿真对比分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3 章 基于P2A储能的可再生能源综合利用模型 |
| 3.1 基于P2A储能的综合能源微网基本结构 |
| 3.2 P2A电解过程建模及成本特征分析 |
| 3.2.1 P2A产气模型 |
| 3.2.2 电解槽的R-C热电化学网络模型 |
| 3.2.3 P2A设备退化成本模型 |
| 3.3 基于P2A储能的微网能源综合利用模型 |
| 3.3.1 目标函数 |
| 3.3.2 约束条件 |
| 3.4 基于P2A储能的微网能源综合利用模型求解方法 |
| 3.4.1 模型降维化简 |
| 3.4.2 模型迭代求解 |
| 3.5 算例分析 |
| 3.5.1 仿真场景设定 |
| 3.5.2 不同微网模型对比分析 |
| 3.5.3 不同P2G方案的仿真对比分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4 章 多风光沼微网互联系统的分布式协调优化方法 |
| 4.1 多风光沼微网互联系统协调优化问题描述 |
| 4.2 多风光沼微网互联系统基本结构 |
| 4.3 多微网多能源耦合矩阵 |
| 4.4 多风光沼微网互联系统运行优化模型 |
| 4.4.1 微网系统模型 |
| 4.4.2 微网间能源共享模型 |
| 4.5 多风光沼微网互联系统运行优化模型求解方法 |
| 4.6 算例分析 |
| 4.6.1 仿真场景设定 |
| 4.6.2 不同多微网互联系统模型对比分析 |
| 4.6.3 不同线路容量的仿真对比分析 |
| 4.6.4 算法性能分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5 章 电热气互联多微网系统综合潮流优化 |
| 5.1 电热气互联多微网系统基本结构 |
| 5.2 电热气互联多微网系统综合潮流优化数学模型 |
| 5.2.1 目标函数 |
| 5.2.2 电热气耦合环节Energy Hub约束条件 |
| 5.2.3 电力网络约束条件 |
| 5.2.4 天然气网络约束条件 |
| 5.2.5 热力网络约束条件 |
| 5.3 基于ADMM的多微网系统综合最优潮流 |
| 5.3.1 MISOCP松弛 |
| 5.3.2 基于全分布式ADMM的综合最优潮流求解 |
| 5.3.3 基于SOCP的子系统问题求解 |
| 5.3.4 算法性能分析 |
| 5.4 算例分析 |
| 5.4.1 仿真场景设定 |
| 5.4.2 不同电热气互联多微网系统模型对比分析 |
| 5.4.3 算法性能分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6 章 多微网互联系统能源-通信资源交易机制 |
| 6.1 多微网互联系统资源交易问题描述 |
| 6.2 多微网互联系统资源交易基本结构 |
| 6.3 多微网互联系统数学模型 |
| 6.3.1 微网通信资源模型 |
| 6.3.2 微网多能源发电模型 |
| 6.3.3 微网多能源负荷模型 |
| 6.3.4 微网多能源储存模型 |
| 6.3.5 微网间资源交易模型 |
| 6.4 基于纳什讨价还价理论的多微网资源交易 |
| 6.4.1 多微网资源交易机制设计 |
| 6.4.2 基于ADMM的分布式资源交易求解 |
| 6.5 算例分析 |
| 6.5.1 仿真场景设定 |
| 6.5.2 不同多微网交易模型对比分析 |
| 6.5.3 算法性能分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 总结和展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 攻读学位期间的主要成果 |
| 附录 B 攻读学位期间主持和参与的科研项目 |
（10）机构合并后秦皇岛经济技术开发区税务局行政效率研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究路线和研究方法 |
| 1.3.1 研究路线 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 税务机构行政效率的影响因素 |
| 2.1 基本概念的界定 |
| 2.1.1 税收行政效率 |
| 2.1.2 机关运行成本 |
| 2.1.3 税务机构社会效益 |
| 2.2 税收征管体制对行政效率的影响 |
| 2.2.1 税收征管体制改革的背景及目标 |
| 2.2.2 分税制的动因及历史贡献 |
| 2.2.3 国税地税机构合并的优势 |
| 2.3 机关运行成本对行政效率的影响 |
| 2.3.1 机关内部门数量 |
| 2.3.2 税务机关人员人数 |
| 2.3.3 行政运行费用 |
| 2.3.4 办公平台数量 |
| 2.3.5 双重领导下的任务交叠 |
| 2.4 税务机构社会效益对行政效率的影响 |
| 2.4.1 收入完成情况 |
| 2.4.2 办理涉税业务数量 |
| 2.4.3 专业涉税代理机构的发展 |
| 2.4.4 简并办税事项 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 秦皇岛开发区税收行政效率实证分析 |
| 3.1 机关运行成本变量及数据 |
| 3.2 税务机构社会效益变量及数据 |
| 3.3 税收行政效率的模型结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 秦皇岛开发区税收行政效率存在问题及原因 |
| 4.1 秦皇岛开发区税收行政效率存在的问题 |
| 4.1.1 现行征管体制优势未能得到充分发挥 |
| 4.1.2 内设机构数量过多 |
| 4.1.3 人员冗余 |
| 4.1.4 双重管理存在矛盾 |
| 4.1.5 涉税业务办理效率有待进一步加强 |
| 4.2 存在问题原因分析 |
| 4.2.1 基层税务部门现状滞后于现行征管体制模式 |
| 4.2.2 税收征管体制改革存在较大改革成本和较长的“阵痛期” |
| 4.2.3 未构建税收系统性和协同性环境 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 提升秦皇岛税务机构行政效率的建议 |
| 5.1 提高行政效率的国外经验及借鉴 |
| 5.1.1 美、法两国税务部门经验 |
| 5.1.2 对中国的启示 |
| 5.2 提高行政效率的主要措施 |
| 5.2.1 进一步完善中央和地方的双重管理体制 |
| 5.2.2 优化组织机构设置和机关运行成本核算 |
| 5.2.3 形成便民高效的税收服务网络 |
| 5.2.4 发挥涉税专业服务机构的功能 |
| 5.2.5 形成协同共治的社会环境 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、管理成本、信息成本和运行成本初探（论文参考文献）
- [1]驷马山灌区引江工程农业供水成本测算研究[J]. 沈小莉,许剑锋,李蓉,郭伟建. 智能城市, 2021(24)
- [2]交直流混合微电网能量管理策略研究及应用[D]. 魏斌. 太原理工大学, 2020(01)
- [3]成本导向型城乡一体化物流网络构建与运作研究[D]. 戴盼倩. 江苏大学, 2020
- [4]城市轨道交通列车运行计划与客流控制策略优化研究[D]. 尹永昊. 北京交通大学, 2020
- [5]园区综合能源系统源荷储协同优化及效益评价模型研究[D]. 德格吉日夫. 华北电力大学(北京), 2020
- [6]多重不确定性下区域综合能源系统协同优化运行研究[D]. 江艺宝. 浙江大学, 2020
- [7]电力体制改革背景下考虑电网安全效能成本和实物期权的规划方法研究[D]. 刘钊. 三峡大学, 2020(06)
- [8]机关运行成本治理现代化问题研究 ——基于A市的调研分析[D]. 黄柄凯. 河北师范大学, 2020(07)
- [9]分布式综合能源微网的多能互补建模与协同运行优化研究[D]. 徐达. 湖南大学, 2020
- [10]机构合并后秦皇岛经济技术开发区税务局行政效率研究[D]. 王河钧. 燕山大学, 2019(06)