一、预应力混凝土斜拉桥悬臂施工的拉索式长挂篮新构思（论文文献综述）
韦剑[1]（2013）在《单索面斜拉桥前支点挂篮静力性能研究》文中研究说明单索面斜拉桥前支点挂篮也称为牵索挂篮，是PC斜拉桥主梁施工的重要设备，其受力以静力为主。牵索挂篮能否正常工作将直接关系到斜拉桥施工的安全及质量，本文以惠州范和港大桥的牵索挂篮为工程背景对挂篮的静力性能进行研究。首先通过数值模拟确定挂篮工作时的关键位置，用以布设试验观测点，然后进行现场的挂篮预压试验，用以消除挂篮弹性变形、保证挂篮的使用安全，并将测试结果与仿真模拟结果进行对比，分析两者误差产生的原因。随后借鉴体外预应力技术的思想，提出改良挂篮结构的措施，通过数值分析证明改良后的挂篮结构可以有效减小箱梁翼缘板外侧的下挠值。牵索挂篮是一种临时结构，目前国内外基本没有关于挂篮可靠度研究的案例，对于牵索挂篮结构的数值分析，绝大多数都是确定性的有限元模拟，并没有将挂篮本身及外界因素的不确定性考虑进去。而牵索挂篮又直接关系到斜拉桥的施工质量，因此本文将对牵索挂篮的可靠度进行研究分析。本文将Kriging模型运用到可靠度分析计算中，并联合蒙特卡洛法、拉丁超立方抽样方法以及遗传算法等数值方法，建立基于Kriging的改进响应面模型。借助Matlab软件进行Kriging模型的预测，再将ANSYS软件建立的确定性有限元模型嵌套进Matlab的循环迭代中，计算不同随机变量下的结构可靠度。通过四个数值算例验证本文方法在可靠度计算领域的高效性及准确性，最后将其运用到范和港大桥牵索挂篮的正常使用极限状态可靠度分析中。计算结果表明，范和港大桥牵索挂篮在正常使用时，具有很高的可靠性。
朱智新[2]（2012）在《双主肋梁斜拉桥受力特性研究与施工控制》文中指出双主肋梁斜拉桥作为密索体系斜拉桥的代表有着良好的受力特性，工程造价较低，施工方便，是大跨度混凝土斜拉桥发展的重要方向之一。双主肋梁斜拉桥的施工有必要进行施工控制。本文以大南沙大桥为工程背景，针对施工监控前进行施工控制结构分析计算和在实际施工控制过程中遇到的实际工程问题进行以下几方面的研究：（1）双主肋梁结构由于两个边主肋有一定的间距，主梁受力时，桥面顶板在传力过程中产生剪切变形，横向应力分布不均匀。使用平面分析结果进行施工控制的结构分析时需要注意剪力滞后的影响。本文就双主肋梁斜拉桥的主梁在施工过程中的剪力滞后效应进行研究，研究表明叠加荷载作用下的双主肋梁剪力滞后效应主要以轴力荷载影响为主。（2）用设置预拱度的方法实现成桥线形的控制，对成桥线形进行参数敏感性分析。把预拱度分成施工预拱度和成桥预拱度来理解，进一步把施工预拱度分成计算预拱度和立模控制点预拱度。分析各项预拱度的求解方法，并根据实际工程情况对成桥预拱度进行优化分配。在确定斜拉索索长时也需要考虑成桥线形设置的影响。（3）斜拉桥的施工中多采用悬臂浇筑施工的方法，在悬臂浇筑的过程中，挂篮上的立模控制点挠度变化是影响斜拉桥主梁节段线形的重要因素。但现有文献资料中少有相关的研究。本文根据牵索挂篮前支点的挠度变化与斜拉索伸长量的变形相协调的关系，解决挂篮混凝土浇筑过程中间索力调整和立模高程的确定问题。确保悬臂浇筑施工时挂篮与主梁的结构安全，为斜拉桥悬臂浇筑法的双控提供理论基础。
巫兴发,陈德伟[3]（2012）在《钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑施工方法研究》文中提出钢筋混凝土拱桥因其经济性和造型优雅,且尤其适用于交通不便、施工条件困难的场所,在我国得到了广泛的应用。进入21世纪以来,在欧洲和美国采用挂篮单悬臂浇筑施工方法建成多座钢筋混凝土拱桥。然而,在我国大跨度钢筋混凝土拱桥采用悬臂浇筑施工几乎还是空白,其中技术难点之一是有别于梁式桥悬臂浇筑施工方法时所使用的挂篮。本文根据国内外施工的几座钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑技术,针对挂篮需要适应拱圈弧度变化的特点,力求所设计的挂篮符合施工方便、结构简洁、轻型等构造要求,进行适合拱桥悬臂浇筑施工挂篮结构设计的探讨。采用有限元软件ANSYS建立挂篮的空间有限元模型,分析其安全性,模拟其在各种工况下的应力和变形,确保挂篮的强度、刚度、稳定性,同时对拱桥悬臂浇筑施工中索力确定与调整进行分析,研究结果以促进这一技术在我国的应用。
佘巧宁,潘东发,胡海波[4]（2012）在《武汉二七长江大桥正桥工程施工技术》文中进行了进一步梳理武汉二七长江大桥是世界跨度最大的三塔结合梁斜拉桥,本文较全面地介绍了主塔3.4m钻孔桩、主塔塔柱6m液压爬模、钢混结合梁悬臂安装、塔梁同步施工及钢绞线斜拉索挂设等施工技术,可对类似工程提供借鉴和参考。
