问：大众汽车和现代汽车哪个好
- 答：就品牌知名度、影响力、销量（在A级车销量前十名能占五席左右）、二手车保值率来讲，大众肯定要优于现代:操控性不错，车身稳定性高，底盘悬架扎实发动机性能也不错，油耗居中，但是缺点孙扰是性价比没有现代高，通等级别现代车配置要比大芹慧众高嫌凯答很多，且价格要便宜15％左右。希望回答能够帮助你望采纳。
问：大众和北京现代哪个牌子的车比较好?
- 答：大众。德系车不仅保值，而且整体质量远高于其他品牌车型(特别是日系、韩系车)。从捷达、的畅销，新宝来碰耐绝、朗逸、的热销，可见一斑。而且，德系车的价格也比较亲民。
和一汽大众在市场上的销售都非常的好，而且知名度也非常的高，尤其是在中国市场上，这两个品牌的汽车市场占有量非常的高。要说这两个品牌的汽车到底哪个知名度高还是很难评价的，因为这两个品牌的汽车在市场上压根就是不分伯仲，各有各的好处，各有各的优势，所以对于不同的消费者，这两个品牌的销售量也非常好。
一汽大众要更好一点，因为一汽大众的外观上看着大气稳重，是商务人士的首选。从汽车的制造上来说一汽大众的噪音少，而且汽车外观大气稳重，符合很多中国消费者的审美要求，中国人一直都注重大气稳重，亩罩所以在市场上，一汽大众更受欢迎。大众的舒适度也高，内部配饰也符合人们的风格。
北京现代在市场上也比较火，但是北京现代的市场占有量还是不去一汽大众好，而且北京现代是比较实用的一款车，经济适用，耗油量小，北京现代的优点也非常的高。的品牌非常好，旗下的汽车都非常出名。
综合实力非常强，产品可以满足多样化需求，既有德国工业汽车质量的标准，又有零部件配套的网络和非常完善的汽车销售系统，所以一汽大众更胜一筹。
本身两个品牌的汽车在质量上没有太大的差距，最重要的还是汽车的销售，如果总有一个健全的汽车销售体系，那么许许多多的消费者都知道了这款汽车，这款汽车压根就不用担心销量，汽车质量就没有太大的问题，销售再做到位。
北京现代与一汽大众在知名度上存在的差距主要还是北京现代的销售不太好，没有一个健全的汽车推笑姿广网络。 - 答：买车，高樱搜买的就是方便和耐用颂碰，美观。就以4S店为例，大众4S店的覆盖率，肯定多于现代的。至少在上海是这样的。车主也不想做一次保养还要开个几公里或是十几公里吧。其次，德系车坚固耐用是出了名的。韩国车的档次，比国产车稍微好一点，比其他合资车差一点。但是价钱也不便宜。再者，大众旗下高端品牌众多，大众部与奥迪戚历部血脉相连。同属一个阵营，资源共享，技术共享。以大众领域为例，它的许多技术源自于奥迪。连外形设计都大同小异。肯定是大众比现代强大。
- 答：大众。德系车不仅保值，而且整体质量远高于其告空他品牌车型(特别是日系、韩系车)。从捷达、普桑昌丛的畅销，新宝来、朗逸、帕萨特的热销，可见一斑。而且，德系车的价格也比较亲民袜迅瞎。
- 答：大众追森笑余求升卜内在。现在追求外表此滚
发动机和内饰方面是大众比较成熟技术比较先进
现代的话现在也做的不错。不过和大众还是有一定差距 - 答：大众旗下的品牌：
大众，大众商务车，奥迪，斯柯达，西亚特，宾利，布加迪，碰陵兰博基尼，斯堪尼亚，保时捷,总共10个品牌，据说明年还要拿亏答下丰田（大众可是今年才把丰田的销量超销吵慧过）
比较一下
问：汽车产品市场营销环境调研报告
- 答：汽车产品市场营销环境调研报告应该包括以下内容：
一、微观市场环境
企业
即企业内部状态。任何一个企业的市场营销活动都不是企业某个部门的孤立行为，企业市场营销管理部门也不例外。现代市场营销理论，特别强调企业对环境的能动性的反作用，认为企业对周围环境的关系，不仅有反应、适应的必要，而且还有积极创造和控制的可能。
市场营销中介
营销中介是指协助企业促销、分销其产品给最终购买者的公司和个人，包括
并埋睁1、中间商
2、实体分销公司（运输企业、仓储企业）
3、营销服务机构（广告公司、咨询公司等）
4、财务中介机构（银行、信托公司、保险公司）
供应商
所谓供应商是泛指组织活动所需各类资源和服务的供应者。企业要搞好市场营销就必须要慎重选择供应商，并尽可能多地做到多渠道供应，以确保企业生产活动顺利进行。
竞争者
1、愿望竞争者
2、平行竞争者
3、产品绝岁形式竞争者
4、品牌竞争者
公众
二、宏观市场环境
人口环液神境
市场是由那些想买东西并且具有购买力的人（即潜在购买者）构成的，而且这种人越多，市场的规模就越大。
（一）世界人口迅速增长。
（二）发达国家的人口出生率下降。
（三）许多国家人口趋于老龄化。
（四）家庭结构发生变化。
（五）非家庭住户在迅速增加。
（六）许多国家的人口流动性大。
1.人口从农村流向城市。
2.人口从城市流向郊区。
（七）一些国家的人口由多民族构成。
经济环境
政治法律环境
社会文化环境
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