桂永旺[5]（2012）在《单索面混凝土斜拉桥前后支点组合式挂篮性能研究》文中研究说明近年来，大跨度桥梁的发展已进入一个全新的时代。然而，随着国民经济的发展，人们在追求桥梁的跨越能力及造型美观的同时，对桥梁运载能力的需求也逐年增加。大跨度、宽桥面、造型美观、安全和经济等指标孕育而生，成为桥梁建设方案比选的重要指标。目前，预应力混凝土斜拉桥是满足桥梁跨越能力的重要桥型之一，同时单索面的使用又能给桥梁增加良好的美观效果。在这些单索面预应力混凝土斜拉桥中，倒三角形的主梁断面是单索面预应力混凝土斜拉桥重要的截面形式之一，也将斜拉桥的设计提高到一个全新的层次。单索面、宽截面、长节段、倒三角截面等多种因素综合情况下的受力状况也给浇筑设备的选择提出了严峻的挑战，常规的悬臂浇筑设备已经成为类似桥型发展道路上的主要障碍，随之而研发出来的前后支点组合式挂篮对于该类桥梁施工具有很高的研究价值。首次使用的的前后支点组合式挂篮，它是综合了前支点挂篮和后支点挂篮施工工艺的特点研制而成的，即利用了预应力混凝土斜拉桥采用牵索式挂篮悬浇施工的优势，又解决了单索面斜拉桥施工横向稳定性的问题。本文实例分析的重庆双碑嘉陵江大桥主桥具有单索面、宽截面、长节段、倒三角和节段重量大的特点，并对主梁悬臂浇注施工过程中采用的前后支点组合式挂篮进行了分析和总结。通过对主梁施工过程的仿真分析、挂篮空间应力分析以及组合状态下主梁已浇节段的受力分析，结合前后支点组合式挂篮现场试验，得出了主梁和挂篮在各个施工阶段的位移变形、应力应变、索力变化及挂篮的强度、刚度、稳定性均符合要求等一些有价值的结论，对于同类型桥梁的施工具有很好参考价值。
罗志贤[6]（2012）在《三拱塔斜拉桥合理状态确定及施工控制研究》文中研究说明斜拉桥是由梁、塔和索三种基本结构组成的梁体系，属于高次超静定结构，因其独特的结构特点、优美的外观、经济的造价、以及索塔形式的多样化使其在大跨度桥梁的建设中越来越被受重视。目前，国内外学者对斜拉桥施工控制中相关问题的研究已有不少研究成果，但在实际应用中仍存在许多问题。本文是以马鞍山长江公路大桥为工程背景，对其施工控制中的关键问题进行了研究。主要研究内容及成果如下：（1）本文根据马鞍山长江公路大桥斜拉桥的结构特点，运用了斜拉桥合理成桥状态与合理施工状态同时确定的方法，该方法的基本思路为：先给定成桥状态下控制参数的期望值或容许范围，运用恒载平衡法初拟斜拉索初始张拉力，基于实际施工拟定好的施工工序以及确定的初始张拉力，建立考虑施工过程的有限元模型，并利用正装迭代法适当调整索力，使其在各施工工况下桥梁内力状态均满足设计要求，然后依据上步所得结果作为基础综合考虑活载以及拱塔斜拉桥的结构特点进行成桥状态的调整，使其在各施工阶段中及运营阶段下的控制参数均达到期望值或在允许范围之内，从而确定的状态为合理成桥状态及合理施工状态。（2）根据马鞍山长江公路大桥索塔结构及施工特点，建立了索塔的有限元模型并进行了索塔施工阶段的仿真分析，提出了拱塔施工过程中水平横撑位置的确定以及横撑主动力大小确定的方法，运用该方法确定了拱塔施工过程中水平横撑位置以及横撑主动力大小，验证了该方法的可行性。针对拱塔斜拉桥索塔施工控制中的一些重要参数进行了计算，给出了确定索塔施工控制中主要参数的方法，并依据实际情况给出了施工控制参数的修正量。所得结论可为以后大跨度斜拉桥索塔的设计与施工提供参考依据。（3）依据马鞍山长江公路大桥主梁施工所采用的挂篮，确定了以主梁结构与挂篮施工安全为控制条件的合理中间索力。即先依据挂篮结构特点和受力情况确定拉索中间索力的允许范围，再取上下限值的平均值代入模型中进行正装计算，并根据主梁上下缘应力情况适当调整索力，使主梁上下缘应力合理，这时确定索力值为最终值。所得结论可为斜拉桥的施工提供参考依据。（4）针对拱塔斜拉桥梁段自重误差、混凝土收缩徐变、梁、塔、索刚度误差以及索力张拉误差等多个方面进行了参数敏感性分析，找出了其施工过程中的主要参数，所得结论可供斜拉桥的施工提供一定参考价值。
戈士寅[7]（2009）在《斜拉桥成桥和施工阶段索力优化应用研究》文中研究表明论文首先总结了斜拉桥的常用计算方法和索力优化的理论,然后分别针对成桥恒载索力、施工阶段初拉力的确定,利用一座全漂浮、两塔三跨式预应力钢筋混凝土斜拉桥为实例,采用平面杆系模式,进行多目标、多约束条件下成桥和施工阶段索力优化理论的探讨和应用。在具体实桥应用研究中采用了弯曲能量最小,全桥相邻索索力差的方差最小、全桥用索量最小三个优化目标,约束条件采用主梁上下缘应力控制、塔底弯矩控制、梁端支反力控制、各索索力相对关系和最大最小索力控制。利用有限元数值分析方法,提出了多目标优化方法,并使用Matlab程序编制了相应的计算程序。通过对各目标进行不同的组合进行同权或不同权优化,达到了合理的成桥状态。关于如何确实斜拉桥施工阶段的初拉力,本文用初步确定的理想成桥状态作为参考,计算出施工阶段初拉力对结构内力的影响矩阵,制定施工阶段索力优化目标和约束条件,通过优化计算确定各阶段索初拉力,并完成了理想成桥状态的修正,减少了很多迭代和试算的过程,具有一定的应用前景。
陈宇[8]（2009）在《斜拉桥施工全过程误差调整的优化研究》文中进行了进一步梳理在斜拉桥的施工过程中,由于各种因素的影响,可能会出现主梁线形与设计理想状态有较大偏差,张拉索力与理想索力不符,超出了施工允许误差的情况。由于成桥状态的索力直接影响到成桥运营状态的安全性和耐久性,所以在斜拉桥施工全过程中,必须结合实测索力与设计目标的误差,制定索力调整方案,使结构的线形和内力分布与设计目标状态的偏差最小。目前,斜拉桥内力优化调整的理论在国内外研究的很多,也有很多相关的理论和方法。但对于斜拉桥施工过程误差调整的优化方法,成熟的理论还很少。建立一套力学概念清晰、计算简便,具有施工可行性的斜拉桥施工过程误差调整的优化方法,是桥梁工程理论界亟待解决的问题。本文即以此入手,从理论上对这个问题进行分析,并提出一套施工全过程误差调整方法。主要内容如下:1.对现有的斜拉桥合理成桥索力和合理施工索力的计算方法进行了阐述和总结,介绍了“二次张拉到位”的索力控制方法的特点和优点。2.论述了斜拉桥成桥后索力调整和误差调整的意义和作用。分析了斜拉桥在施工过程中的索力调整及成桥后的误差调整都属于多目标、多约束的优化问题。经过比较多种数学优化模型,根据斜拉桥施工全过程进行误差调整的优化研究,提出施工过程误差调整的分步优化法。3.斜拉桥主梁悬臂施工阶段的误差调整是以主梁标高和索力残余误差平方和最小为目标函数,通过建立矛盾方程组,采用加权的最小二乘法进行优化求解。4.斜拉桥成桥后的误差调整是斜拉桥施工控制中的重要内容之一,本文基于内力差值余能最小在施工控制精度范围内建立了误差调整的单目标多约束的优化模型,并通过数学规划中的二次规划法进行优化求解。5.通过在彭溪河斜拉桥施工过程中的运用,验证了该索力调整优化方法的正确性和可行性。
汪劲丰,徐兴,项贻强[9]（2008）在《悬臂浇注施工斜拉桥的误差控制方法》文中进行了进一步梳理在预应力混凝土（PC）斜拉桥悬臂施工中,为了减小索力及线形误差,分析了误差原因及其控制现状,提出了模型误差及悬浇效应误差的控制方法。结合三维实体等参元和板壳单元的优点,构造了适用于复杂桥梁结构空间分析的实体退化单元,建立了离散钢筋模型。根据挂篮牵索锚固点处的变形协调条件,推导出牵索索力随混凝土浇筑的增量计算公式,建立了悬浇过程中各工况下挂篮前端标高控制的计算公式。应用结果表明:在悬浇施工过程,牵索索力控制精度达到了3%,成桥索力控制精度达到5%,悬臂端标高误差控制在1 cm内,因此,提出的控制方法可实现PC斜拉桥悬浇过程各工况下索力及线形的准确预测。
傅彬[10]（2008）在《铁锣坪斜拉桥施工控制及仿真分析》文中进行了进一步梳理现代斜拉桥以其良好的结构性能和跨越能力以及优美的建筑造型在现代桥梁结构中占据重要地位,斜拉桥的仿真计算技术以及施工控制理论也日趋成熟,本文在目前已有的研究成果基础上,以铁锣坪大桥为研究对象,就斜拉桥施工控制仿真计算、主梁分段悬臂浇注过程控制等问题进行了初步探讨。本文首先回顾了国内外斜拉桥发展的历史,分析了国内外斜拉桥施工控制的现状以及发展前景,然后介绍了斜拉桥施工控制系统的主要组成部分,主要内容以及影响斜拉桥施工控制的各项因素,并提出了一些解决办法。其次,深入讨论了斜拉桥施工控制过程中的结构模拟计算分析方法以及结构分析中需考虑的有关问题,根据斜拉桥结构设计原理以及悬臂施工方法的特点,对大跨度斜拉桥的施工过程进行仿真分析。采用前进分析方法模拟每一阶段施工状态,得到各个工况下结构的索力、内力、位移值,并且选择具有代表性的斜拉索和施工梁段进行研究,然后对仿真计算的结果进行了详细的分析,总结出了结构在施工过程中的一些变化规律,为施工控制的实施奠定了理论轨迹。最后,具体阐述了铁锣坪大桥的施工方案和施工工艺、施工监测的主要内容和操作流程,详细说明了实际施工过程中须注意的问题以及施工控制的精度。由于在实际悬臂浇注施工中梁段前端的标高变化和仿真计算的标高变化有一定的差异,进而影响到立模标高的确定,所以本文引入了BP人工神经网络对未施工梁段的前端标高变化进行预测,将影响梁段标高变化的因素如已施工梁段距离所在索塔中心的距离,对应斜拉索第三次张拉力的大小,张拉时的大气温度,理论计算的标高变化作为输入样本,将实测标高变化作为输出样本对BP网络进行训练,利用BP网络具备输入参数与输出参数之间的非线性映射关系的特点对后续梁段在斜拉索第三次张拉完毕后的标高变化进行预测,为施工控制提供参考。通过对预测值与实测值的比较表明,二者吻合较好,证明了将BP神经网络用于斜拉桥施工控制是合理的,可行的。并且总结出了一些影响网络预测精度的原因以供参考。
二、预应力混凝土斜拉桥悬臂施工的拉索式长挂篮新构思（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、预应力混凝土斜拉桥悬臂施工的拉索式长挂篮新构思（论文提纲范文）
（1）单索面斜拉桥前支点挂篮静力性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题意义及研究背景 |
| 1.2 挂篮的介绍 |
| 1.2.1 挂篮的分类 |
| 1.2.2 挂篮的发展 |
| 1.2.3 牵索挂篮的介绍 |
| 1.3 结构可靠度研究现状 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 第二章 范和港大桥牵索挂篮荷载试验 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 挂篮主体结构计算 |
| 2.2.1 设计荷载 |
| 2.2.2 空间三维模型 |
| 2.2.3 仿真计算结果 |
| 2.3 挂篮压载试验 |
| 2.3.1 挂篮预压目的 |
| 2.3.2 预压试验方案 |
| 2.3.3 试验观测点布设 |
| 2.3.4 挂篮试验结果分析 |
| 2.4 实测结果与仿真计算结果的分析比较 |
| 2.4.1 应力比较 |
| 2.4.2 沉降比较 |
| 2.4.3 偏差分析 |
| 2.5 减小牵索挂篮翼缘板沉降的措施 |
| 2.5.1 减小沉降的目的 |
| 2.5.2 牵索挂篮的参数分析 |
| 2.5.3 挂篮结构的改良 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 基于 Kriging 模型的结构可靠度分析 |
| 3.1 可靠度计算的基本理论 |
| 3.1.1 结构可靠度的基本概念 |
| 3.1.2 可靠度常用的计算方法 |
| 3.2 Kriging 方法的简介 |
| 3.3 试验点的设计 |
| 3.3.1 完全随机设计 |
| 3.3.2 正交设计 |
| 3.3.3 均匀设计 |
| 3.3.4 拉丁超立方抽样 |
| 3.4 Kriging 模型的建立 |
| 3.4.1 回归函数的选取 |
| 3.4.2 随机分布函数的选取 |
| 3.5 Kriging 模型的预测 |
| 3.6 基于 Kriging 模型的改进响应面法 |
| 3.7 数值算例 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 单索面斜拉桥牵索挂篮的静力可靠度分析 |
| 4.1 挂篮结构有限元模型的建立 |
| 4.2 正常使用极限状态可靠度分析 |
| 4.2.1 极限状态方程的建立 |
| 4.2.2 随机变量的确定 |
| 4.2.3 可靠度计算结果 |
| 4.2.4 斜拉桥主梁超重影响 |
| 4.2.5 最不利工况下的挂篮可靠度分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（2）双主肋梁斜拉桥受力特性研究与施工控制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 双主肋梁斜拉桥的发展概况 |
| 1.2 双主肋梁斜拉桥受力特性 |
| 1.3 斜拉桥的施工控制 |
| 1.3.1 斜拉桥施工控制的意义 |
| 1.3.2 斜拉桥施工控制的基本要求和原则 |
| 1.4 本文工程背景及主要研究内容 |
| 1.4.1 本文工程背景 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 |
| 第二章 斜拉桥施工控制方法 |
| 2.1 概述 |
| 2.1.1 斜拉桥施工控制的目的 |
| 2.1.2 斜拉桥施工控制的内容 |
| 2.2 斜拉桥施工控制方法 |
| 2.2.1 斜拉桥施工控制对象 |
| 2.2.2 斜拉索索力形成方法 |
| 2.2.3 控制方法 |
| 2.3 斜拉桥施工控制结构分析 |
| 2.3.1 斜拉桥施工控制结构分析的实现 |
| 2.3.2 合理施工状态的确定 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 双主肋梁的剪力滞效应研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 能量变分法解析剪力滞效应 |
| 3.2.1 基本假定 |
| 3.2.2 基本变分方程的推导 |
| 3.2.3 顶板的应力与剪力滞系数 |
| 3.2.4 悬臂梁承载的剪力滞系数 |
| 3.3 双主肋梁斜拉桥主梁剪力滞效应的特点 |
| 3.4 双主肋梁斜拉桥剪力滞效应分析 |
| 3.4.1 实体有限元模型的建立 |
| 3.4.2 空间有限元模型分析结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 成桥线形控制与索长的确定 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 预拱度的设置 |
| 4.3 施工过程中的主梁线形控制 |
| 4.3.1 参数敏感性分析 |
| 4.3.2 影响参数识别 |
| 4.4 成桥预拱度的确定 |
| 4.4.1 混凝土收缩徐变的影响 |
| 4.4.2 汽车活载的影响 |
| 4.5 成桥线形重点分析 |
| 4.5.1 预拱度设置方法 |
| 4.5.2 预拱度优化设置 |
| 4.6 斜拉索索长计算 |
| 4.6.1 斜拉索斜拉索索长计算理论 |
| 4.6.2 算例 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 前支点挂篮悬臂浇筑施工控制关键技术研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 悬臂浇筑施工中间张拉索力 |
| 5.2.1 前支点挂篮受力平衡分析 |
| 5.2.2 斜拉索中间索力范围的确定 |
| 5.2.3 主梁受力与斜拉索中间索力的确定 |
| 5.2.4 悬浇施工过程中斜拉索索力增量的确定 |
| 5.2.5 算例 |
| 5.3 悬臂浇筑施工主梁立模高程的确定 |
| 5.3.1 悬臂浇筑施工过程中立模控制点的高程控制 |
| 5.3.2 算例 |
| 5.4 前支点挂篮施工中的若干问题讨论 |
| 5.4.1 昼夜温差影响下的立模高程定位 |
| 5.4.2 挂篮施工过程中的拉索张拉力调整 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 1 本文主要研究工作与结论 |
| 2 未来研究工作的展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（5）单索面混凝土斜拉桥前后支点组合式挂篮性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 预应力混凝土斜拉桥在世界范围内的发展状况[1] |
| 1.2 预应力混凝土斜拉桥在我国的发展情况 |
| 1.3 预应力混凝土斜拉桥的结构特点与建造技术 |
| 1.4 挂篮在斜拉桥悬臂施工中的发展历程 |
| 1.5 国内外大型桥梁施工时的挂篮使用情况 |
| 1.5.1 后支点挂篮使用概况 |
| 1.5.2 前支点挂篮使用概况 |
| 1.6 本文主要研究内容 |
| 第二章 前后支点组合式挂篮研究理念的形成 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 悬臂施工挂篮方案比选 |
| 2.2.1 传统挂篮承重构件的组成形式 |
| 2.2.2 传统挂篮在斜拉桥施工中的局限性 |
| 2.3 前后支点组合式挂篮理念的形成 |
| 2.4 前后支点组合式挂篮的结构形式 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 前后支点组合式挂篮的空间应力分析 |
| 3.1 空间应力分析概况 |
| 3.2 前后支点组合式挂篮的空间应力分析 |
| 3.2.1 Midas Civil 软件简介 |
| 3.2.2 参数设置 |
| 3.2.3 模型建立过程 |
| 3.2.4 悬臂浇筑过程中挂篮施工的工况划分 |
| 3.2.5 模型建立过程的几个问题和简化处理 |
| 3.2.6 模拟计算中刚度分析 |
| 3.2.7 模拟计算中强度及反力分析 |
| 3.2.8 挂篮整体稳定性分析 |
| 3.3 塔、粱、索及挂篮耦合后的局部应力分析 |
| 3.3.1 参数设置及实体模型的建立 |
| 3.3.2 累积作用的应力分析 |
| 3.3.3 结论 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 前后支点组合式挂篮整体加载试验 |
| 4.1 试验概况及目的 |
| 4.1.1 试验概况 |
| 4.1.2 试验目的 |
| 4.2 挂篮试验参数及相关流程 |
| 4.2.1 试验荷载取值 |
| 4.2.2 试验地点及方式 |
| 4.2.3 试验程序 |
| 4.2.4 试验材料的选取 |
| 4.2.5 分级加载划分 |
| 4.3 试验相关流程 |
| 4.3.1 一次调索工况工艺流程 |
| 4.3.2 多次调索工况工艺流程 |
| 4.3.3 相关试验技术措施 |
| 4.4 试验过程控制及应力应变测试 |
| 4.4.1 过程控制 |
| 4.4.2 挂篮试验测试项目及相关成果 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 基于试验成果的调整优化 |
| 5.1 优化调整概念 |
| 5.2 挂篮的优化调整 |
| 5.2.1 挂篮优化调整方案 |
| 5.2.2 挂篮优化调整计算结果 |
| 5.2.3 优化调整结论 |
| 5.3 优化后的挂篮在子结构法模拟方法的研究 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论及建议 |
| 6.1.1 结论 |
| 6.1.2 建议 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
（6）三拱塔斜拉桥合理状态确定及施工控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 斜拉桥发展概述 |
| 1.1.1 国外斜拉桥发展 |
| 1.1.2 我国斜拉桥发展 |
| 1.1.3 斜拉桥发展趋势 |
| 1.1.4 斜拉桥新型桥塔发展 |
| 1.2 存在的问题 |
| 1.3 研究现状分析 |
| 1.3.1 斜拉桥合理成桥状态的确定 |
| 1.3.2 斜拉桥合理施工状态的确定 |
| 1.4 本文工程背景 |
| 1.5 本文研究的主要内容 |
| 第二章 拱塔斜拉桥合理状态确定 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 拱塔斜拉桥合理状态确定 |
| 2.2.1 拱塔斜拉桥合理状态确定的计算方法 |
| 2.2.2 确定拱塔斜拉桥合理状态的基本原则 |
| 2.2.3 拱塔斜拉桥合理状态确定的计算步骤 |
| 2.2.4 节段悬臂现浇主梁的立模高程确定 |
| 2.2.5 节段悬臂拼装主梁的制作线形和定位高程确定 |
| 2.3 计算示例 |
| 2.3.1 马鞍山长江公路大桥合理状态确定 |
| 2.3.2 马鞍山长江公路大桥主梁立模标高确定 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 拱塔施工阶段分析与计算 |
| 3.1 拱塔施工工序概述 |
| 3.2 有限元模型的建立 |
| 3.3 拱塔横撑设计计算 |
| 3.3.1 确定横向支撑的位置 |
| 3.3.2 横撑主动力的确定 |
| 3.3.3 计算示例 |
| 3.4 拱塔线形和标高控制 |
| 3.4.1 拱塔预抛高计算与分析 |
| 3.4.2 拉索锚固点位置的预抬 |
| 3.4.3 拱塔横向位置的预偏 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 拱塔斜拉桥采用挂篮施工中间索力的确定 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 斜拉索张拉中“次”和“步”的相关概念简介 |
| 4.3 典型状态前支点拉索的索力范围 |
| 4.3.1 前支点挂篮结构特点 |
| 4.3.2 前支点挂篮受力分析 |
| 4.3.3 前支点拉索中间张拉力的范围 |
| 4.3.4 计算示例 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 拱塔斜拉桥参数敏感性分析 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 参数敏感性分析 |
| 5.2.1 梁段自重误差分析 |
| 5.2.2 梁、塔、索刚度误差影响 |
| 5.2.3 拉索张拉力误差的影响 |
| 5.2.4 混凝土收缩徐变的影响 |
| 5.2.5 预应力误差影响 |
| 5.3 本章小结 |
| 参考文献 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 附录 A |
（7）斜拉桥成桥和施工阶段索力优化应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 斜拉桥发展概述 |
| 1.1.1 国外斜拉桥的发展 |
| 1.1.2 中国斜拉桥的发展 |
| 1.1.3 斜拉桥的结构特点 |
| 1.1.4 斜拉桥的发展前景 |
| 1.1.5 本世纪斜拉桥的发展趋势 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.3 问题的提出 |
| 1.4 本文的主要内容 |
| 第二章 斜拉桥结构分析基本理论 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 斜拉桥结构计算理论 |
| 2.2.1 平面杆系结构的线弹性有限元法 |
| 2.2.2 平面杆系结构的几何非线性问题 |
| 2.2.3 其它计算问题 |
| 2.3 索力优化理论 |
| 2.3.1 索力优化的基本概念 |
| 2.3.2 斜拉桥索力优化 |
| 2.3.3 斜拉桥设计和施工监控中的多目标索力优化问题 |
| 2.3.4 多目标优化的基本概念 |
| 第三章 斜拉桥合理成桥恒载索力的确定 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 确定斜拉桥合理成桥恒载索力的多目标优化法 |
| 3.3 长江某大桥主桥结构介绍 |
| 3.4 成桥有限元模型简述 |
| 3.5 初拉力荷载影响矩阵的求法 |
| 3.6 主梁恒载弯矩可行域的控制条件计算 |
| 3.7 成桥索力优化MATLAB 程序结构 |
| 3.8 优化结果的比选 |
| 3.9 小结 |
| 第四章 确定斜拉桥施工阶段初拉力的优化方法 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 确定斜拉桥施工阶段初拉力的优化方法 |
| 4.2.1 索单元体外力初拉力荷载的概念 |
| 4.2.2 索单元施工阶段初拉力对结构内力影响矩阵的概念 |
| 4.2.3 确定斜拉桥施工阶段初拉力的线性规划数学模型 |
| 4.2.4 优化计算步骤 |
| 4.3 长江某大桥主梁施工顺序 |
| 4.4 长江某大桥施工阶段有限元计算模型概述 |
| 4.4.1 模型概述 |
| 4.4.2 前支点挂篮的模拟 |
| 4.4.3 结构施工阶段划分 |
| 4.5 施工阶段初拉力荷载影响矩阵的求法 |
| 4.6 施工阶段索力优化MATLAB 程序结构 |
| 4.7 优化结果 |
| 4.7.1 目标实现情况 |
| 4.8 小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
（8）斜拉桥施工全过程误差调整的优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.1.1 国外斜拉桥的发展 |
| 1.1.2 中国斜拉桥的发展 |
| 1.1.3 斜拉桥的发展前景 |
| 1.2 预应力混凝土斜拉桥设计与施工分析中的关键问题 |
| 1.2.1 成桥状态分析 |
| 1.2.2 施工状态分析 |
| 1.2.3 施工控制分析 |
| 1.3 斜拉桥施工最优控制的研究现状 |
| 1.3.1 施工控制的目的 |
| 1.3.2 施工控制方法 |
| 1.3.3 索力张拉方法 |
| 1.3.4 施工过程的优化控制 |
| 1.4 问题的提出 |
| 1.5 本文的主要工作 |
| 第二章 斜拉桥索力优化分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.1.1 斜拉桥设计静力计算 |
| 2.1.2 结构优化设计 |
| 2.2 斜拉桥合理成桥索力确定的优化方法 |
| 2.2.1 指定受力状态的索力优化 |
| 2.2.2 无约束的索力优化 |
| 2.2.3 有约束的索力优化 |
| 2.2.4 影响矩阵法 |
| 2.3 斜拉桥合理施工索力确定的优化方法 |
| 2.3.1 倒拆分析法 |
| 2.3.2 正装一倒拆分析迭代法 |
| 2.3.3 无应力状态法 |
| 2.3.4 正装迭代法 |
| 2.4 斜拉桥施工控制中的优化问题 |
| 2.4.1 采用最小二乘法的索力调整方法 |
| 2.4.2 采用二次规划法的索力调整方法 |
| 2.4.3 斜拉索不变形预张力的概念 |
| 2.4.4 算例分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 斜拉桥施工过程的参数识别与误差调整 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 斜拉桥施工过程的误差分析 |
| 3.2.1 施工控制中的参数识别 |
| 3.2.2 引起结构状态偏差的参数 |
| 3.2.3 斜拉桥施工过程状态的定义 |
| 3.2.4 斜拉桥施工过程误差的定义 |
| 3.3 斜拉桥施工过程的调整 |
| 3.3.1 控制原则 |
| 3.3.2 主梁标高的调整 |
| 3.3.3 单索力的调整 |
| 3.3.4 多索力调整方案 |
| 3.4 索力调整的多目标优化法 |
| 3.4.1 优化模型的建立 |
| 3.4.2 分析算例 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 斜拉桥成桥后索力优化调整 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 斜拉桥成桥后索力调整的必要性 |
| 4.2.1 索力调整目的 |
| 4.2.2 成桥后索力误差调整分析 |
| 4.3 采用二次规划法的索力调整方法 |
| 4.3.1 影响矩阵及索力调整 |
| 4.3.2 目标函数 |
| 4.3.3 约束条件 |
| 4.3.4 优化模型及求解方法 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 彭溪河大桥成桥后误差调整实例分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 主桥结构基本资料 |
| 5.1.2 主桥施工步骤的确定及划分 |
| 5.2 施工过程仿真分析 |
| 5.2.1 主要计算参数 |
| 5.2.2 有限元模型的建立 |
| 5.3 成桥后的误差调整 |
| 5.3.1 主梁合拢成桥后的误差分析 |
| 5.3.2 恒载状态下主梁内应力可行域 |
| 5.3.3 索力误差调整计算 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
（9）悬臂浇注施工斜拉桥的误差控制方法（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 误差分析 |
| 2 模型误差控制方法 |
| 2.1 结构离散模式 |
| 2.2 钢筋模型 |
| 3 混凝土悬浇误差控制方法 |
| 3.1 牵索索力控制 |
| 3.2 悬浇段标高控制 |
| 4 工程应用 |
| 4.1 研究对象 |
| 4.2 仿真分析模型 |
| 4.3 分析控制结果 |
| 5 结 语 |
（10）铁锣坪斜拉桥施工控制及仿真分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 斜拉桥的结构特点 |
| 1.2 斜拉桥的发展历史 |
| 1.2.1 国外斜拉桥的发展 |
| 1.2.2 中国斜拉桥的发展 |
| 1.2.3 斜拉桥的发展前景 |
| 1.3 斜拉桥施工控制概述 |
| 1.3.1 斜拉桥施工控制的重要性 |
| 1.3.2 斜拉桥施工控制的发展 |
| 1.4 问题的提出 |
| 1.5 本文的主要研究工作 |
| 第2章 斜拉桥施工控制系统 |
| 2.1 斜拉桥施工控制系统的组成部分 |
| 2.2 斜拉桥施工控制的方法 |
| 2.3 斜拉桥施工控制的主要内容 |
| 2.3.1 斜拉桥施工控制的特点 |
| 2.3.2 斜拉桥施工控制的监测内容 |
| 2.3.3 斜拉桥施工控制的原则 |
| 2.4 影响斜拉桥施工控制的因素 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 铁锣坪斜拉桥施工过程仿真计算 |
| 3.1 概述 |
| 3.1.1 分段施工对桥梁结构的影响 |
| 3.1.2 仿真计算的主要方法 |
| 3.2 铁锣坪大桥概述 |
| 3.2.1 工程简介 |
| 3.2.2 主要技术参数 |
| 3.2.2.1 结构参数 |
| 3.2.2.2 材料参数 |
| 3.2.2.3 设计荷载 |
| 3.3 计算模型的建立 |
| 3.3.1 单元的划分 |
| 3.3.2 计算工况 |
| 3.3.3 材料特性 |
| 3.3.4 前支点挂篮的模拟 |
| 3.3.5 预应力作用的模拟 |
| 3.3.6 主梁立模标高的确定 |
| 3.3.7 各节段累计挠度H_1的计算原理 |
| 3.3.8 结构的几何非线性处理 |
| 3.3.9 混凝土收缩、徐变分析 |
| 3.4 仿真计算结果及分析 |
| 3.4.1 斜拉索索力计算结果 |
| 3.4.2 累计挠度计算结果 |
| 3.4.3 塔顶偏位计算结果 |
| 3.4.4 内力计算结果 |
| 3.4.5 应力计算结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 铁锣坪斜拉桥施工控制的实施 |
| 4.1 施工方案 |
| 4.1.1 施工节段的划分 |
| 4.1.2 施工方法和施工工序 |
| 4.2 施工控制的实施 |
| 4.2.1 施工控制的流程 |
| 4.2.2 施工监测的实施 |
| 4.2.2.1 变形测试 |
| 4.2.2.2 索力测试 |
| 4.2.2.3 应变测试 |
| 4.2.2.4 挂篮变形测试 |
| 4.2.2.5 温度影响测试 |
| 4.2.2.6 结构几何及物理参数的监测 |
| 4.2.3 施工控制相关基础资料的试验与搜集 |
| 4.2.4 施工工况操作要点 |
| 4.2.5 施工控制精度 |
| 4.3 人工神经网络在施工控制中的应用 |
| 4.3.1 人工神经网络 |
| 4.3.2 人工神经网络的基本模型 |
| 4.3.3 BP神经网络 |
| 4.3.4 施工中主梁标高变化的神经网络模型预测 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 主要研究成果 |
| 5.2 后续研究工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文和参加的课题项目 |
四、预应力混凝土斜拉桥悬臂施工的拉索式长挂篮新构思（论文参考文献）
- [1]单索面斜拉桥前支点挂篮静力性能研究[D]. 韦剑. 华南理工大学, 2013(05)
- [2]双主肋梁斜拉桥受力特性研究与施工控制[D]. 朱智新. 华南理工大学, 2012(01)
- [3]钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑施工方法研究[A]. 巫兴发,陈德伟. 第二十届全国桥梁学术会议论文集（上册）, 2012
- [4]武汉二七长江大桥正桥工程施工技术[A]. 佘巧宁,潘东发,胡海波. 第二十届全国桥梁学术会议论文集（上册）, 2012
- [5]单索面混凝土斜拉桥前后支点组合式挂篮性能研究[D]. 桂永旺. 重庆交通大学, 2012(05)
- [6]三拱塔斜拉桥合理状态确定及施工控制研究[D]. 罗志贤. 长沙理工大学, 2012(10)
- [7]斜拉桥成桥和施工阶段索力优化应用研究[D]. 戈士寅. 重庆交通大学, 2009(S2)
- [8]斜拉桥施工全过程误差调整的优化研究[D]. 陈宇. 重庆交通大学, 2009(10)
- [9]悬臂浇注施工斜拉桥的误差控制方法[J]. 汪劲丰,徐兴,项贻强. 交通运输工程学报, 2008(04)
- [10]铁锣坪斜拉桥施工控制及仿真分析[D]. 傅彬. 武汉理工大学, 2008(09)